四部门启动汽车质量专项整治，速成车乱象迎来强监管
08-29 13:39
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o小怂包 2026-08-22
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识物客 2026-08-27
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1. #多家车企高管吐槽速成车现象# 高管们吐槽的没毛病，新车更新换代是产业进步，但不能以简化安全验证为代价。汽车不是快消品，安全容不得捷径。国标划定基础红线，有追求的车企会主动加码测试，用扎实的验证，守护每一个出行家庭。 #车企高管称国家标准是底线不是上限#
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
2. #奔驰宝马发短片讽刺速成车# 时代是在进步的！我当然不支持那种供应商拿一堆零部件，组装到一起，不验证就开卖的车但是新能源时代，一辆车的开发周期确实在被压缩不可能像以前那么慢！更何况，以前的慢，不见得是真就这儿慢而是没有竞争，就可以放慢节奏甚至这个节奏本身就是头部车企在掌控不愁卖当然不用那么快的迭代
新浪微博 2026-08-27 00:00:00
3. 上新节奏快 就成"速成鸡"？我们是不是混淆了概念？
哔哩哔哩 2026-08-28 00:00:00
4. 宝马iX3一发价格，有些人就开吹这价格多香我一直说这个价格一般，还是贵了结果一群人不服那猫哥的评价总算是中肯的吧？猫哥都觉得这个价格并不便宜，甚至是有点溢价的BBA新能源车的价格怎样才算合理？起码要比同级别国产车便宜#宝马ix3##大v聊车##汽车资讯#
新浪微博 2026-08-27 00:00:00
5. 十多个开!18年宝马M4 ZCP限量版性能神车
哔哩哔哩 2026-08-22 00:00:00
6. 合资进口最值得入手的10款车型，选车干货全攻略
哔哩哔哩 2026-08-27 00:00:00
7. 怎么会有车评人给速成车洗地的呢？就连那个我不能说的那个品牌，它们在日本推出的K-Car产品。从立项到量产，都用时两年半，30个月。就连那个我极度厌恶的车企，那个民族之光，给日本人做的车都不是速成车。你身在中国市场，吃速成鸡还骄傲上了。#大v聊车#
新浪微博 2026-08-27 00:00:00
8. 关于速成车的讨论，很招笑的点是，一家以路测久、换代周期长出名的车企，它造的车被扣上了速成车的帽子。即便扣帽子的人和单位都已经被职能部门做出了行政处罚，并处以40万的罚金，但这个帽子，某些人死活就想扣在这家企业头上。真造速成车的，却美美隐身了。好在，现在相关部门已经看到了速成车对行业带来的损害，要好好整治了。
新浪微博 2026-08-26 00:00:00
9. 宝马i3贡献了本届车展唯一的牛来车机。坐进后排之后，我觉得宝马加长的策略是对的，加长后都已经很小了，加长前什么水平，我根本不敢想。比起外观，我更喜欢这车的内饰。奔驰宝马很擅长往里面堆很多东西，然后又设计的很漂亮 这种华丽的风格，跟新造车势力那种简约+同质化的风格，形成了很大区别。本来就该如此，简约的冰箱彩电大沙发，不是外国车企擅长做的事。既然不擅长，那你就别做。舒适区挺好的，就在舒适区呆着呗，价格到位就行。宝马ix3都做到了26w，i3我猜个20出头应该不过分。#大v聊车##2026成都车展#
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
10. 优惠68折，24万可入手！宝马长轴X3只比330Li贵2万！
哔哩哔哩 2026-08-27 00:00:00
