城市NOA加速下放至10-20万元车型，2025年渗透率突破15%_新能源车

1. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

2. #地平线HSD方盒子智驾新标杆#2026年，城市NOA正从高端配置走向普惠。消费者想要的不是额外付费的智驾，而是车本身好用、智驾也靠谱。地平线HSD以软硬一体方案降低门槛，征程6P芯片搭配端到端智驾大模型，无图也能开，适配大规模普及。iCAR V27率先落地，让20万级硬派SUV也拥有实用的城市NOA，城区通勤、郊野出行都更轻松。 #地平线HSD城野皆好开#

3. Momenta以61%份额主导城市NOA市场，华为HI紧随其后，双雄争霸让智驾技术越卷越强。其领先源于算法优势与规模化能力，合作覆盖八大国际车企更凸显技术可靠性。我们熟知的奔驰、宝马、日产、丰田用的都是Momenta。双强格局加速行业迭代，推动智驾成本下降与体验升级。中国方案从技术输出迈向产业链重构，为智能驾驶全球化奠定基石，预示高阶智驾终将普惠大众。#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

4. #Momenta占NOA第三方市场61%份额#中汽协报告显示，2025年1-11月，我国城市NOA搭载量达312.9万辆，渗透率为15.1%。在第三方供应商中，Momenta以约61%的份额领先，华为HI模式约占20%，两者合计占超八成市场。目前，Momenta已与奔驰、宝马、奥迪、丰田等全球前十车企中的八家展开合作，并陆续有方案在海外落地，真正实现中国智能驾驶解决方案走出去#大v聊车#

5. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

6. 提前多少米看见能保命?华为新一代激光雷达拆解!线数高=安全?

7. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

8. 阿维塔06/06T双车选购｜五一限时权益拉满，赶紧到店试驾！#20万级新能源轿车推荐#阿维塔O6T#阿维塔06

9. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

10. #吉利银河V900全球上市26.98万起# ，不管是外观内饰还是用料都是直接拉满，可以说定义了豪华旗舰MPV的新标准，尤其是智驾，直接全系标配元戎智驾，不管是城区还是高速NOA都是直接到顶的，可以实现车位到车位的无图NOA，让驾驶者的精力消耗降到最低。另外关于元戎智驾我必须得多说两句，现在它的市占率和销量增速实在太快了，根据经观汽车《中国智能驾驶行业趋势白皮书》，元戎在25年1-10月城区NOA增速达到了2.7倍，市占率直接拉满！而且搭载元戎启行智驾的车型累计交付量超20万+，这完全是头部级的表现，2026年的交付目标猛冲一百万，这是要创造新的占有率和交付记录啊！

11. 都在讨论#新款小鹏MONA算力比肩50万级旗舰车# ，就事实而言确实没假。这款750TOPS自研图灵AI芯片，算力很强悍，同级50万级别的汽车总算力大概在400—1000TOPS，所以小鹏还是很舍得下放技术的，配合上11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达，13.98万的价格相当有吸引力，也是首次让这个价格区间的车型，智驾算力能和50万级别的旗舰车型“算力平权”，也能让更多的用户享受到智能驾驶的便捷体验。或许从这款车型开始，智驾就会从高端尝鲜的技术进入到大众消费阶段，推动智驾算力“平民化”。对普通用户而言，这样的车型也无疑更加具有吸引力

12. 上市三个月，领克10EM-P销量已突破2万台，稳居中大型混动轿车销量前三。不仅如此，新车还新增了千里浩瀚H5版本：其中120四驱Ultra H5限时价16.58万元起，240四驱Ultra H5限时价17.98万元起。新车型交付即可使用高速NOA、城市NOA以及各类泊车辅助等功能。#领克10EM-P销量快速突破2万#

13. 地平线的决心很大，要把城区NoA杀入10万级市场，7万/8万也要配上智驾大陆的Demo已经体验过了，非常地平线，非常丝滑早上抓住凯哥@余凯_地平线民工聊了一会儿，这次大会最重要的事情，继续做好辅助驾驶普惠明年6月量产单J6M城区NoA，128TOPS也可以做全量～ #新能源汽车##2025地平线技术生态大会##人人都是中国智驾合伙人# http://t.cn/AXy8YYqk

14. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

15. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

16. #领克10EM-P销量快速突破2万# 领克10 EM-P销量突破2万台，连续三个月稳居中大型混动轿车销量前三！同时，该车型新增千里浩瀚H5版型：120四驱Ultra （千里浩瀚H5）限时价16.58万元起，240四驱Ultra（千里浩瀚H5）限时价17.98万元起，交付即可使用高速NOA、城市NOA等功能及各类泊车辅助等功能。买混动轿车，你会考虑它吗？ #高价值混动轿车首选#

