8.6 万就能上 210km 纯电插混?比亚迪这波升级,是把纯电按在地上摩擦?786+用户观点大碰撞

01-08 14:34

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96评论

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  • 实在搞不懂黑比亚迪的人什么心态,一直加量不加价的提升怎么看对消费者来说都是好事吧,哪哪都有黑子跳出来秀一下存在感

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    因为未经球长允许,中国人与狗均不能涉足高端产业

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    你有没有开过比亚迪的车?本人21款秦Plus dmi车主。23年被轻微追尾,更换后保险杠和防撞梁后车身多处低频共振异响,让人难以忍受。4s店至今推脱说找不出原因。打400电话投诉厂家不管。我的车是22年最贵的时候买的,作为消费者,售后水平差,厂家不负责,不算黑他吧?我为我说的话负责。

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  • 我只想知道哪里缩水减配了

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    内部存储从 256 变成 128G 了

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    车身材料早减配了,跟以前15万秦p不一样 [皱眉]

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  • 买了 55 秦 plus 的真是两眼一黑,血都吐出来了

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    Prodm的黑上加黑 [邪恶]

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    55km能跑啥啊,我现在觉得130都只能来回上班就没了

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  • 买前新车主,买后老车主,老车主不如…

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    补上***

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    总比某些车企年年挤牙膏好吧

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  • 8.6w是210km的续航的吗?

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  • 感谢国家政策要求把低里程的干掉了

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  • 电车开了5年了,告诉大家感受。300续航夏天一周一冲,冬天一周三充。所以这个210续航根本做不到一周一冲 [傻笑] 。散了吧散了吧

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    续航根据实际需要 每个人都不一样

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    三电品牌也很重要的

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  • 注意下车身板材用料,高强度钢占比,内饰用料,车机系统,安全性能,一分价格一分货,增量降价的背后一定有猫腻,理性看待问题。

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    不像鬼火那样开多半问题不大,这车不吸引鬼火少年,所以没问题。su7那种就不行,被鬼火坑了

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    你也不看看Su7车主里本硕博比例有多高***

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  • 去年的老款秦落地才50,000

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    国补报废价格说啥?

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    二手0km也就5w7

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  • 购车成本降低,各种牛马鬼神全上路了,开这牌子的就没见过几个有驾驶素质的

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    理想成本够高吧 素质怎么样??

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    怼的好。但是地图炮要不得 [赞]

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  • 激光焊接 空腔注蜡能安排下吗?至少别锈穿底盘

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  • 摩擦什么呀?北京新能源指标只能买纯电

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  • 低配啥都没有

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  • 高质量耗车啊!

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  • 可以可以,但是没见秦王 [脸红]

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  • 老车主亏点就亏点吧。产品进步是好事。怕亏就别买,等等党永远不亏 [高兴]

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  • 你们没搞懂什么叫混动,混动的初衷是提高燃油经济性,以油为主电为辅助,提高驾驶体验。那么在意电池续航为什么不买纯电动呢?

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    大电池也比合资油混便宜呢

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    初衷都是降低用车成本,你说的那叫增程,事实证明普锐斯那条路压根是不实用的,插电才是王道,纯电电池太大重量太重也不经济

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  • 除了卖不动的法系车,我没开过别的车,你们聊 你们聊!

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  • 310最适合了,打7折200续航正好跑一周

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  • 7度电1万元厚道吗?

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