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环西明天开赛:波加查冲击大满贯,21个赛段哪些值得熬夜?

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明天(8月22日),第81届环西班牙自行车赛从摩纳哥发车,9月13日在格拉纳达收官,共21个赛段,全程3275公里,总爬升58156米。微博对骑行爱好者来说,这是今夏最值得认真评估“熬夜性价比”的大环赛:路线、阵容、赛前表态我们都翻了一遍,一篇讲清楚——看谁、看哪几站、去哪看。

这届环西,为什么是波加查的主场

7月底,波加查刚刚卫冕环法,拿下个人第五次环法总冠军。美骑捧起奖杯没几天,他就确认出战环西。发车城市摩纳哥正是他定居和训练的地方,他赛前的话说得很直白:比赛起点离自己家很近,这感觉很棒,这是尚未完成的挑战之一,会全力以赴去实现。微博

环西明天开赛:波加查冲击大满贯,21个赛段哪些值得熬夜?

对波加查来说,环西正是传奇开始的地方。2019年,年仅20岁的他在这里完成大环赛首秀,便以初生之犊不畏虎的气势强势斩获3座单站冠军、穿走最佳年轻车手白衫,最终登上总成绩季军颁奖台。知乎七年过去,他已集齐五座环法冠军、一座环意冠军、一个世锦赛头衔,环西成了胜利履历上少数尚未写入的重大赛事。美骑他也提前给期待降温:这会是一场非常艰苦的比赛,仅仅想完赛就不轻松,更何况还要争夺总成绩。微博

路线:七个山顶终点,揭幕战直接上F1赛道

这届路线近年彻底向爬坡手倾斜:全程艰难、平路赛段极少,最多只有五个赛段可能出现大集团冲刺。美骑揭幕战是摩纳哥一场不到10公里的个人计时赛,发车点设在蒙特卡洛赌场,随后切入F1摩纳哥大奖赛赛道,过洛伊斯发卡弯、路易二世隧道、泳池弯,终点正是每年F1摩纳哥站冲线的阿尔贝一世大道。知乎

第一周没有任何铺垫。第三赛段就迎来首个山顶终点丰罗默,第四赛段104公里塞进包括一级恩瓦利拉山在内的四个爬坡,第九赛段时隔10年回归艾塔纳山——2016年金塔纳和弗鲁姆曾在这里为总冠军肉搏,成为经典画面。知乎

第二周开始的安达卢西亚连击更狠。第12赛段迎回海拔2153米的卡拉尔阿尔托天文台终点,稀薄空气配上烈日,是总成绩车手分出高下的地方。真正的决战在倒数第二天:第20赛段全程187公里、累计爬升再超5000米,终点阿尔瓜西尔山口长8.3公里、平均坡度9.8%,这一站的赛况将直接决定总成绩归属。美骑收官站也别错过:因为马德里9月要办F1大奖赛,环西把收官战放在了格拉纳达,最后一个99公里赛段的终点前爬坡直通阿尔罕布拉宫。知乎

