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蔚来NWM 2.0是否真正进入第一梯队？关键看这三方面

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01-30 11:01

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帖子中有“一镜到底”的视频，没时间的朋友看看6条切片视频也行。蔚来【世界模型】初版推送我就做了测试，技术架构领先整个行业，经过一段时间的验证和跑通，随随便便都是第一梯队水准。当然，蔚来世界模型技术架构T0水准，毕竟全行业最早提出并最早推送世界模型的就是蔚来。

最近用三代平台ES8跑了一下世界模型版本的城区试驾，这个版本智驾硬件不再是4orin芯片，而是蔚来自研的神玑芯片+3个激光雷达版本，自主成分更高了。我在成都周边的小城市体验了一把，全程0剪辑（加速的不算哈），全程0接管，体验绝对第一梯队。但是哪怕是第零梯队，现在仍然是辅助驾驶而不是自动驾驶，安全仍然是目前的种种之重。世界模型的表现，整体满意，但是有些细节仍然需要进步。智驾漫漫长路，世界模型上限很高，就一起进步吧。#水哥有话说# 水水兄同学的微博视频

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1. 帖子中有“一镜到底”的视频，没时间的朋友看看6条切片视频也行。蔚来【世界模型】初版推送我就做了测试，技术架构领先整个行业，经过一段时间的验证和跑通，随随便便都是第一梯队水准。当然，蔚来世界模型技术架构T0水准，毕竟全行业最早提出并最早推送世界模型的就是蔚来。

2. 最近用三代平台ES8跑了一下世界模型版本的城区试驾，这个版本智驾硬件不再是4orin芯片，而是蔚来自研的神玑芯片+3个激光雷达版本，自主成分更高了。我在成都周边的小城市体验了一把，全程0剪辑（加速的不算哈），全程0接管，体验绝对第一梯队。但是哪怕是第零梯队，现在仍然是辅助驾驶而不是自动驾驶，安全仍然是目前的种种之重。世界模型的表现，整体满意，但是有些细节仍然需要进步。智驾漫漫长路，世界模型上限很高，就一起进步吧。#水哥有话说# 水水兄同学的微博视频

3. 试驾天籁·鸿蒙座舱被音响圈粉！17个扬声器+鸿蒙智能+日产舒适，燃油车也能这么香！#天籁杀入智能T0梯队

4. 操控与舒适并重的“全能选手”，全新深蓝S07底盘实力全揭秘 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07预售开启 #全新深蓝S07 #驾控新升级安稳新维度 #dou是好车

5. 华为乾崑 All in 启境，让“奔跑的AI智能体”走进日常生活，引领未来出行进入主动智能时代 #启境 #华为乾崑 #奔跑的AI智能体

6. NWM 2.0味儿对了！蔚来重回行业前列？错峰发一下NWM 2.0。视频略长，结论是，智驾不再是蔚来的短板，而且NT2的4 Orin优先更新，依旧是体现了蔚来这家公司自始至终的人文气质。中长期看，蔚来NWM的优势，一个是早期的千T算力，一个是软（算法自研）硬（神玑芯片）能力。后续可以把用户的限制算力租赁一下，费用节省和算力提升效果应该很棒。 #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布# http://t.cn/AXq07g7M

7. #蔚来智驾多位核心高管调整#蔚来智驾部门最近好几位核心高管都离职了，包括人工智能平台负责人白宇利、蔚来世界模型负责人马宁宁、蔚来智驾产品负责人黄鑫、蔚来智驾项目管理部负责人郑可、蔚来智驾端侧部署AI引擎部负责人吴钊等。蔚来最近主动调整了智能驾驶的架构，说是为了更快更好地搞智驾体验，全力冲刺世界模型2.0。蔚来的智驾，就现阶段来说，依旧是落后第一梯队不少的，这么多人离职，也代表着上面也不太满意现在这个情况，希望蔚来这波换人，能追上来。所谓不破不立，正是这个道理。

8. 男人的快乐就是能开着心动的车跑山 #上汽奥迪A5L耀目上市 #上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑

9. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

10. 蔚来世界模型 NWM2.0正式推送，过年了朋友们。四年前买4颗芯片骂骂咧咧，今天收到NWM2.0直呼错怪斌哥。没有这超过1000TOPS的算力，还真撑不起NWM世界模型这能力。蔚来应该是行业最先开始推【世界模型】的车企，没有之一。而现在也越来越被证明，世界模型这条路，就是行业普遍认为自动驾驶的正确路径。这次蔚来NWM2.0的技术架构是「世界模型+闭环强化学习」。强化学习常见，但是闭环强化学习不常见，闭环意味着强化学习有输入，有反馈，有回应。而且，蔚来这次是城区与高速领航辅助全面模型化，提高 1，博弈能力 2，选择道路能力 3，控车能力今天46万Banyan车主都可以享受到最新的技术，都要感激蔚来几年前的硬件预埋，没有无缘无故的花钱。 #蔚来#