11. 在我的理解里速成车的指代对象是真正意义上的新车，至少也是改款车型，换壳车天然不在这个词的指代范围内。//@猩红线歌者:从立项到SOP时间短也无法说明就是“速成车”，说极端点，已量产车换个壳子包装成新车，可能从立项到SOP一年都不要，被批判的“速成车”其实主要还是说省了很多本应该有的常规研发步骤或者测试验证而造出来的车，但是原博也没说到点子上，速成的原因，并行只能解释一小部分，而且也不是法规不法规的事//@赛博控小张:这显然就是在偷换概念，大家说的速成车当然是指的某个车型从立项到SOP的时间太短，这种绝对时长的短你一万个人并行也没法证明其合理性。让人去举报就更奇怪了，又没有法律规定项目周期长短，你凭什么区举报呢？现在一些新车项目周期短到离谱这但凡是个从业时间稍微长一点的都公认的客观事实，否认这一点除了像是在刻意发表不同观点吸睛外我想不到任何其他理由了。//@RPG0048:@坂道kaka 就你天天速成车速成车//@汪司机-:同好奇究竟哪台车是速成的
新浪微博 2026-08-28 00:00:00
12. #多家车企高管吐槽速成车现象##车企高管称国家标准是底线不是上限#“速成车”压缩研发周期，隐患暗藏，双标对待更是对消费者的轻视！所以更想致敬那些坚守长期主义、以超越标准为信仰的品牌——时间会证明，品质才是最快的捷径。 窝窝头超好吃的的微博视频
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
13. 宝马新世代BMW iX3开启预订，价格真香！！看到之后立马订了。除了“上头”的快速订车之外，其实咱们更应该关注的是智能交互。成都车展看宝马交出智能化的作业，您还别说挺有趣。交互我体验的车型是新世代BMW i3，这款轿车的中控屏幕特意向驾驶员偏转17.5°，为的就是为驾驶者带来更直观，更自然的信息呈现，以驾驶者为中心进行巧妙设计，展现了宝马的设计理念。交互方面，视平线全景显示，能够根据自己的观看习惯进行自定义设计这已经见怪不怪了，宝马也紧跟AI时代带来了智绘组件，我们可以现场拍照直接让AI生成动画效果，更可以直接生成个小熊猫进行陪伴，满足个性化DIY的设计。而且咱也能用自己的壁纸定制主题，主题颜色全面打通，氛围感十足，这点就很有创意，说实在的这些个性化有些国产新势力都做不到，而宝马的座舱可以。虽然AI大模型上车已经见怪不怪了，但是宝马做得还是很细致的，用车专家，百科达人，出行伴侣，智绘组件样样精通，相当好用。其实从这点就能看出来，宝马的智能座舱设计绝不是浮于表面，而是深入我们的生活，满足个性化，好玩，有趣，打通屏幕和视平线全景显示，充分调用硬件。至于本土化APP上车，那就更有意思了，宝马并不只是，你常用的APP给你上个车那么简单，而是全面打通，就比如说K歌的时候，前面的全景显示也会有专属承接，营造氛围，让座舱进行沉浸式适配。爱奇艺杜比专区，打开之后也有打通聆听和显示，让座舱进阶为影音室，并且这块异形屏的素质也极为的高，无论是清晰度还是色彩显示都是极佳了，源自于咱们国产供应商天马的屏幕确实很顶，豪车必须得有好屏。在成都车展我也看到不少人吐槽宝马的车机，但这些吐槽的人真的上车用过么？？？说实在的宝马新世代的这套智能座舱，在交互，显示方面绝对是第一梯队，别用固有印象吐槽，不服你就上车感受感受。当然这套车机也并非完美，全景影像这类功能确实还需要优化，但是宝马还有时间，期待宝马除了在显示、交互创新下功夫之外，也能优化一下细致体验，就比如说加入360°透明底盘，全景显示，联动快捷键自定义，让熟悉新势力的车主也能快速上手。BMW新世代凭借技术创新，设计创新，除了吸引传统豪华人车主升级之外，我相信也能圈粉不少新势力车主，买过10+台新势力的我立马下订了，毕竟宝马是真的很有诚意。#智能驾趣宝马新世代# 成都·中国西部国际博览城国际展览展示中心
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
14. 纯进口，宝马2系直降6万起！22万入手比国产3系更值吗？
哔哩哔哩 2026-08-28 00:00:00
15. 现在车圈的一个好现象，大家纷纷开始讨论“速成车”话题了，认同“不造速成车、不造卡线车、不造双标车”这套理念，大家一起卷品质标准，最终为用户带来更好的产品，才是行业良性竞争。所以说汽车行业终究要回归产品本身，抛开营销噱头，把研发、测试、品控落到实处，用真实的产品力说话，让消费者买到踏实靠谱的车，才是长久之道。