观赛清单:21个赛段分三档,熬夜前先对照

西班牙夏令时比北京时间晚6小时,多数山地赛段的完赛都落在北京时间的深夜。熬夜有成本,先看清单再定闹钟。

必看档:只挑几站看,就看这些

  • 赛段1 摩纳哥计时赛:波加查家门口揭幕,首件红衫之争;路面窄、弯道密,隧道内外明暗交替,秒差会被压得极小。

  • 赛段4 安道尔:总成绩车手第一次正面交锋,也是第一周最有看点的赛段。

  • 赛段9 艾塔纳:187公里、累计爬升超5000米,2016年经典决战重演。

  • 赛段12 卡拉尔阿尔托、赛段14 潘德拉:连续的高海拔山顶终点。

  • 赛段20 皇后赛段:阿尔瓜西尔山口一锤定音。

  • 赛段21 格拉纳达收官:99公里短赛段直通阿尔罕布拉宫,爆发型车手的舞台。

这些站串起来,基本就是路线说明里点名的关键爬坡战场。美骑

值得熬夜档:多看一眼不亏

  • 赛段3 丰罗默:首个山顶终点,官方预测会筛出20到30人的争冠集团。

  • 赛段6 巴托洛:约3公里土路,是进攻甩开对手的好机会。

  • 赛段7 瓦尔德里纳雷斯:海拔1961米的滑雪场终点。

  • 赛段18 加的斯32公里计时赛:沿海赛道,风是决定性因素,足够把总成绩前十重新洗牌。

看结果就够档:平路冲刺日

赛段5、8、11、16、17基本是冲刺手的机会,但这届对冲刺手很苛刻:看着有五六个冲刺机会,实则大半带坡带风。知乎

环西明天开赛:波加查冲击大满贯,21个赛段哪些值得熬夜?

对手与变数:红衫之争不是一边倒

波加查自己也承认,很多车手都具备站上领奖台的实力,这不会是一场一边倒的比赛。微博阵容确实不薄,回想7月底的环法收官战,波加查和范德普尔更是在短陡坡上演激情对攻,一路缠斗到香榭丽舍大街。美骑

环西明天开赛:波加查冲击大满贯,21个赛段哪些值得熬夜?

范阿尔特是第一周最直接的变数。他因肘部伤口感染错过了环法,这次目标明确:先在计时赛和第二赛段抢领骑衫,如果再次穿上领骑衫,那将是梦想成真。微博

四届环西总冠军罗格利奇将踏上第七次环西旅程。知乎但他的状态是最大问号:上个月训练摔车后,他坦言至少有三周时间,连穿袜子都是件极其困难的事。微博

温格高呢?今年6月他刚拿下环意,成为男子职业车坛史上第8位完成三大赛总冠军大满贯的车手。微博而去年的环西总冠军正是他。美骑不过他在环法期间摔车,车队通报的伤情只有锁骨骨折和一些擦伤,没有其他问题。微博他最终是否站上发车线,将直接决定这届比赛的整体强度。

各队也在为波加查做准备。阿联酋航空公布的八人阵容里,阿尔梅达是波加查之外另一位具备总成绩竞争力的领军人物。微博

谈资:波加查参赛,毁了环西吗

自从波加查确认参赛,车圈就有一种声音:环西结束了,大家可以争第二名了。知乎

环西总监吉连的回应很硬气:他和所有人的实力差距摆在那里,但他是一位传奇,有他在就有最极致的表演。知乎波加查本人也回击了“没悬念”的说法:这里起跑线上同样汇聚了顶尖高手,这将是一场非常艰难的比赛。微博范阿尔特的感受更微妙:即便是在适合自己的起伏路赛段,波加查也是最强劲的竞争对手之一,但这或许反而会让竞争格局更加开放。微博

我们的看法:今年的悬念只是换了形式——从“谁能赢”变成“谁能逼出最强的波加查”。罗格利奇的恢复速度、阿尔梅达的副将成色、范阿尔特的搅局能力,再叠加高温和横风,任何一个都可能成为赛后复盘的素材。

顺带一提:这届环西也有中国元素

喜德盛阿斯塔纳车队已官宣8人参赛阵容,福尔图纳托、费多罗夫等车手整装就位,迎接三周的山地较量。微博作为车队官方合作伙伴,迈金带着智能GPS码表、智能骑行台、智能雷达尾灯、心率传感器四大核心装备陪伴车队征战环西赛场。微博

去哪看,以及值得盯的信号

国内观赛渠道上,观骑世界将从8月22日起带来今年环西21天直播。微博

值得持续跟进的信号:摩纳哥揭幕战首件红衫花落谁家、赛段4安道尔的第一次争冠交锋、罗格利奇的状态能否逐站回升,以及波加查的体能分配——环西之后他还有世锦赛、欧锦赛和环伦巴第赛三场重要比赛,用他自己的话说,不应该在结束环西时彻底透支。微博

