打造高端越野新体验，豹8豹5闪充版实现三轮行驶

5月13日，方程豹一次性亮出两张王牌，打造高端越野新体验。豹8闪充版与豹5云辇闪充版正式登场。这不是简单的年度小修小补，而是一场直指底盘底层逻辑的技术跃迁。全场最硬的底牌，是全球首发的云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，凭借"五大全球首创"与"六项行业顶尖"，直接把硬派越野的安全天花板再往上顶了一截。

真正让越野圈炸锅的，是三个堪称"犯规级"的能力：爆胎后3分钟完成腾空换胎、仅靠三轮以15km/h继续行驶、四轮各自独立提轮脱困。再加上300mm最大提轮高度、9吨举升承载力和200mm行程的车身调节范围，曾经"一胎炸了就趴窝、一陷车就干等救援"的噩梦，如今有了硬解法。平心而论，这些极端场景在日常里几乎碰不上，但高端越野拼的从来不是概率，"你可以一辈子不用，但它必须时刻在线"，这才是技术护城河最深的那一层。

回到产品本身，豹8闪充版限时40.98万元起售，华为乾崑智驾ADS V4.1.5、三重五星安全认证、帝瓦雷18扬声器豪华音响等旗舰配置全部堆满；豹5云辇闪充版29.98万元起，标配天神之眼B智驾，新增赤沙红车色和越野玩家专属AUX接口。另外还有一款25.38万元起的豹5 210KM天神Max版同步推出，进一步拉低了入手门槛。

方程豹用这一波操作说清楚了一件事：电驱带来的不只是动力形式的替换，而是燃油时代根本想象不到的全新体验。新能源硬派越野，从此不再只满足于"能不能翻山"，而是真正站上了"安不安全翻山"的新台阶。