这是一份关于比亚迪天神之眼B智能辅助驾驶的真实用户实测记录。它挑战了复杂的山路、城市快速路及高速路况，全面展示了系统在自动变道、避障、泊车等方面的能力，同时也揭示了其在特定场景下需要驾驶员接管的局限性，为关注智能驾驶的用户提供了极具价值的参考。
智能速览
系统能在山路上完成多次会车，但转角盲区存在风险需接管。
在城市快速路实现灵活的“刀片超车”，并精准避让施工路段。
高速通行时可自动选择ETC车道，上下高速流程丝滑。
出现空旷路况下低速跟车大货车的异常逻辑，需手动干预。
全程需手扶方向盘保持注意力，自动泊车功能稳定可靠。
精华内容
这套名为“天神之眼”的智能驾驶系统，在复杂的真实交通环境中究竟表现如何？下面通过具体路段的实测，来看看它的能力边界和实际使用体验。
山路挑战与接管
实测显示，在开启城市领航辅助后，车辆能够在山路上完成三次丝滑的会车，展现了良好的侧向感知与控制能力。
然而，系统在处理转角盲区时存在局限。一次“转角遇到爱”的突发情况中，若非驾驶员注意力集中并及时接管，极易发生碰撞。这表明在视野受限的复杂弯道，仍需驾驶员高度警惕。
高速与快速路表现
在高速场景下，系统表现出色。它能自动识别并选择ETC车道上下高速，整个过程流畅无中断。
进入城市快速路后，其“刀片超车”策略果断，决策效率优于多数人类司机。面对道路施工，系统能精准识别障碍物并提前规划路线，实现丝滑绕行，实用性很强。
逻辑待优化场景
测试中也暴露了系统的一些逻辑问题。在限速80公里/小时且左侧车道无车的路况下，车辆却选择低速跟随一辆大货车，显得过于保守。
此外，当遇到右转车道被施工车辆占用时，系统未能有效处理，需要驾驶员手动接管避让。这些场景是当前版本需要优化的地方。
泊车与安全守则
行程最后，车辆的自动泊车功能表现稳定，能够顺利选择车位并完成泊入，速度适中。
需要强调的是，全程测试要求手扶方向盘并保持注意力集中。这表明天神之眼B作为辅助驾驶系统，并非完全自动驾驶，驾驶员的随时接管是安全行驶的最后保障。
综合来看，比亚迪天神之眼B在多数场景下提供了接近“老司机”的驾驶体验，尤其在高速和快速路优势明显。但在复杂环境下的应急处理和决策逻辑上仍有提升空间。这项技术正不断进化，未来的智驾体验值得期待。
关键评论
即便有辅助驾驶，仍需全神贯注，这与部分用户期待的“解放双手”存在差距。
有用户关心该系统在非主干道或小路上的支持情况，反映出功能覆盖范围是消费者关注点。