这三周,你准备熬哪几站?你觉得谁能给波加查制造真正的麻烦?评论区聊聊。

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精选参考来源

1. 2026环法S21:范德普尔冲刺香街,波加查卫冕第五次总冠军

2. 目标完成个人大环赛满贯!波加查确认参加环西

3. 2026年环西班牙自行车赛路线:七个山顶终点,两个计时赛段,纵贯西班牙南部

4. 2026年第81届环西路线前瞻:摩纳哥发车,格拉纳达收官

5. 无惧战力悬殊影响精彩度!环西总监:波加查是传奇也是票房保证

6. 波加查环西赛前采访:要平衡环西和后面比赛(世锦赛、欧锦赛、GdL)“距离环法赛结束时间虽短,但我认为恢复时间已经足够了,比赛起点离我家很近,这感觉很棒。这是我尚未完成的挑战之一,我会全力以赴去实现它。”环西对他而言并不陌生,尽管他已阔别该赛事许久。他此前仅在2019年参加过一次,那也是他职业生涯首次参加大环赛。那三周里发生的一切,让自行车界初窥了他日后将展现出的非凡实力。七年过去,如今重返赛场的他已判若两人。“我对2019年环西确实有着非常美好的回忆,那时我还是个年轻小伙子。如今,我对待比赛的方式与当年已截然不同。”尽管自那以后发生了种种变故,但重返这项赛事仍带给他一种奇妙的新鲜感: “感觉就像是我第一次参加环西赛(Vuelta)一样,我非常期待。”当被问及目睹温格高集齐三大环赛冠军是否增加了额外动力时,这位世界冠军淡化了对手率先达成这一成就的意义:“我不知道乔纳斯赢得环意产生了多大影响,对我而言,赢得全部三大环赛冠军是一个重大目标,也是一个梦想。”这是波加查职业生涯中为数不多的尚未实现的成就之一。不指望环西赛会轻松作为夺冠大热门,他无疑会影响比赛走势,但波加查并不认同那种认为他近期的统治力意味着比赛结果已成定局的看法.当被问及是否预期这次比赛会比环法赛轻松时,他笑着说:“我不知道这个问题是否值得回答。这里的竞争非常激烈。我不明白为什么有人说环法的竞争要激烈得多,因为这里起跑线上同样汇聚了顶尖高手,这将是一场非常艰难的比赛。这将是一场硬仗。我预计所有参赛车手都会处于最佳状态。这里有很多非常优秀的车手,比赛绝非易事。”关于他竞技状态的初步检验很快就会到来。环西将于周六拉开帷幕,第一赛段是一场全长9.4公里的个人计时赛,路线穿过波加查居住和训练的摩纳哥。这位斯洛文尼亚车手对这些道路了如指掌,但赛道复杂的技术性特点可能会让首赛段充满变数:“过弯时稍微减速就行了。就这么简单,”他笑着说道:“我对这些路况非常熟悉。无论是骑摩托车、开车、骑自行车还是步行,我都走过这些路。这不会是一场时速高达60公里的高速平路计时赛。你要点刹车,并采用与我们习惯不同的配速策略。”波加查表示,在争夺首件红衫的战役中他不会有所保留,尽管他认为其他车手可能更适合这种短距离且技术要求高的赛段:“我会全力以赴。第一赛段对我来说并不轻松。我会尽最大努力,但有些车手速度极快,且技术非常出色。我会尝试,但这会很困难。”今年比赛不会给他太多适应的时间。第三赛段大集团就会进入丰特罗默(Font Romeu)山区,紧接着第四赛段将是一场围绕安道尔城进行的迷你高山赛段。波加查预计,那一天将给出第一个实质性的答案,揭示他在环法之后的恢复状况如何:“我喜欢在西班牙比赛。那里的氛围和人们都棒极了,我的腿部感觉不错,但还得看从第四赛段开始的表现如何。”然而,赢得环西并非波加查本赛季的最终目标。在西班牙度过艰苦的三周之后,这位斯洛文尼亚车手还有三个主要目标在等着他:世锦赛、欧锦赛和环伦巴第赛。这就需要一种微妙的平衡。波加查渴望集齐三大环赛的冠军头衔,但也深知,如果抵达格拉纳达时已精疲力竭,可能会影响他赛季末段的表现。“我得先看看前几个赛段的状态如何,我时刻记着,环西之后我还有三场重要比赛:世锦赛、欧锦赛和环伦巴第赛。我不应该在结束环西时彻底透支。”“我们需要明智行事,力争打好这场为期三周的比赛,我们将根据最初几天的表现,来决定如何应对后续赛段。”骑行#骑行##2026环西#

