元PLUS冬季续航打5-7折，南方通勤够用，极寒地区慎选
05-20 10:27
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新浪微博 2025-12-26
新浪微博 2025-12-23
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1. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
2. #蔚来ET5# 冬季续航实测去程：走了58.5公里，实际预估续航现在是348公里，续航掉了49公里，算下来续航达成率119%。返程：跑了54.8km，实际预估续航从345公里掉到了294公里，续航达成率107%，另外我这台车是75度电池，现在购车标配的已经是100度电池啦#大v聊车# 上海 AlexCui聊车的微博视频
新浪微博 2025-12-23 00:00:00
3. 低温之下，电池到底在 “闹什么脾气”？
微信公众号 2025-11-28 00:00:00
4. #问界M8冬季出行实力护航# -40℃启动无衰减，1526km续航不虚标，200ms碰撞预响应。问界M8用数据重新定义冬季出行：3颗4D毫米波雷达穿透雨雪雾尘，800V高压平台-7℃低温续航达成率行业领先，途灵平台毫秒级扭矩分配降低40%打滑风险。不是配置堆砌，是底层架构的耐寒基因。冬季用车，参数即底气。
新浪微博 2025-12-11 00:00:00
5. 2月上险量对比：银河E5稳扎稳打，元PLUS韧性犹存2026年2月，紧凑型纯电SUV市场竞争进入白热化阶段，银河E5与元PLUS单月上险量仅差49辆，近半年累计银河E5反超元PLUS 1824辆，双方展开贴身肉搏。紧凑型纯电SUV仍是新能源市场核心走量赛道，头部份额分散，新老车型交替加速。该细分市场集中度中等，主要竞品包括深蓝S07、零跑C10等，整体呈温和增长态势。银河E5作为上市新品已跻身第一梯队，元PLUS作为老牌爆款仍保持稳定市场地位。新老车型的直接对抗，将重塑紧凑型纯电SUV的市场竞争格局。单月销量差距收窄至个位数，近半年累计销量的反转，反映出双方市场势能的此消彼长。2026年2月，银河E5全国上险量1817辆，元PLUS 1866辆，元PLUS以微弱优势领先。近半年银河E5累计上险39847辆，元PLUS 38023辆，银河E5实现累计反超。环比来看，两款车型均受春节假期影响出现下滑，下滑幅度基本相当。短期销量小幅波动不改变长期趋势，银河E5的上升势头与元PLUS的防守态势形成鲜明对比。两款车型均实现全国性覆盖，下沉市场贡献了绝大部分销量，成为双方的基本盘。银河E5覆盖全部31个省份，元PLUS仅未覆盖宁夏。城市等级分布上，银河E5一线城市占比6.8%、新一线城市占比16.3%、三线及以下城市占比76.9%；元PLUS对应占比分别为6.1%、16.8%、77.1%。下沉市场的争夺将成为双方胜负的关键，谁能抢占更多县域市场份额，谁就能占据主动。华东地区是双方共同的核心市场，南北区域的表现差异，折射出两款车型不同的地域接受度。2026年2月，银河E5上险量前三区域为华东867辆、华南299辆、西南205辆；元PLUS前三区域为华东1006辆、华中258辆、华北158辆。银河E5在华南、西南、西北区域表现优于元PLUS，元PLUS在华东、华中、华北、东北区域表现更优。东北区域整体销量偏低，主要受当地新能源渗透率较低影响。区域市场的差异化表现，为双方后续的精准布局提供了明确的方向。头部城市销量贡献度有限，两款车型均未形成对单一城市的过度依赖，市场基础较为扎实。银河E5上险量前五城市为上海56辆、郑州33辆、宁波32辆、杭州26辆、成都29辆；元PLUS前五城市为上海71辆、苏州46辆、无锡30辆、武汉30辆、青岛28辆。双方核心城市均以长三角、中部及西南地区的经济发达城市为主，兼具限牌与非限牌城市特征。分散化的核心城市分布，降低了单一市场波动对整体销量的影响，提升了抗风险能力。