来看看比亚迪首款纯电K-Car“RACCO（海獭）”内饰

比亚迪专为日本市场打造的纯电K-Car“海獭”内饰官图正式发布。新车内饰遵循“海洋美学”设计，通过圆润曲面和点状圆图案营造温馨氛围，并贴心加入了放置雨伞、手机的实用空间。这些细节展示了比亚迪对日本市场需求的精准把握，为小型电动车提供了兼具美感与实用性的新思路。

智能速览

• 比亚迪首款纯电K-Car“海獭”内饰官图发布，采用“海洋美学”设计理念。

• 新车内饰配备小尺寸中控屏、物理按键及多个实用储物空间。

• 车辆采用右舵设计，专为日本市场打造，计划2026年夏季上市。

• “海獭”长宽高为3395/1475/1800mm，配备侧滑门，可乘坐4人。

• 动力方面，前驱布局，预计搭载20kWh电池，WLTC续航约180km。

精华内容

“海獭”的内饰设计是比亚迪对日本K-Car市场理解的集中体现，它不仅遵循了K-Car的实用准则，更融入了独特的品牌美学。

海洋美学设计

内饰设计严格遵循“海洋美学”理念。设计师通过大量圆润的表面组合，成功营造出如平静水面波浪般的视觉效果，官方称其造型能让人联想到“海平面的起伏”，在视觉上舒缓了因车身尺寸带来的紧凑感。细节处理上，内饰点缀着不少点和圆的图案，旨在传递温暖与亲和力，为常规K-Car偏功能性为主的内部空间，增添了一份独特的温馨感。整体来看，这套设计在有限的空间内，试图平衡美学与实用性，为用户提供超越期待的感官体验。

实用功能布局

考虑到日本市场的驾驶习惯，“海獭”采用了右舵设计，档把与物理按键被整合在一排，操作直观便捷。中控屏幕尺寸较小，符合K-Car追求实用的定位。储物空间的设计尤为用心，车内专门设置了放置长柄雨伞的垂直槽位、存放卡片和智能手机的固定位置，以及适配塑料瓶和水杯的支架。这些配置精准地解决了日本用户在日常通勤和出行中的实际痛点。

核心规格参数

“海獭”的车身尺寸为长宽高3395/1475/1800mm，是标准的日本K-Car规格，采用四门设计并配备后排侧滑门，方便乘客上下车及在狭窄空间内使用，可容纳4人。动力系统采用前驱布局，配备磷酸铁锂电池，安全性更高。具体规格方面，新车预计搭载20kWh的电池组，在WLTC工况下续航里程约为180km，并支持100kW的充电功率，能满足日常城市通勤需求。

比亚迪“海獭”的内饰官图，不仅展示了其设计能力，更体现了其对细分市场的深入研究。将“海洋美学”与K-Car的实用主义相结合，为日本消费者提供了一个充满诚意的选择。这款小车能否在2026年成功打开日本市场，值得持续关注。