7. 2026环西赛前 波加查采访波加查:来环西目标总成绩 这会是一场艰苦的比赛 完赛都很难 何况总冠军“这会是一场非常艰苦的比赛。仅仅是想要完赛就并不轻松,更何况还要去争夺总成绩。” 波加查在环西赛前媒体日说道。“我现在感觉身体状态不错,但三周大环赛什么都有可能发生。环西的爬坡十分残酷,赛段之间起伏巨大,比赛节奏变化极快。你永远无法提前预知会发生什么。”谈及连续征战环法与环西的负荷,波加查坦言连续比完两场三周大环赛对身体和精神都是极大消耗。“比完环法之后,你的身心都会积累疲劳。你需要时间恢复,尽可能把状态调整回来。我已经做好准备,但我不会预设结果。我的目标是全力去竞争总成绩,同时享受比赛过程。”“很多车手都具备站上领奖台的实力。有不少 GC 好手来到本届环西,每个人都怀揣着野心。这不会是一场一边倒的比赛。”除了大环赛大满贯的目标之外,结束环西之后波加查还有密集的赛程:蒙特利尔公路世锦赛捍卫彩虹衫、斯洛文尼亚本土举办的欧锦赛,以及向伦巴第杯六连冠发起冲击。多重目标压在身上,但波加查表示自己会把注意力一步一步放在眼前的环西之上。“我现在只专注环西。之后的比赛等到环西结束再去考虑。眼下,环西才是一切的重心。”大家觉得除了波加查之外的排名如何?#hg的自行车收集#

8. 罗格利奇赛前访谈:两周前连袜子都穿不了罗格利奇出现在环西赛前亮相仪式,谈到了上个月的那次摔车事故,当时训练中的红牛博拉车手被一辆车撞倒,导致身体一侧出现了大面积血肿。这次他终于透露了细节:“当时速度并不快,甚至可以说非常慢。但我直接摔在了地上,侧身着地,屁股先着地。幸运的是,我那硕大的屁股救了我一命。我没有骨折,如果是在十天前问我,我肯定不敢说自己能骑上计时赛车。要知道,至少有三周时间,连穿袜子对我来说都是件极其困难的事。”罗格利奇直到最近才得以恢复有效的训练;鉴于身体仍有不适感,他不确定这种被打乱的备战节奏会如何转化为比赛状态:“说实话,我确实还能感觉到伤痛。我没法向右侧卧。但管他呢,不去想那些了,只要能骑车、能来这里参加环西赛,这就足够了。”“我做的不是备战训练,而是康复治疗”充满挑战的第一周在摩纳哥举行的揭幕战是一场仅9.4公里的个人计时赛,罗格利奇认为这是一个相对容易适应的开赛模式: “我很庆幸这不是那种30公里计时赛,需要保持特定姿势、连续骑行20分钟或之类的,面对这样的赛道,也许我可以先尝试一下,然后再看接下来的几天情况如何。”然而,首周赛程中包含了许多极具挑战性的赛段,这意味着罗格利奇(Roglič)很快就能知道自己是否有能力争夺总成绩(GC)冠军:“无论我是否刻意为之,这些赛段大概都会给我一些答案,这取决于结果如何;至于后续的第二、第三周该如何应对和调整策略,到时候再看。”波加查同胞波加查的参赛无疑会加剧第一周的难度,毕竟这位世界冠军在七月的环法已经证明,他有能力在比赛极早阶段就确立胜势。人们不禁回想起2019年的环西,当时罗格利奇赢得了职业生涯首个大环赛总冠军,而波加查在首次参加大环赛时就获得了第三名——那也是波加查迄今为止唯一一次参加环西:“也许那是我最后一次击败他,或者诸如此类的情况吧,谁知道呢,我是说,[2019年]能登上领奖台本身就已经非常了不起了。他当时非常强大,特别是在最后一天。”关于乐透车队的传闻这位斯洛文尼亚车手还被问及了关于他将在2027年转会至乐透车队的传闻。罗格利奇将在本赛季结束后离开红牛博拉车队,而比利时媒体Het Laatste Nieuws上周报道称,他一直在与这支比利时车队进行商谈。罗格利奇证实了双方确实有过接触:“是的,实际上,我可以确认我确实和他们谈过一次,但这事儿发生得非常近。而在那之前——大概几周前吧——相关新闻就已经传得沸沸扬扬了。我是说,其实很多人知道的情况比我还多,但归根结底,是的,我们确实谈过。”骑行#骑行##2026环西#

