在电动化浪潮中，Donkervoort P24 RS作为一款搭载福特GT引擎、匹配手动变速箱的纯燃油超跑登场。它凭借极致轻量化与硬核机械设定，为驾驶者提供纯粹的人车沟通体验，是性能机器中的独特存在。
智能速览
全球限量150台，起售价约228万人民币。
搭载经改装的福特GT 3.5L V6双涡轮引擎，输出600马力。
车重仅780公斤，零百加速仅需2.5秒。
采用5速手动变速箱和后轮驱动布局。
全车碳纤维打造，配备可拆卸空力套件。
精华内容
Donkervoort P24 RS的硬核之处，不仅在于动力参数，更在于其对驾驶纯粹性的极致追求。
动力核心
新车核心动力源自福特GT同款的3.5升V6双涡轮增压发动机，但经过定制化涡轮升级，最大功率压榨至600马力，峰值扭矩达到800牛·米。
传动系统匹配一台经典的5速手动变速箱，并将驾驶员置于车辆中部，发动机前置，驱动后轮。这种布局不仅赋予了车辆绝佳的前后配重，更带来了最原始直接的机械操控感。
极致轻量化
得益于全车广泛的碳纤维应用，Donkervoort P24 RS的整备质量被控制在惊人的780公斤。
基于此，其推重比高达770马力/吨，官方公布的零百加速时间仅为2.5秒。动力系统提供三档可调模式，驾驶员可根据不同场景和需求，灵活切换动力输出特性。
驾驶者座舱
外观上，全车覆盖碳纤维材质，并配备了可按需拆卸的空气动力学套件，复古的隐藏式跳灯设计向经典致敬。
座舱内部极为简练，一切为驾驶服务，甚至可容纳身高2米的驾驶者。令人意外的是，它还提供了250升的后备箱空间，并集成了GPS赛道计时系统，兼顾了一定的日常实用性与赛道娱乐性。
Donkervoort P24 RS以其不计成本的轻量化工程和对纯燃油手动驾驶的坚守，在电动化时代中显得尤为珍贵。它不仅是速度机器，更是一种驾驶哲学的体现，为追求极致机械感的玩家提供了一个独特的选择。
