平民版大G来了！奔驰小G谍照曝光，双动力加持，售价80万起？

奔驰计划推出入门级“小G”车型，预计2027年上市。新车提供混动与纯电双动力，售价有望下探至80万元区间。它保留了G级标志性的硬派设计，同时采用更紧凑的车身和专属平台，让更多消费者有机会圆梦“大G”。

智能速览

• 奔驰将推出定位入门级的“小G”车型。

• 同步提供混动与纯电两种动力版本。

• 预计售价80-100万，大幅拉低G级准入门槛。

• 车身长度约4400mm，造型更紧凑灵活。

• 虽为承载式车身，但标配四驱与扭矩矢量控制，越野能力接近大G。

精华内容

这款“小G”并非简单缩小版，而是融合了新技术与市场考量的全新力作。其动力、平台和定价策略，清晰地展示了奔驰意图抢占入门级豪华越野市场的决心。

双动力选择

混动版搭载1.5T发动机与吉利生产的混动系统，综合功率188马力，兼顾动力与经济性。

纯电版则配备800V高压架构和前后双电机，搭载85千瓦时电池，WLTP续航里程可达724km，满足日常通勤与中短途越野需求。

性能不打折

新车采用融合梯形底盘与MMA平台的专属架构，车身长度预计4400mm，比现款大G更紧凑灵活，更适合城市路况。

尽管是承载式车身，但燃油版与纯电版均标配四驱系统与扭矩矢量控制功能，越野能力与现款G级相近，足以应对复杂非铺装路面。

门槛大降

奔驰小G的最大亮点在于其定价。预计80-100万元的售价区间，相较于现款G级142万余元的起售价大幅下探，显著降低了G级家族的购买门槛。

此举将直接与路虎卫士90、Jeep牧马人等车型竞争，填补奔驰在入门级豪华硬派越野市场的空白。

奔驰“小G”通过亲民的售价、多样的动力选择和传承的越野基因，有望成为豪华越野市场的新搅局者。它让更多人有机会接触G级文化，但其最终市场表现，仍需等到2027年正式上市后，由消费者用钱包投票。