9. 范阿尔特环西赛前:抢红衫、争单站关于第一赛段:“老实说,我觉得最后一段路对于计时赛车来说技术难度有点太高了。赛事组织者在路线设计上挑战了极限,摩纳哥的风景——无论是沿海路段还是穿梭于高层建筑群之间——都非常适合举办比赛。范阿尔特在赛季早些时候曾一度搁置计时赛训练,但在最近几周又重新加大了投入:“感觉不错。为了迎接摩纳哥的计时赛,我专门增加了计时赛的训练量,因为这其中大有可为。这不仅关乎计时赛本身的成绩,更是一个机会,让我能在总成绩榜上紧咬对手,从而在第二天冲击领骑红衫。”此前,肘部伤口感染导致他错过了环法,这也打断了他的备战节奏,不过他表示最近伤势已不再构成影响。“过去两三周都没什么问题了。在此之前,我确实等待了很长时间才得以重新骑上计时赛车。不过,在参加完环丹麦之后,我就能完全按照自己的计划进行训练了。”冲击红衫的短暂窗口期冲击红衫的机会窗口很窄。第三赛段将进入山区,这意味着计时赛和第二赛段是他夺取红衫的现实机会。 “我确实在考虑这件事。虽然我夺取领骑衫的时间窗口很短,但计时赛和第二赛段为我提供了两个绝佳机会。我希望能紧咬差距,如果能再次穿上领骑衫,那将是梦想成真。”他曾在2024年环西(这是他此前唯一一次参赛)中身披红衫,当时他赢得了三个赛段的胜利,并一度在冲刺积分榜和爬坡积分榜上领跑,直到第16赛段发生摔车事故,导致他不得不退赛:“我动力十足。既是因为错过了环法,也是因为我真心热爱这比赛。对我而言,这个夏天漫长且与众不同,所以我很高兴环西终于要开始了。能再次参加环西感觉很好,因为我对这项赛事有着美好的回忆。”维斯玛车队此次出征西班牙并未设立总成绩(GC)主将,对于他们来说,这是一种不同寻常的安排。范阿尔特以2025年环意为例——当时西蒙·耶茨赢得了总冠军,而车队同时也积极争夺赛段胜利——以此证明他们有能力兼顾这两项目标。“这听起来可能有些奇怪,但在去年的环意,我们确实赢得了胜利,尽管当时的重心并非完全放在总成绩争夺上。那时,我和奥拉夫-科伊也在争取赛段冠军。所以我们知道该如何应对这种情况。两年前,我们在这里的赛段争夺中也取得了巨大成功。对我来说,知道身后有整支车队作为后盾,这给了我额外的信心。”维斯玛车队将赛段胜利置于首位范阿尔特的任务目标很明确:“我和车队的目标是尽可能取得成功,赢得尽可能多的赛段冠军。显然,我们此行的重点在于争夺赛段胜利,而没有设定严格的总成绩目标。我是一名全能型车手,而这条赛道为我提供了许多机会。”其中一个机会是通往科尔多瓦的第15赛段——范阿尔特正是该赛段上一次环西比赛的获胜者;如果突围车手被大集团追回,该赛段终点前的路段被认为足够平坦,适合进行冲刺对决。另一个问题在于,他将如何与马修·布伦南分享这些机会。这位21岁车手带着过去两个赛季共19场胜利的战绩,迎来了他的首次大环赛之旅;从纸面实力来看,在本次参赛阵容相对缺乏顶级冲刺手的情况下,他是冲刺速度最快的人。“很有可能的情况是,他负责平路冲刺赛段,而我负责难度更高的赛段。这是马修的第一次大环赛,他在平路冲刺中已经展现出了惊人的速度。相比于试图击败他,我更愿意为他做冲刺领骑。最终的安排将由比赛进程决定,但我们两人都会有机会。只要有人能穿着我们车队的队服获胜,我们都会很高兴。”此外还有波加查,他时隔七年重返环西赛场;对于范阿尔特原本视为目标的那些短陡坡冲刺赛段而言,波加查的出现无疑增加了一个强劲的变数:“听说塔代伊要参加环西时,我真的很失望,”他笑着说道,“不,其实这给比赛带来了很大的变化。即便是在适合我的那些起伏路赛段,波加查也是最强劲的竞争对手之一。但我愿意相信,这实际上会让环西赛的竞争格局更加开放,从而带来更多机会。我们的目标是尽可能多地赢得赛段胜利。”骑行#骑行##2026环西#