相似的车型定位与市场分布，决定了两款车型的用户画像高度重叠，但仍存在可区分的细微差异。两款车型的用户主要为25-40岁的中青年群体，家庭月收入在8000-15000元之间，以三口之家为主，购车动机为日常通勤与家庭出行。银河E5用户更集中于南方及西南地区，对智能化配置关注度较高；元PLUS用户更集中于华东及华中地区，对车辆可靠性与保值率更为看重。用户画像的细微差异，是双方进行差异化营销与产品迭代的重要依据。基于当前的销量表现与市场特征，两款车型需采取针对性策略巩固优势、弥补短板。银河E5应进一步加强华东、华中区域的渠道布局，提升终端交付能力，同时利用智能化优势强化产品卖点，预计3月销量将随春节后市场回暖实现回升。元PLUS应加大在华南、西南区域的营销投入，推出针对性促销政策，同时加快产品迭代速度，维持市场竞争力。精准的区域策略与产品迭代，是双方在激烈竞争中保持领先的核心要素。#大v聊车#
新浪微博 2026-04-26 00:00:00
6. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」
哔哩哔哩 2026-01-17 00:00:00
7. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？
哔哩哔哩 2026-01-29 00:00:00
8. #比亚迪二代刀片电池质保加码# #比亚迪第二代刀片电池5分钟充好# 1、第二代刀片电池最大的突破在于低温性能，-20℃容量保持率＞85%，很大程度上解决了北方用户冬季续航腰斩的痛点。同时质保再升级。2、兆瓦闪充2.0：峰值功率1500kW，充电5分钟，补能400-500公里。配合2026年建成20000座闪充站的计划，补能速度正无限逼近燃油车加油 。#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充##大v聊车#
新浪微博 2026-03-05 00:00:00
9. 2026年3月1日，一辆比亚迪元plus在耶路撒冷遭到导弹攻击，驾驶员仅受伤，如何评价？
知乎 2026-03-03 00:00:00
10. 2026年3月1日，一辆比亚迪元plus在耶路撒冷遭到导弹攻击，驾驶员仅受伤，如何评价？
知乎 2026-03-03 00:00:00
11. 零下30度充满用多久 ？比亚迪闪充低温实测
哔哩哔哩 2026-03-07 00:00:00
12. 2026年工信部比亚迪放大招，铁锂电池续航破1000公里，为什么这个续航记录不是由三元锂创造的？
知乎 2026-02-12 00:00:00
13. 零下30℃极寒考场，央视《顶级实验室》用八项冬季全场景极限测试，印证了腾势的实力！腾势Z9GT冰封24小时后，11分43秒充至97%、补能1007公里，二代刀片电池+闪充技术彻底破解低温充电难题，让电车冬季补能如加油般便捷。易三方技术平台更赋予腾势全维安全底气，N8L以142km/h创全球雪地高速爆胎稳控纪录，冰雪避让、极限制动、陡坡攀爬皆零失误，双车冰面奶茶塔一杯不洒更是惊艳。从补能革命到全场景安全守护，腾势以实测数据定义新能源安全，用科技解决冬季用车痛点，让冬季用车焦虑成为历史。#央视新闻实测腾势极寒闪充##腾势汽车安全之王#
新浪微博 2026-03-17 00:00:00
14. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！ 小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。 所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
15. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事
微信公众号 2025-12-02 00:00:00