11. 根据董事长@肉肉爸比ev 的消息，李斌称要在三个大版本更新要回到辅助驾驶第一梯队，我觉得这是相当重要的一环。蔚来其实是在高快领航领域的先行者，但是在进军城区的时候当时诱发了争议，所谓的“高快领航还没有雕琢好之前是不是要做城区”。在这个思维的引导下，蔚来失去了城市NOA的先机。目前，虽然在NWM加持下蔚来解决了城区全域NOA从无到有的问题，但是在体验上其实还有很多值得打磨的地方。再说一点，伴随着目前市场上对于豪华定义的迭代，一款超强的辅助驾驶几乎成为豪华车用户的刚需和必备，在这个市场下，蔚来城区NOA的迭代就更加急迫。听说NWM2.0就要来了，我还是蛮期待的。 #蔚来# #辅助驾驶供应商方案正在超越自研吗# #Momenta占NOA第三方市场61%份额#

12. 元旦前，在上海测试了下蔚来世界模型2.0的工程版，感谢电池王帮我记录下当时的实时感受。整条片子是在去自主领航换电路上拍摄的，即兴发言，不吹不黑。现在的量产版，估计在我们之前工程版基础上有很多优化。另外，关于蔚来世界模型2.0的技术路线解析，我们也有篇六千字的长文。应该已经发布了。欢迎关注我们“电动星球”，查阅。#蟹老板的小报告##蔚来世界模型# #蔚来# http://t.cn/AXqaQijo

13. 满血鸿蒙座舱5.0+东风日产天籁，给传统燃油车一点震撼！#鸿蒙大沙发来了

14. 蔚来 NWM 2.0 背后其实经历了一次架构的切换，这个视频我们换一个视角和大家聊聊蔚来新技术架构带来了什么？蔚来全面升级为世界模型和闭环式强化学习，2.0是新架构下的第一个版本，训练成本快速降低，少卿说对比同行业不到 1/5 到 1/10 。因为我们体验时间是在12月份，今天迎来解密基本上和大家拿到版本的时间已经很接近，所以这次我们从蔚来技术重构的角度出发，来聊聊新架构下蔚来NWM 2.0到底变化了什么？新架构有哪些新的体验升级？蔚来所说的世界模型和闭环的强化学习是什么？我们一个视频和大家分享！#蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布# 飞机先生_的微博视频

15. 当日产天籁大沙发碰上了鸿蒙座舱，油车也能玩智能… #天籁杀入智能T0梯队

16. 谁说油车不智能的？天籁一步到位，直接鸿蒙座舱5上车，变成了舒服又智能的B级大沙发！#天籁杀入智能T0梯队 #天籁鸿蒙座舱

17. 蔚来 ES6 智能座舱：从 NOMI 头开始说起 http://t.cn/AX2WBORt 在蔚来最亲民的 SUV 智能座舱里，驾驶者和乘客都能够感受到所谓的「情绪价值」和「氛围感」。这种体验来自哪里？我们今天从它最受欢迎的 NOMI Mate 3.0 开始说起。 🎁 转发这条微博，三天后抽送 AirPods Pro 3 一支，给喜欢科技感的你。 #蔚来ES6# http://t.cn/AX2BNIDL

18. 车灯也能拐弯了？！蔚来 ES8 智能光毯有多强！

19. 上午10:00，蔚来世界模型2.0开始发布在Banyan系统上的体验，相信会有各种如何优秀的声音传出来，类似于终于用上4Orin之类也会出来，但我觉得从真正站在蔚来辅助驾驶发展的角度来看，可能还是要控制一点预期。用户的满意度源自于什么？其实是超出预期的惊喜，就比如原来蔚来产品做的性能，传播标定4.2秒，最后跑了个3.9秒，那么用户必然是惊喜加班，满意十分，如果这个事情倒过来，很多感觉就不一样了。目前，Banyan3.3.0上辅助驾驶的进步我体验感觉主要是对以往的痛点进行了大力度的修正，比如开错路等场景。这个应该理解成把原来的不足补正，还没有到塔尖的地步，甚至可以说刚刚站在第一梯队的门槛上。如果这个时候就特别大力度的传播如何极致优秀，可能未必特别得当，控制预期，让用户自己体验到惊喜，可能会是更好的体验。至少我现在还是相信，辅助驾驶没有什么银子弹，一定是日积月累的带来的成功，比如斌哥自己说的，通过三个大版本的更新，进入第一梯队。 #蔚来世界模型全新版本发布#