10. 2026环西将于8月22-9月13日进行,摩纳哥发车,格拉纳达落幕,共21个赛段,全程3275公里,总爬升58156米。波加查将参赛,冲击他的首个环西冠军和三大环赛满贯。观骑世界(douyin)将从8月22日起,带来今年环西21天直播,欢迎届时关注。 观骑世界的微博视频

11. 🇪🇸【2026环西阵容公布|波加查重返梦想启程之地】阿联酋航空-XRG车队正式公布2026年环西班牙自行车赛参赛阵容。五届环法总冠军@塔代伊-波加查 将时隔七年重返环西—2019年,正是在这里,他完成了职业生涯首场三周大环赛,也由此开启了属于自己的传奇旅程。在刚刚结束的环法自行车赛取得辉煌战绩后,阿联酋航空-XRG将以一支兼具爬坡实力、丰富经验与战术深度的八人阵容出征环西。除波加查外,阵容还包括若昂·阿尔梅达、杰伊·瓦因、帕维尔·西瓦科夫、巴勃罗·托雷斯、凯文·维尔马克、多门·诺瓦克以及伊沃·奥利维拉。第81届环西将于摩纳哥以个人计时赛揭幕,随后途经法国、安道尔进入西班牙,全程约3300公里。赛事设有7个山顶终点、2场个人计时赛,并最终在格拉纳达迎来收官。首周比赛便将迎来丰罗默(Font-Romeu)和阿拉蒙·瓦尔德利纳雷斯(Aramón Valdelinares)等高山考验。随着赛事深入,艾塔纳山(Alto de Aitana)、卡拉尔阿尔托(Calar Alto)、拉潘德拉(La Pandera)以及通往阿尔瓜西尔山口(Collado del Alguacil)的皇后赛段,都将成为决定总冠军归属的关键战场。波加查将作为车队总成绩主将向红衫发起冲击;阿尔梅达则为车队提供另一位具备总成绩竞争力的领军人物。瓦因和西瓦科夫将凭借丰富的大环赛经验,在高山赛段给予强有力支持。与此同时,西班牙新星巴勃罗·托雷斯将迎来个人职业生涯首场大环赛;维尔马克、诺瓦克和伊沃·奥利维拉也将凭借各自特点,为车队在平路、丘陵、山地以及计时赛中提供更加丰富的战术选择。车队将由体育主管马尔科·马尔卡托(Marco Marcato)、曼努埃莱·莫里(Manuele Mori)和托马斯·吉尔(Tomas Gil)共同指挥。2026环西阿联酋航空车队完整参赛阵容:🇸🇮 @塔代伊-波加查 🇵🇹 若奥·阿尔梅达(João Almeida)🇵🇹 伊沃·奥利维拉(Ivo Oliveira)🇸🇮 多门·诺瓦克(Domen Novak)🇺🇸 凯文·维尔马克(Kevin Vermaerke)🇦🇺 杰伊·瓦因(Jay Vine)🇪🇸 巴勃罗·托雷斯(Pablo Torres)🇫🇷 帕维尔·西瓦科夫(Pavel Sivakov)🗣️波加查在赛前表示:“我非常高兴能够重返环西。2019年,我正是在这里完成了职业生涯的第一场大环赛,那是一段令人难忘的经历。西班牙一直是我非常喜欢比赛和生活的地方,我觉得现在正是回到环西的时候。我希望用出色的表现为这个赛季的大环赛之旅画上圆满句号,而环西将是我们今年最重要的目标之一。车队阵容非常强大,我们期待能够取得理想的成绩。”#阿联酋航空车队##WeAreUAE#