16. #海狮06自由闪充告别等待#比亚迪海狮06EV 2026款上市：闪充技术重构补能体验 2026款比亚迪海狮06EV正式上市，售价区间锁定15.99万-17.99万元，凭借第二代刀片电池与全新闪充技术的双重加持，成为紧凑型纯电SUV市场的重磅选手。新车实现10%-70% SOC仅5分钟的快充表现，10%-97%满电也仅需9分钟，即便在-30℃低温环境下，20%-97%充电也仅耗时12分钟，低温抗衰减特性大幅提升冬季补能效率。 续航层面，全系最高纯电续航达710km，闪充+长续航的组合直接破除纯电车型的补能焦虑与里程焦虑。作为比亚迪海洋网的核心产品，海狮06EV此次升级精准切中用户补能痛点，上市即交付的策略也摒弃了“期货”模式，为新能源市场的补能技术升级树立了新标杆。海狮06自由闪充告别等待
新浪微博 2026-03-06 00:00:00
17. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术
哔哩哔哩 2026-01-22 00:00:00
18. 近期，汽车之家关于新能源车的冬季测评，全新问界M7的成绩就挺不错的。不仅荣获纯电中大型SUV组四项第一：雪地极限续航达成率、严寒快充、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全，还全部通过了三项冰雪越野科目。冬季用车这一块，全新问界M7的产品力杠杠的啊。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#
新浪微博 2025-12-29 00:00:00
19. 千里实测！ 快充 VS 慢充 续航真有差距！
小红书 2025-11-25 00:00:00
20. 这期我们对三台 20 万级磷酸铁锂纯电车进行充电横评分别代表 400V、800V、900V 的高压平台从 600kW、华为 480kW 到常见 250kW 三类充电桩完整记录 10%～90% 的充电时间、峰值功率和曲线差异拆解电压平台、协议适配和限流策略对磷酸铁锂补能速度的影响。#大v聊车##车评精选##十分钟专业分享# 于云彤的微博视频
新浪微博 2025-11-20 00:00:00
21. 【坦克400车主：冬季续航不太行，零下10度跑了3公里，续航掉了30公里！】各位车友好！今天这位坦克400车主已经行驶了约6000公里，在文中他详细分享了自己的真实用车体验。车主表示很满意这款车的动力和越野性能，但是冬季续航的表现实在是不尽如人意。#坦克400hi4-t# #全新坦克400# 坦克400车主：冬季续航不太行，零下10度跑了3公里，续航掉了30公里！
新浪微博 2026-03-02 00:00:00
22. 最近购车，目前看中元PLUS和海狮05EV.选哪个呢？
知乎 2026-03-16 00:00:00
23. 【元PLUS车主：纯电车如何过冬？分享一些实用小技巧】各位车友好！尽管已经冬去春来，但下一个冬天总会到来。纯电车过冬需要注意什么？又有什么好用的小技巧？本期的车主就分享了自己在江南地区的过冬小技巧，涵盖了电池养护、出发前准备、空调设置、驾驶要点以及应急处置这几个方面，大家可以收藏一下，冬天的时候一定用得着！#比亚迪元plus# #元plus# 元PLUS车主：纯电车如何过冬？分享一些实用小技巧
新浪微博 2026-03-21 00:00:00
24. 北京冬季开电车续航到底怎么样？高速和城区差距有多大？这条实测视频给你答案！我们邀请北京铂智 3X 车主，把空调调到 27 度三档风，用舒适模式跑了高速和城区晚高峰。实测显示，冬季高速续航达成率 7.1 折，城区能到8折，车主表示，这车冬天城区能跑 370-380km，跑300km高速不用中途补电，补能半小时就能从 30% 充到 80%。买车时对比多款车型后，车主最终选它，看中的就是磷酸铁锂电池的安全性、合资品牌的靠谱，还有宽敞的后排空间，日常家用通勤妥妥够用。#铂智3X# #冬季电车续航# 蒋保信的微博视频
新浪微博 2026-01-15 00:00:00
25. 🚗比亚迪元Plus北方冬季续航大揭秘🔋
26. 比亚迪元plus续航
27. 比亚迪元plus一年使用心得分享,文章有些长,请耐心看完!