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
16. 每天好几款新车登场，看着市场欣欣向荣，背后却暗藏隐忧。为了抢占市场压缩开发周期，把达标当成终极目标，省略打磨环节。速度是内卷出来的，可汽车承载的是一车人的安全，快马加鞭的同时，底线万万不能妥协。#多家车企高管吐槽速成车现象##车企高管称国家标准是底线不是上限#
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
17. 小鹏是所有新势力中 唯一一个没有把技术优势，转化为销量优势的人 小鹏很自负 坚信自己是技术驱动型的公司 一直以特斯拉为蓝本，打造自己的公司 但是很可惜 它所坚信的技术优势，一直没有体现在市场表现上 ……
今日头条 2026-08-25 00:00:00
18. 宝马X1优惠6折起，15万预算可入手！空间排面不输X3！
哔哩哔哩 2026-08-27 00:00:00
19. #上汽大众拒绝速成车#讲个很多人不知道的故事当年上汽大众ID.3的开发，你猜时间是多久当时整个行业已经开始大幅度压缩整车开发时间了，普遍在30个月内，激进一点的25个月内但是ID.3愣是开发了56个月，速成这件事，和上汽大众本来就没啥关系
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
20. 奔驰纯电GLC还是高端新能源吗？33.98万，它比很多新势力都便宜了
哔哩哔哩 2026-08-23 00:00:00
21. 我真觉得汽车这东西真不能图快，你想啊，一辆车要开好几年，安全才是第一位的。现在车企上新速度快得跟卖饮料似的，可不能为了抢市场就把该做的测试都省了，真要是出了问题，老百姓的安全可没保障。#多家车企高管吐槽速成车现象##车企高管称国家标准是底线不是上限#
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
22. 重磅：“速成车”终于吵出大结局了从6月重庆论坛李书福喊出“不能短平快”，到7月李凤刚那句“消费者变成了试车员”，再到8月成都车展上奔驰、宝马等10余家车企集体抵制——吵了一整个夏天的“速成车”，监管总算一锤定音了。四部门联合发布的专项行动通知，直指“新车研发周期”“耐久性”问题，更明确提到“加强汽车产品激进式创新设计测试验证”，句句都落在速成车的痛点上。工信部副部长辛国斌前两天在国新办发布会上也点名批评：未经充分验证就上车，已暴露出个别质量问题和智驾安全事件。汽车对每个消费者而言都是重要的大额消费，监管趋严，对行业和消费者都是好事。偷工减料（验证不充分）的好日子，到头了。 #霸天资讯##大v聊车##严厉打击汽车行业夸大和虚假宣传#
新浪微博 2026-08-27 00:00:00
23. 比宝马5系更好开，比奔驰E级更豪华！比亚迪大汉四驱版
哔哩哔哩 2026-08-24 00:00:00
24. 宝马基本给新一代8系判了死刑。第二代8系在今年4月停产，宝马高管也明确表示过，把它纳入Neue Klasse体系“不可行”。主要是账算不过来，因为现款8系基于CLAR平台，Neue Klasse的软件、电气和动力架构已经换了一套。为了销量有限的旗舰GT重新开发，成本难摊。但8系留下的真空位肯定要有填充，比如我认为可能交给Alpina。Vision BMW Alpina的长车头、低车身、V8和豪华内饰，承接的正是8系Gran Coupe这类需求。由Alpina打造的量产车或衍生车去覆盖。老王看来，架构大换代时，最先消失的往往不是差车，而是销量小、投入高的漂亮车。中国用户想等Neue Klasse版8系，短期内大概率等不到；等等更狠的Alpina旗舰GT吧，那个真的会很令人期待。#车评精选##汽车评价##大v聊车##宝马##bmw#
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
