挪威媒体在-31℃极寒环境下对24款新能源车进行了严苛的续航测试。结果显示，中国品牌车型在续航达成率上表现突出，远超部分美国和欧洲车型，揭示了其在极端气候下的技术积累与优势。
智能速览
挪威媒体在-31℃环境下对24款电车进行极寒续航测试。
美国Lucid Air续航最长，但达成率仅54%，排名倒数。
中国品牌MG S6 EV与韩国现代Inster以71%达成率并列第一。
多款中国品牌车型续航达成率均超过60%，表现稳健。
中国电车因有本土极寒测试经验，在欧美市场更具底气。
精华内容
这场在斯堪的纳维亚半岛进行的极寒测试，不仅是技术的较量，更折射出全球电动车市场格局的微妙变化。
极寒考场
挪威媒体《Motor》将24款新能源车带至最低-31℃的斯堪的纳维亚半岛，进行了一场极具说服力的极寒续航测试。测试结果呈现出巨大反差：来自美国的Lucid Air虽然以520公里的真实行驶里程成为本场续航冠军，但其续航达成率仅为54%，与欧宝Grandland并列倒数第一，暴露出大电池在低温下的能耗短板。
而达成率榜首则被中国与韩国品牌包揽，MG S6 EV和现代Inster均取得了71%的优异表现，在极端寒冷中实现了里程最有效的转化。
中国军团
除了夺冠的MG S6 EV，其他参与测试的中国品牌车型同样表现出色，形成了一股强劲的“中国力量”。小鹏X9、极氪7X、MG IM6（国内为智己LS6）、长安S05、岚图知音的续航达成率全部超过60%，成绩亮眼。
此外，拥有中国血统的马自达6e（与深蓝SL03同平台）也交出了63%达成率的答卷，证明了中国供应链在技术层面的成熟与可靠。
底气何来
中国电动车为何能在极寒环境中脱颖而出？核心原因在于其成长环境。欧洲有挪威等北欧极寒地区，中国同样拥有漠河、牙克石这样的天然极寒测试场。
对于中国车企而言，极寒测试是产品研发的必修课。正是这种在国内严苛环境下反复锤炼出的经验与技术，让中国电动车在面对欧美市场的气候挑战时，能够底气十足，展现出强大的环境适应能力。
此次测试证明，中国电动车已不再仅凭性价比取胜，在核心技术适应性和可靠性上同样具备全球竞争力。未来，中国品牌能否持续在极端环境下保持领先，进一步巩固其在全球市场地位？