28. 比亚迪元PLUS夺得极寒续航达率成第一 城市高达74.2%
29. 冬季实测五边形战士，比亚迪元PLUS无惧严寒
网易
30. 元PLUS的另一卖点就是虚标没有竞品车型严重而元PLUS采用热泵
易车网
31. 比亚迪元PLUS冬季续航究竟如何
今日头条
32. 元PLUS的致命缺点是什么?元PLUS真实缺点和坏处盘点
https://m.modiauto.com.cn/bk/51541.html
33. 全新元PLUS冬季续航：实测330-360公里，技术有何优势？
今日头条 2026-04-16 00:00:00
34. 东北车主分享比亚迪元PLUS真实用车体验
今日头条 2026-01-27 00:00:00
35. 纯电代步封神?比亚迪元PLUS实测3个月,优缺点扒干净,新手必看
新浪财经
36. 新款元PLUS续航650km！不只是堆电池，这些技术才是真硬核
今日头条 2026-01-27 00:00:00
37. 续航650km+充电口后移！新款元PLUS这次真的懂车主
今日头条 2026-01-26 00:00:00
38. 比亚迪元PLUS深度解析:纯电与智能兼备,实用卓越但仍存短板?
39. 比亚迪元PLUS的续航表现如何
今日头条 2026-04-23 00:00:00
40. 手握12万购车预算，深蓝S05和元PLUS，谁才是务实的选择？
今日头条 2026-04-09 00:00:00
41. 比亚迪打响第一枪！暴跌10.5万，L2智驾+续航510km，还带终身质保，打一年螺丝就买得起！-2
微信公众号 2025-12-23 00:00:00
42. 比亚迪全新元PLUS的续航里程如何
今日头条 2026-04-17 00:00:00
43. 元plus｜20个月、21500公里后续航及动力电池载荷变化
今日头条 2026-01-16 00:00:00
44. 主题：再测满电续航能力。2023年2月购比亚迪元plus冠军版430KM 0、车辆使用情况：日常家用未满3年、总里程约3.5万； 1、日期：2026年01月03日10：00—01月06日07：30； 2、用车总跨时：约3天； 3、地区：湖北中部； 4、天气：晴； 5、气温：0～10℃； 6、主要用车时段：7：00—20：30； 7、空调开启占比：约40%（仅防玻璃起雾使用）； 8、空调开启方式：内循环、23℃、风量1档； 9、道路情况：国道/市区； 10、时速范围：约40～80km/h; 11、电量消耗：429km→49km; 12、总里程变化：35495km→35717km； 13、驾驶习惯：良好，习惯预判，提前松加速踏板，尽量减少刹车使用； 14、总结：续航显示用电差值：380km；实际里程：222km； 与第1次亲测，数据基本持平！！！ 注：以上数据均来自比亚迪车辆App数据及相关官方报道数据！ #知识分享 #厉害了我的车 #比亚迪汽车 #比亚迪元plus #比亚迪续航
抖音 2026-01-06 00:00:00
45. 比亚迪元PLUS极寒充电12分钟：为何能比竞品快3-5倍
今日头条 2026-04-16 00:00:00
46. 比亚迪元plus续航。【比亚迪元PLUS续航实测挑战🔋】 冬天跑出这种成绩，还有谁？👇 ✅官方510km续航 ✅实测跑出498.6公里 ✅剩余2%电量（约10km缓冲） 📌真实路况 省道+县道+城市+农村全混合 白天10-15°C/ 夜晚5°C 车载2人+背包+行李箱 手机充电+播放音乐+车机导航 平均车速40-70km/h 经济模式+较大反馈 不过我真不敢开空调 ⚡最终评价： 冬天能跑出这种达成率真不容易！ 你的电车冬天能跑多少公里？ #比亚迪元PLUS #电车续航实测 #冬季续航不缩水 #新能源真香时刻
抖音 2026-01-19 00:00:00
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