20. 华为的辅助驾驶是不是第一？这几天对比着开理想和问界的车，感觉这几点问界做的更好，拍个视频分享一下。#问界M8# 酱饼的微博视频

21. 当燃油车也开始智能化，你会得到什么？#东风日产天籁 #天籁杀入智能T0梯队

22. 为什么鸿蒙座舱5可以把交代的事办得干净利落？看完MoLA智能化架构后我懂了

23. 新能源头部车企正在用AI重塑智能座舱体验从“蔚小理”到比亚迪，各家都在通过自研大模型、AI芯片和持续OTA升级，让座舱变得越来越聪明理想AI像一位细腻的家庭管家，总能恰到好处地理解需求。蔚来则打造出多感官交互体验，如同一位高情商伙伴。小鹏持续为大模型叠加能力，堪称“全能型选手”。比亚迪更是将AI智驾下探到10万级车型，普及力拉满#ai智能座舱#

24. 昨天听播客有些科技媒体说蔚来的智驾完了。。。纯纯他么扯犊子蔚来智驾到目前也是妥妥第一梯队只不过现在第一梯队的人现在太多了而已蔚来现在只有价格体系崩了，但是这不正是原来你们说蔚来贵，蔚来给你们的回应嘛等明年（我猜的）第三代正是 ES6 和 ET5 上市，价格干到 2 开蔚来就又起飞了啊

25. 什么叫好的智能辅助驾驶？人们爱用的就是什么叫未来智能辅助驾驶？能自主学习的就是大家确实等太久了，蔚来世界模型 2.0 加持下的智能辅助驾驶，不仅提高了通行效率，还把舒适度提高了一大截话不多说，看视频吧当然，还有一个彩蛋我没放在这个视频里，准备单独发一个：蔚来智能辅助驾驶现在可以自动开进换电站，然后自动从换电站开出来，构成完整的点到点自动驾驶请各位蔚来车主，一定要去试一试#蔚来# #蔚来智驾# #蔚来世界模型全新版本发布# 钢炮同学啊的微博视频

26. 挺好. 和个人对nwm 和 nad 的预期进度保持一致⬅️；年底会有不少【不只是蔚来】 L3的功能场景落地【如果合规性跑通的前提下，11月就能试试L3了】#懒博小课堂# #微博新知#//@Neo八宝粥:如无意外 nad将会在nwm2.0后登场//@大懒货:按时交付高质量软件版本. NWM2.0 要来了#懒博小课堂# #微博新知# #蔚来世界模型#

27. 小米澎湃OS 3初体验！顺了！太顺了！ #小米澎湃OS3

28. #蔚来ES8试驾多日排队到凌晨# 就在前两天，全新 ES8 全国试驾一开，直接把蔚来门店整成了「夜生活地标」！不少店营业到凌晨 1 点，还有人半夜排队就为试驾一圈。大家为什么这么疯狂？因为这车真把蔚来的「黑科技」都装上了。蔚来全新 ES8 不只是换代，更是把蔚来所有最新科技堆满一车。比如全景天空屏带来的通透感，智能光毯与 Skyline 数字天际线营造的氛围，还有 21.4 英寸的超大中控屏，基本把智能座舱体验拉到新高度。每次路过蔚来门店，都是人围着全新蔚来 ES8，也难怪大家排队熬夜也要抢先体验，搞得我也想去试试了～

29. @AD我是牛梅梅直接来线下催催nwm2.0了摸了一下乐道的OSD版本，小伙伴觉得是一个比较成熟的版本了，整体继承了蔚来世界模型的小路特色，横纵向在窄路的表现是不错的在主路上在今天的试驾过程中没有出现乱变道的情况，且对于弱势VRU有一个很好的避让，整体的稳定性上是高于预期的在园区附近还体验了一把三点式掉头，跟世界模型的能力不相上下，连贯迅速💨在中低算力平台的竞争很明显在愈发的激烈，各家都交出了一份不错的答卷，期待尽快上我的#乐道L90# ！！！不能再等了，急急急🥹 上海

30. 天籁·鸿蒙座舱体验：还得是2.0T VC-Turbo！

31. 有多少朋友，昨天专门换好电，今天坐等Banyan330，或者说就是在等NWM2.0推送的，举个手看看~在大家等待OTA推送的时间里，可以先看下这期NWM2.0的体验视频，在这期视频里大家会看到，1. 4年前的老车，在今天，还能比新硬件平台更早收到满血的智驾版本，这就叫蔚来的长期主义吗？2. 小路战神升级成找路战神了？3. 跟当前的标杆HSD比，NMW2.0到底怎么样？4. 在一家车企销量往上走的时期，也会迎来智驾的大发展？这就叫所谓的运势吗？#蔚来# #蔚来智驾# #蔚来世界模型全新版本发布# 柳笛_6D的微博视频

