近期，关于新能源汽车将试点征收“里程税”的传言在社交媒体广泛传播，引发了车主和潜在购车者的普遍担忧。经多地税务部门及汽车行业从业者多方核实，该传言并不属实。尽管如此，此次风波也折射出公众对电动车与燃油车在使用成本公平性上的深层关切。
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传言称2026年起10省市将试点开征新能源车里程税，基础费率0.12元/公里。
重庆、四川等地税务部门明确回应，未收到任何相关文件或政策通知。
多地汽车销售人员均表示该消息为谣言，当前购车上户过程中无此项收费。
虽然传言为假，但已对部分消费者的购车决策造成干扰。
该传言背后是关于燃油车与电动车养路费负担是否公平的公共议题讨论。
精华内容
一则关于新能源车征收里程税的传言在网络上疯传，引发了车主与准车主的集体焦虑。但事实究竟如何？这场风波背后又触及了哪些深层议题？
传言细节详尽
此次网络流传的“里程税”传言，内容相当具体，列出了试点地区、收费标准和代扣方式。传言称，重庆、海南、浙江等10个省市将从2026年1月1日起试点。征收标准为基础费率0.12元/公里，超标车型费率上浮至0.14-0.15元/公里。缴费方式为按季度代扣，车主需绑定银行卡，由系统自动统计里程并扣费。
这种看似严谨的细节，是导致其被部分用户相信并快速传播的重要原因。
多方联合辟谣
面对发酵的传言，记者进行了多方求证。重庆市税务局工作人员明确表示，没有核实到相关文件和政策。成都市税务局通过12366纳税服务热线回复，暂时没有接到征收通知，也未下发相应文件。
汽车行业内部也予以否认。重庆某二手车行负责人称未听闻此政策，并认为其落地难度大。成都一家经营27年的汽车销售店员直言“确定以及肯定是假的”，南充的4S店工作人员也表示目前都是传言，实际销售中并未收取此项费用。
传闻背后的公平争议
尽管官方与业界均辟谣，但该传言之所以能引发广泛关注，在于它触及了一个现实的公平性议题。有观点认为，燃油车的养路费包含在油价中，而电动汽车享受了免征待遇，两者都在同一条公路上行驶，但责任承担却不相同。
这种“电车不养路”的 perceived 不公平感，是谣言得以滋生和传播的社会心理土壤。它反映了随着电动车保有量激增，既有道路养护资金分配模式面临的挑战。
市场波动与消费者焦虑
谣言的传播已经对市场造成了实际影响。据南充的汽车销售人员透露，有消费者听到传言后前来咨询，担心增加未来的用车成本，从而影响了购车决定。销售人员需要花费时间精力进行解释和安抚。
行业人士也分析，如果类似政策真的实施，可能会对新能源汽车市场的增长势头产生抑制作用，增加消费者的购车和用车顾虑。
综合来看，“新能源里程税”的传言已被证实为不实信息，公众应以官方公告为准，避免被误导。但这次风波也清晰地揭示了，随着汽车能源结构的转变，围绕税收公平的讨论将愈发重要。未来如何构建一个更加公平、可持续的道路养护资金体系，是值得持续关注和探讨的公共课题。
关键评论
有观点认为，燃油车养路费含在油价里，电车全免确实关乎公平，收费是迟早的事。
部分网友指出，这是典型的’先放风探路’，试探公众反应。
也有声音认为，这是为了打压新能源车销量而制造的谣言。
有评论提出技术疑问，认为里程统计难度大，不如将费用计入电费更合理。