25. 在报一个瓜#宝马新世代ix3# 交付可能要延期延期延期再延期喽原因是什么？开发太严谨了！改了两个内外饰零件就要做可靠性验证将近一年我为什么说这个？还是速成车的问题新能源品牌和传统豪华品牌比胜在哪？迭代快，软件和硬件都快有tm几个离谱的品牌，交付给用户的车竟然装的还是软模件这样的事情在我的老东家AUDI那里不可能发生的所以，如果不是你像我一样对智能化和辅助驾驶的狂热，我建议同等条件下，选择这台iX3PS: 我承认我喜欢iX3的造型，but，以上所言是我的认知，不喜欢迎喷#宝马ix3##工信部组合拳叫停速成车乱象#
新浪微博 2026-08-28 00:00:00
26. #工信部组合拳叫停速成车乱象#这个数字是真令人咋舌。上半年上市新车630台，平均一天就三台半上市，是上市新手机的三倍多。难道说现在造车比造手机要容易得多吗？并不见得。坚决抵制速成车，包括制造速成车的汽车厂商。从根上把这些破坏市场的成分给剔除掉。消费者宁愿等你三年造一台好车，也不要你一年造三台烂车。
新浪微博 2026-08-25 00:00:00
27. 现在新车更新确实越来越快，但车毕竟不是手机，不能为了赶进度，就把该做的验证给省了。尤其是安全这件事，出了问题可不是返厂升级这么简单。#多家车企高管吐槽速成车现象#国标只是基础线，车企真正该比的，还是谁愿意多花时间把测试做扎实。新技术可以快一点上，但安全验证这一步，真没必要抢。#车企高管称国家标准是底线不是上限#
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
28. #2026成都车展# 上汽大众亮出合资 2.0 成绩单，ID.ERA 家族 “985” 矩阵首次四车同台。其中 ID.ERA 5S 正式上市，限时权益价 8.99 万起，12 万级就配备城市 NOA 功能。品牌明确表态不造 “速成车”，坚守大众全球验证标准，融合德系造车底蕴与本土智能科技。
新浪微博 2026-08-22 00:00:00
29. 如何评价奔驰宝马对“速成车”的态度
今日头条 2026-08-24 00:00:00
30. 传统车企集体炮轰速成车，这场行业刹车将改变什么？
今日头条 2026-08-22 00:00:00
31. “速成车”，踩刹车
百度 2026-08-25 00:00:00
32. 奔驰宝马被指讽刺“速成车”，多家车企公开表态
知乎 2026-08-25 00:00:00
33. 消费者成了“试车员”？奔驰、宝马发布短片讽刺“速成车”
今日头条 2026-08-25 00:00:00
34. 直接开怼！奔驰宝马曝光速成造车，3万公里新规改写车市格局
今日头条 2026-08-25 00:00:00
35. 奔驰宝马讽刺速成车，国内车企高管为何争执速成车定义？
今日头条 2026-08-24 00:00:00
36. 奔驰宝马罕见联手嘲讽速成车：鼠标拖不出迈巴赫，嘴吹不出风洞！
今日头条 2026-08-24 00:00:00
37. 奔驰宝马被指讽刺“速成车” 此前多家车企炮轰行业乱象
今日头条 2026-08-24 00:00:00
38. 奔驰宝马发布短片讽刺“速成车”，国产新能源真是速成吗？ 最近奔驰宝马发了两支短片，明里暗里都在嘲讽国产新能源是“速成车”，这一下可把话题点燃了。说实话，看到这种“暗讽”，我第一反应不是生气，反而觉得挺有意思。这不恰恰说明，咱们的新能源车已经让老牌巨头感到压力了嘛。 首先，国产新能源到底是不是“速成”？答案其实没那么简单。这背后是一场典型的“效率革命”。以前造一辆车，从立项到量产，没个三五年下不来。现在呢？得益于平台化架构、数字孪生、AI仿真这些新技术的加持，开发周期确实被大幅压缩了。这就好比以前盖房子得一砖一瓦砌，现在有了预制板和3D打印，速度自然快。所以，开发周期变短，本身是技术进步带来的红利，不能一棍子打死说就是“偷工减料”。 其次，问题出在哪？出在有些企业把“快”当成了唯一的KPI。汽车毕竟不是手机，不是快消品，它是承载一家人安全的耐用消费品。如果为了抢首发、蹭热度，把本该做的极限测试、耐久性验证给省了，那确实就是在拿消费者的安全开玩笑。这就不是“效率革命”了，而是“安全赌博”。所以，真正该被讽刺的，不是“快”，而是“快而不稳”。 再者，好消息是，行业已经开始自我纠偏了。监管部门已经出手，拟将新能源车的可靠性路试里程提升至不低于3万公里，与燃油车标准对齐。这意味着，靠“速成”蒙混过关的时代要结束了。对于真正有技术积累的车企来说，这反而是好事，门槛提高了，浑水摸鱼的少了，市场会更健康。 所以，回到最初的问题：国产新能源真是速成吗？我的观点是，技术迭代带来的“快”是好事，但安全底线绝不能“速成”。咱们既要有拥抱效率革命的勇气，也要有守住安全底线的定力。毕竟，造车这场马拉松，跑得快是本事，跑得稳才是真功夫。