32. 蔚来世界模型NWM2.0推送以后，赶紧去找了个车试了试。我给的评价就是：这套系统很“贼”。举个例子：一般智驾不轻易从右侧超车，保守起见。而NWM2.0如果右侧安全通畅，会选择右侧超车，效率优先。还有个例子就是，喜欢博弈。如果追求安全，智驾不会轻易去博弈，如果艺高人胆大，那你随意[鼓掌]。 #蔚来# http://t.cn/AXqOawmJ

33. 蔚来NWM2.0真的好起来了么？@美馒头狸的ES8开了十来天，唯一抱怨的就是车上的辅助驾驶总感觉不是那么好用，这不，蔚来NWM2.0的版本要来了，赶快让他去漕河泾体验下最新的蔚来科技，看看蔚来辅助驾驶这次真的能行了么？我们这次体验的是蔚来ES7车型，Banyan3.3.0,很意外，蔚来竟然给老硬件先升级了，这个有点不太按照常理出牌的逻辑让美馒头狸有点不太理解了。明明自研芯片的主力不管，怎么先照顾了存量车型？也许，这就是一种蔚来独特的双向奔赴吧，戳视频，看看蔚来的辅助驾驶进阶到底如何了？#蔚来# #蔚来智驾# #蔚来世界模型全新版本发布# 大包子狸的微博视频

34. 蔚来系OTA年末大放送

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36. 春节前必更！蔚来智驾 NWM 2.0 解决变道抖动，任少卿带队冲顶！

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39. 蔚来新版世界模型‼️是“夯”还是“拉⁉️ 蔚来 NWM 2.0 首测！真话全都在这了，是“夯”还是“拉”？🤫

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50. 蔚来NWM提前看:点对点、自主寻路、高速驾享等,老车主马上推送!

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53. 蔚来NWM 2.0更新时间确定,官方主动透露新内容,最快1月推送!

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55. 春节前必更！蔚来智驾 NWM 2.0 解决变道抖动，任少卿带队冲顶！

56. 蔚来NWM世界模型

57. 根据车流博弈找空变道等蔚来世界模型NWM全新版本正式推送

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60. 蔚来新负责人牛梅梅：Banyan 3.2.0 和世界模型 NWM，一次爆个够

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63. 蔚来NWM 2.0更新时间确定，官方主动透露新内容，最快1月推送！

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65. 蔚来Banyan榕3.2.2系统推送，含智能辅助驾驶、智能座舱升级

66. 覆盖安全、交互、座舱、底盘！蔚来“Cedar S 1.2.0”为 2025 款四车型注入新智能活力

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69. 首发蔚来NWM2.0体验，这才叫做真正的智能辅助驾驶老司机什么叫好的智能辅助驾驶？人们爱用的就是什么叫未来智能辅助驾驶？能自主学习的就是大家确实等太久了，蔚来世界模型 2.0 加持下的智能辅助驾驶，不仅提高了通行效率，还把舒适度提高了一大截话不多说，看视频吧当然，还有一个彩蛋我没放在这个视频里，准备单独发一个：蔚来智能辅助驾驶现在可以自动开进换电站，然后自动从换电站开出来，构成完整的点到点自动驾驶请各位蔚来车主，一定要去试一试 #蔚来 #蔚来世界模型全新版本发布 #智能辅助驾驶#蔚来智驾

70. 换好电，坐等这个硬起来的OTA！有多少朋友，昨天专门换好电，今天坐等Banyan330，或者说就是在等NWM2.0推送的，举个手看看~在大家等待OTA推送的时间里，可以先看下这期NWM2.0的体验视频，在这期视频里大家会看到， 1. 4年前的老车，在今天，还能比新硬件平台更早收到满血的智驾版本，这就叫蔚来的长期主义吗？ 2. 小路战神升级成找路战神了？ 3. 跟当前的标杆HSD比，NMW2.0到底怎么样？ 4. 在一家车企销量往上走的时期，也会迎来智驾的大发展？这就叫所谓的运势吗？ #蔚来 #蔚来智驾 #蔚来世界模型全新版本发布

71. 你的蔚来升级新版本了吗。新版本更新啦，这次更新的是Cedar S 雪松 1.2.0 版本。包含了智能辅助驾驶、NOMI、智能座舱、智能底盘体验的升级。马上就升级了然后开出来拍组帅照，阳光下的黑色车漆太有质感了，鲨鱼鼻的车头设计很有战斗感，棱角分明长车头瓦罐，这就是我的梦中情车呀！#蔚来 #et5驾趣超正 #蔚来et5t

72. 蔚来世界模型2.0这次真行了吗？

73. 世界模型2.0终于来了！一张图看懂升级点