12. 🚴喜德盛阿斯塔纳车队|26环西阵容官宣2026环西即将开赛✅喜德盛阿斯塔纳车队正式公布参赛阵容8.22‑9.13,从摩纳哥发车,决战格拉纳达!8位车手整装就位,迎接极具挑战的三周山地较量👥参赛车手:叶夫根尼·费多罗夫洛伦佐·福尔图纳托维克托·兰格洛蒂赫诺克·穆鲁布兰亚历山德罗·罗梅莱克里斯蒂安·罗德里格斯哈罗德·特哈达达伦·范贝克姆迈金作为车队官方合作伙伴携四大核心智能骑行装备,助力车队全力征战本届环西期待车队在环西赛场全力拼搏,冲击更好成绩图源:SprintCycling#迈金##喜德盛阿斯塔纳车队##XDSASTANATEAM##迈金赞助世巡赛车队##环西自行车赛##2026环西##阵容公布#

13. 倒计时1天|2026环西,即将鸣枪继环意、环法相继落幕又一场重磅大环赛进入读秒时刻❗从摩纳哥F1街道发车,来到格拉纳达阿尔罕布拉宫脚下3300km征程,总爬升58000多米,近年难度天花板迈金作为 @喜德盛阿斯塔纳车队 官方合作伙伴携智能GPS码表/智能骑行台/智能雷达尾灯/心率传感器四大核心装备陪伴车队征战环西赛场红衫之争一触即发✨你看好谁拿下本届红衫?评论区聊聊你的预测#迈金# #迈金赞助世巡赛车队##环西自行车赛##喜德盛阿斯塔纳车队##公路车##迈金智能GPS码表##骑友圈##骑行##户外运动#

14. 【温格高完成三大赛大满贯,环法和波加查对决受瞩目】环意赛在昨晚的第21站结束后画下句点,效力于维斯玛车队(Team Visma | Lease a Bike)的温格高(Jonas Vingegaard),最终以5分22秒的巨大优势,夺下生涯首座环意总冠军,而且光是他个人就拿下5座单站冠军。继环法与环西之后,如今他成功将粉红衫收入囊中,成为男子职业车坛史上第8位完成三大赛总冠军大满贯的车手。总成绩方面,费利克斯•加尔(Felix Gall)获得亚军,贾伊•欣德利(Jai Hindley)则登上季军颁奖台。葡萄牙新秀尤拉利奥(Afonso Eulalio)表现亮眼,不仅拿下总排第6名,更成功带走最佳年轻车手白衫。各项领骑衫得主如下:粉红衫(总冠军):温格高/Jonas Vingegaard(Team Visma | Lease a Bike)紫红衫(冲刺王):马尼耶/Paul Magnier(Soudal Quick-Step)蓝衫(登山王):奇科内/Giulio Ciccone(Lidl-Trek)白衫(最佳年轻车手):尤拉利奥/Afonso Eulalio(Bahrain Victorious)此外,车队总冠军同样由维斯玛车队拿下,展现本届赛事最强团队战力,不仅成功护送温格高夺下粉红衫,库斯(Sepp Kuss)也收下关键山地站胜利,车队总计赢得6个单站。赛前有人担心,温格高连续参加环意和环法,会不会影响他在环法赛的表现,不过从这三周表现来看,维斯玛车队和温格高展现压倒性统治力,更像是来练兵,整场比赛都照着他们的剧本走,高昂的士气应该可以延续到环法,让温格高和波加查的对决更有可看性。

15. 维斯玛车队更新了温格高的伤情,只有锁骨骨折和一些擦伤,没有其他问题。那么修养一阵还是来得及去环西的环法自行车赛

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