张大妈

欣旺达披露了和威睿和解协议的内容 总结下来就是,欣旺达给极氪的这批电芯确实存在一定问题,双方就赔偿金额和后续处理方案达成一致。 1. 25年12月31日前的损失,欣旺达需向威睿电动支付剩余款项 6.08亿元;后续的损失按约定比例承担。 2. 后续车型可能存在召回的可能性,极氪001车主需要关注。

源自新浪微博:粤北山区的小镇做题家

02-17 14:31

欣旺达与威睿电动汽车就电池质量问题达成和解,赔偿金额高达6.08亿元。这一协议不仅明确了责任划分,还透露出极氪001可能面临召回风险,为车主权益保障提供了重要参考。

欣旺达披露了和威睿和解协议的内容 总结下来就是,欣旺达给极氪的这批电芯确实存在一定问题,双方就赔偿金额和后续处理方案达成一致。 1. 25年12月31日前的损失,欣旺达需向威睿电动支付剩余款项 6.08亿元;后续的损失按约定比例承担。 2. 后续车型可能存在召回的可能性,极氪001车主需要关注。智能速览

  • 欣旺达确认向极氪供应的电芯存在质量问题

  • 2025年底前损失赔偿6.08亿元,后续按比例分担

  • 极氪001车型可能面临召回风险

  • 赔偿分5年支付,2026年支付60%

  • 处理后电池包全部归欣旺达所有

欣旺达披露了和威睿和解协议的内容 总结下来就是,欣旺达给极氪的这批电芯确实存在一定问题,双方就赔偿金额和后续处理方案达成一致。 1. 25年12月31日前的损失,欣旺达需向威睿电动支付剩余款项 6.08亿元;后续的损失按约定比例承担。 2. 后续车型可能存在召回的可能性,极氪001车主需要关注。精华内容

这场持续的动力电池纠纷终于有了结果,6.08亿元的赔偿金额背后,是双方对责任认定的妥协,更是对消费者权益的承诺。

赔偿方案

根据和解协议,截至2025年12月31日前的损失,欣旺达需向威睿支付剩余款项6.08亿元。这一金额扣除了欣旺达已实际承担的部分,涵盖了起诉前的全部实际发生成本。

对于2025年12月31日之后发生的成本费用,双方将按约定比例分担,体现了风险共担的原则。

所有更换下来的动力电池包将全部归欣旺达所有,这部分资产的归属权得到了明确。

支付安排

欣旺达将在5年内完成全部赔偿支付,时间跨度从2026年到2030年。

具体支付进度为:第一年(2026年)支付60%,第二年(2027年)累计支付至70%,第三年(2028年)累计支付至80%,第四年(2029年)累计支付至90%,第五年(2030年)付清剩余部分。

这种分期支付方式既考虑了欣旺达的现金流压力,也确保了威睿能够及时获得赔偿。

召回风险

协议中明确提到,如果国家相关主管机构要求车厂对相关车辆实施召回,双方将积极配合履行法定召回义务。

这意味着极氪001车主需要密切关注官方通知,潜在的召回行动可能会影响到车辆的正常使用。

双方将按约定比例分担召回实际发生的成本费用,为消费者权益保障提供了资金支持。

这场纠纷的和平解决展现了产业链企业的责任担当,既维护了合作关系,也为消费者权益提供了保障。未来新能源行业的供应链管理将更加规范,类似的纠纷处理机制或将成为行业标杆。

欣旺达披露了和威睿和解协议的内容 总结下来就是,欣旺达给极氪的这批电芯确实存在一定问题,双方就赔偿金额和后续处理方案达成一致。 1. 25年12月31日前的损失,欣旺达需向威睿电动支付剩余款项 6.08亿元;后续的损失按约定比例承担。 2. 后续车型可能存在召回的可能性,极氪001车主需要关注。关键评论

  • 能这么快达成共识,说明双方都把合作放在了首位

  • 欣旺达愿意拿出6亿多赔偿,体现了大企业的担当

  • 极氪001车主该关注召回消息了,电池安全不是小事

  • 这种理性解决纠纷的方式,比互相撕扯强多了

内容由AI生成
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4评论

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  • 饭店的菜有问题 菜市场先来道歉 吉利先发制人的好 车主的大规模诉讼是一个没有

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    类比就是诡辩

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  • 采购部门得清算啊 [观察]

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  • 扯淡车企和供应商自己去处理自己的问题,车子的问题只找极氪别的别扯

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