今日头条 2026-08-24 00:00:00
39. 鼠标拖拽造车、车模撞榴莲，奔驰宝马用两条短片把速成车的底裤扒
今日头条 2026-08-24 00:00:00
40. 奔驰和宝马发布短片暗讽“速成车”？车企对速成车态度不一，有人痛斥，有人认为被误读
知乎 2026-08-25 00:00:00
41. 奔驰、宝马发布短片讽刺速成车：多家车企公开表态
汽车之家 2026-08-24 00:00:00
42. 奔驰宝马发短片讽刺速成车，激进定价是反击还是焦虑？
今日头条 2026-08-24 00:00:00
43. 奔驰宝马短片刷屏，“速成车” 行业问题浮出水面
懂车帝 2026-08-25 00:00:00
44. 奔驰宝马暗讽"速成车"，车模撞榴莲人工吹气当风洞，验证不能省
懂车帝 2026-08-25 00:00:00
45. 奔驰宝马发布短片讽刺“速成车”
今日头条 2026-08-24 00:00:00
46. 百年对手联手！宝马奔驰吐槽速成造车
今日头条 2026-08-24 00:00:00
47. 奔驰、宝马发短片讽刺“速成车”，此前多家车企炮轰行业乱象 近期，奔驰和宝马的两则破圈视频短片，让“速成车”这一行业乱象再次引发关注。 8月中旬，梅赛德斯-奔驰发布了一则创意视频。视频中，一辆汽车在一个鼠标拖拽框中从远处驶来。视频配文是：“框出来的，是车。测出来的，才是实力。” 7月下旬，宝马中国上线了一条关于“碰撞测试”的视频短片。片头是用车模撞击榴莲、菠萝，蔬菜、靠人工吹气模拟风洞的戏谑演绎；随后，短片完整展示企业真实的碰撞试验室、风洞设施，呈现多规格测试假人、高强度风洞试验、海量实车数据验证的全过程，并配文：“不经硬核洗礼，就不是BMW”。 8月21日，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊曾公开炮轰“速成车”。他表示，行业内现在出现了研发周期非常短、验证环节偷工减料、用数码产品的迭代速度造车。 北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛也表示，部分品牌为抢上市节点删减必要测试环节，把消费者变成了变相试车员，埋下大量安全隐患。#奔驰宝马发短片讽刺速成车
今日头条 2026-08-25 00:00:00
48. 豪车圈突然统一战线：宝马奔驰保时捷集体开火，这次真急了
微信公众号 2026-08-23 00:00:00
49. 奔驰宝马发布短片讽刺速成车
今日头条 2026-08-24 00:00:00
50. 奔驰宝马发片嘲讽速成车？百年车企急了，这波反击太狠了！
今日头条 2026-08-24 00:00:00
51. 奔驰宝马发短片暗讽“速成车”乱象，多家车企及监管层密集表态
今日头条 2026-08-24 00:00:00
52. 车企高管接连炮轰“速成车” 燃油车时代，一款车研发验证要3到5年；到了新能源时代，被压缩到最快18个月甚至更短。北京现代总经理李凤刚直接开炮：有些品牌为了抢上市，把设计验证、量产验证两个必走环节砍到一个，"消费者变成了试车员"。上汽通用副总经理薛海涛表态："我们坚决不做速成车"#速成车 #车企 #造车新势力 #车企高管 #新能源汽车
抖音 2026-08-24 00:00:00
53. 奔驰最新短片，讽刺“速成车”
哔哩哔哩 2026-08-24 00:00:00
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