张大妈

谁是真正的MPV头等舱?座舱功能性与舒适度三车横评 三款高端插混MPV座椅舒适性横评!我们替您躺遍了每一张“头等舱”座椅,还有专业的压力测试。至于谁更舒适?本期视频给您答案!#广汽传祺向往M8乾崑 #腾势D9 #岚图梦想家 #高端MPV二排对决 #MPV舒适测试

源自抖音:汽车之家-家家试驾

01-29 18:21

面对广汽传祺M8宗师、腾势D9和岚图梦想家这三款热门高端插混MPV,如何选择最舒适的第二排座椅?本次横评结合了亲身体验与专业的压力分布测试,从功能配置到客观数据,全方位对比它们的舒适性与商务便利性,为您的选择提供清晰参考。

谁是真正的MPV头等舱?座舱功能性与舒适度三车横评 三款高端插混MPV座椅舒适性横评!我们替您躺遍了每一张“头等舱”座椅,还有专业的压力测试。至于谁更舒适?本期视频给您答案!#广汽传祺向往M8乾崑 #腾势D9 #岚图梦想家 #高端MPV二排对决 #MPV舒适测试智能速览

  • 传祺M8宗师通过压力测试,综合舒适度表现最佳。

  • 三车均配备零重力座椅,但功能配置各有侧重。

  • 传祺M8的吸顶屏更利于商务会议展示。

  • 腾势D9与梦想家采用双后排屏幕,观影体验佳。

  • 2026款传祺M8增配降价,性价比优势凸显。

谁是真正的MPV头等舱?座舱功能性与舒适度三车横评 三款高端插混MPV座椅舒适性横评!我们替您躺遍了每一张“头等舱”座椅,还有专业的压力测试。至于谁更舒适?本期视频给您答案!#广汽传祺向往M8乾崑 #腾势D9 #岚图梦想家 #高端MPV二排对决 #MPV舒适测试精华内容

舒适性是MPV的核心价值。为了找到最称职的‘头等舱’,不仅亲身体验了每款座椅,还引入了专业的压力分布测试,用数据揭示三款热门MPV在支撑性与包裹感上的真实差距。

传祺M8宗师

传祺M8宗师的第二排主打五星SPA级零重力座椅,该座椅已通过莱茵实验室验证。其表层采用NASA认证面料,拥有15层填充物,兼顾了出色的触感与支撑性。

在商务功能上,它配备了同级少有的电动头枕,提升了乘坐的体面感。同时,车内还配有两块精致的小桌板和一块17.3英寸的3K高清吸顶屏,方便在车内进行商务会议或PPT演示,便利性极高。

腾势D9

腾势D9同样为零重力座椅,椅型设计非常宽大,对身体各部分的支撑性表现良好。

应对临时办公需求,其后排也提供了小桌板。但在屏幕配置上,它没有采用吸顶屏,而是换成了两个独立的12.8英寸后排悬挂屏幕,更侧重于满足后排乘客独立的影音娱乐需求,打开电脑时可能会受前排座椅靠背角度的影响。

岚图梦想家

岚图梦想家的第二排座椅同样柔软,与身体的贴合度很不错,能提供舒适的乘坐体验。

其后排配备了小桌板和50W的无线快充功能,便利性有保障。不过,在使用笔记本电脑时,需要将座椅调整到一个合适的坐姿,屏幕打开的角度也会受到一些影响,这一点在体验上略有不便。

压力测试数据

为了量化舒适度,通过专业的柔性织物压力分布采集系统进行了测试。将三车座椅靠背与坐垫夹角统一调整为120度,同一名受试者进行数据采集。

测试结果显示,传祺M8宗师的背部及臀部平均压强均小于另外两款车,意味着压力分布更均匀,长时间乘坐不易疲劳。背部接触面积从大到小依次为传祺M8宗师、腾势D9、岚图梦想家,更大的接触面积通常代表更好的支撑性。三车的臀部接触面积则近似。这一结果与实际乘坐体感高度吻合。

综合结论

在舒适便利性方面,传祺M8宗师均衡了肩部舒适与商务便利性,为驾乘者提供了绝佳体验。腾势D9与岚图梦想家的座椅功能性同样表现出色,但在细节的商务场景适配上略有不同。

值得关注的是,2026款传祺M8宗师在增配提升座舱舒适性的同时,指导价还下调了2万元。这一调整使其在三车对比中,展现出更强的综合竞争力与性价比优势。

通过主观体验与客观数据的结合,三款MPV的舒适度差异得以清晰呈现。对于追求极致乘坐体验的消费者而言,这些实测结果无疑提供了极具价值的参考。面对实力强劲的竞争者,您的最终选择会是谁呢?

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