大众ID. AURA纯电轿车谍照曝光,预计售价杀入10万级

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1. 虽然跨界做汽车内容已经足足六年,但重心都在各种新势力品牌上,这次有幸受@常岩CY 老师的邀请,让我看到了一个全新的大众,一台来自大众 MEB 平台的全新智能纯电 ID. AURA T6,为了让大家有所参照,我们还找来了同级别新势力标杆小鹏 MONA L03,一起来跟大家从各方面聊聊这两辆车。看完视频,想必你们也会跟我一样,认识这个全新的大众…… 常岩CY等人的共创视频

2. ID.AURA T6预售,13.59万起,660 Max激光雷达,基于CEA构架,配合着首次搭载酷睿程HS8的驾驶辅助系统,可以说是一汽-大众首款高度电气化本土化产品。#李楠说道#李楠说道#大v聊车##一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队# 李楠说道的微博视频

3. 大众需要什么样的汽车?需要安稳无风险地拥有和享用智能座舱和智能驾驶辅助,需要没有疑虑的品质,需要无需解释的实用功能,需要大众化的价格……一汽-大众ID.AURA T6是这样用功的。

4. 大众 ID.AURA T6的预售价13.59万元起!作为新出的德系纯电大SUV,空间不仅大利用率也很高。车子还有5.6.7座可选,符合更多车主的择车需求。之前车机卡顿的短板也明显改善了。德系的地盘也是相当扎实,关键是价格还亲民,家用性价比还是很高的!

5. 作为大众纯电序列的全新中型SUV,ID.AURA T6最大的变化在于深度整合本土智能力量。新车诞生于中国团队主导的CEA架构,并引入中国顶级智能驾驶辅助供应商地平线,补齐城市领航辅助能力。

6. 曾经我们说十几万的车「能跑就行」,「要啥自行车啊」。但到了现在,这个价位已经是神仙打架了。 本期视频,我们拉上最帅的朋友@陈曦 ,来体验在这个价位可以全都要也全都给的两款车。一边是大众 MEB 平台的全新智能纯电 ID. AURA T6,另一边是卷王之王小鹏 MONA L03。 从外观内饰、后排空间得房率,到智能座舱语音反应,再到城市 NOA 智驾硬碰硬,看看到底是本土新势力的体验更懂国人,还是德系大厂的「德味」调教依然真香? 结尾有彩蛋,关注我们的兄弟,三连获试驾福利!#一汽大众T6##小鹏MONA##全家人的智稳纯电SUV# 常岩CY等人的共创视频

7. 一汽-大众ID. AURA T6预售发布会在杭州举办。本次预售共推出540Pro、660Pro、660MaX激光雷达版、660Ultra激光雷达版共4款配置车型,适配不同家庭的购车选择,新车预售价为13.59万元-16.99万元。 13.59万!一汽-大众ID. AURA T6开启预售

8. 一汽-大众这次终于把纯电SUV该补的几块都补上了ID. AURA T6预售13.59万到16.99万,设计上整体还是偏稳重和实用的感觉~车身线条比较舒展,看着就不是那种很紧凑的小电车,也比较符合家庭用户那种“不想太张扬”的心理。4811的车长、2836的轴距、85.3%的得房率,再加上90升的前备箱。智能化上高配上了192线激光雷达和420TOPS算力,城区加高速领航辅助都给到。之前我们也试过体验上确实已经不是以前那个“够用就行”大众了。CLTC最高660公里、4.75米转弯半径,前麦弗逊后五连杆,再加可变阻尼大众擅长的底盘质感不会让底盘质感掉一点链子。以前ID.4、ID. 6、ID. 7,起售价都在18万、20万往上。AURA T6这次直接把4.8米级的纯电SUV拉到13万级,15.99万就能上激光雷达版本,确实卷爆了!13.59万起,顶配也就16.99万。放在几年前很难想象大众会用这样的方式来打市场。

9. 大众 ID AURA T6 Review: 比预期好太多!这次最有看点的,大众ID AURA T6 不是换了个样子,而是把激光雷达、420 TOPS算力、15.6英寸大屏、AR-HUD、超大空间和更扎实的底盘一起做了升级。它不是那种只靠新鲜感吸引人的车,而是一台更像认真为家用打磨过的纯电SUV,适合想买得省心、开得顺手、坐得舒服的人认真看一眼。#一汽大众T6##全家人的智稳纯电SUV##一汽大众T6开启预售##大v聊车# TripAuto的微博视频

10. 一汽-大众ID. AURA T6预售共推出540Pro、660Pro、660MaX激光雷达版660Ultra激光雷达版共4款配置车型13.59万元-16.99万元。4811/1879/1648mm,轴距2836mm15.6英寸2.5K高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表与25.8英寸AR-HUD融合语音、触控、视觉等多模态交互方式,支持四音区连续语音识别搭载地平线征程6H驾驶辅助芯片,拥有420TOPS超高算力感知端配备192线高性能激光雷达配备AVM全息影像、泊车雷达等配置,支持泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车等实用功能,大幅降低停车难度与操作负担,进一步提升智能出行的便利性与安全性。4.75米同级最小转弯半径,窄路掉头更加灵活前255/后265mm同级最宽轮胎组合,搭配接近50:50的黄金轴荷比与前舱稳定杆续航方面,ID. AURA T6提供540km与660km两种CLTC续航版本,配合快充功能,30%-80%电量补能时间仅需22-24分钟

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