17. 合资电动第一车，丰田铂智3X入手10.98万！为何建议选高配？

18. DeepSeek人才扎堆汽车圈，底层逻辑就一个：智驾进入基座模型时代，汽车成物理AI第一战场。前DeepSeek核心阮翀加入元戎，核心观点很直白：未来不靠“一任务一模型”，而是一个超大参数基座通吃所有——激光雷达、视觉、语音、驾驶动作全模态数据一锅烩，数据利用率拉满，闭环效率指数级提升。小米XLA、元戎400亿基座，都在走这条路：从“会开车”到“懂场景、会推理、能评估”，智驾从执行系统升级为认知系统。汽车是唯一能给AI提供海量真实世界数据的场景，AI则帮汽车完成从电动化到智能化的终极跃迁。#2026北京车展##懒博小课堂#

19. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

20. 15万内少有的支持高速NOA的驾驶辅助我们试了试全新速腾L还真是有点东西看视频感受一下！#一汽大众# #速腾L# 汽车洋葱圈的微博视频

21. 小鹏汽车正式发布第二代 VLA 最新使用报告！推送首月智驾里程占比强势突破 50%，创下行业首个历史性节点。真实行车场景里超一半路程由 AI 司机主导，小鹏第二代 VLA 也成为业内首个跨过该关键门槛的智能辅助驾驶系统，标志着智驾从基础可用，正式迈入日常高频、规模化普及新阶段。同时百公里接管次数环比下降 25.87%，全程纯 VLA 出行行程环比大涨 27.84%。五一假期智驾日使用率高达 93.21%，累计行驶 8446 万公里，单车最长智驾里程达 5441 公里，硬核实力直观可见。#小鹏第二代VLA辅助驾驶里程占比超5成#

22. 【#10万预算能买高阶智驾车了#】#零跑把高阶智驾打到10万内#3月26日，在零跑A10上市发布会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示，“零跑把智驾功能下放到了售价10万以内的A系列， A10是零跑A平台的首款车型，零跑对它的定位是高级精品小车，它完全按照高端车的标准来打造。同时它以行业首款10万元以内车位到车位高阶辅助驾驶车型的身份满配登场。”各位网友，您怎么看？@东方财经 http://t.cn/AXfFcIIt

23. 华为发布全新一代896线激光雷达，看完这条视频再选择！ #超哥直播回放 #鸿蒙智行 #买车 #辅助驾驶 #小米

24. 不是所有智驾都先进！什么是当下最先进的辅助驾驶？2026没有辅助驾驶买车到手即后悔？

25. #领克10EM-P销量快速突破2万# 领克又一车型销量突破2万台！从“爆款”变成了“主流首选”，足见领克10 EM-P的精准产品定位和市场用户认可度。之所以领克10 EM-P销量如此火爆，得益于领克将30万级以上车型的高端科技、性能体验、豪华品质下放到了20万级，要知道这个级别车型基本就是市场主流购车选项最多的级别，在20万乘用车市场出现了30万级才有的技术，那能不卖爆么？领克这波“价值平权”是真的赢得了用户的认同！同时新增了千里浩瀚H5版型，120四驱Ultra限时价16.58万元起，240四驱Ultra限时价17.98万元起。更绝的是千里浩瀚H5交付就可使用高速NOA、城市NOA以及泊车辅助等各种功能！对智驾有需求的小伙伴感兴趣就冲！绝对是物超所值！#高价值混动轿车首选#

26. 领克汽车官方今日宣布，领克 10 EM-P 销量突破 2 万台，连续三个月居中大型混动轿车销量前三此外，领克 10 EM-P 的千里浩瀚 H5 版型今日也官宣上线，交付即可使用高速 NOA、城市 NOA 及各类泊车辅助等功能，限时价 16.58 万元起

27. 零跑A10，据说售价会在10万以内，也头顶有犄角—带激光雷达。这算不算是市面上，带激光雷达最便宜的车了？可能有人问，A级车也带激光雷达，会不会造成整车成本上升，利润太低？但其实，从规模效应上来说，全系都配激光雷达，说不定能让激光雷达成本反而下降，量大摊薄成本，反而有利于激光雷达的标配。#零跑a10#

28. 元戎启行在北京车展重磅发布物理AI战略，CEO周光提出成为物理世界AI基础设施的愿景，首席科学家阮翀也分享了基座模型进展，将数据闭环迭代周期从5天缩短至12小时。目前搭载元戎启行城市NOA的量产车已突破30万辆，累计路测超13亿公里，2026年目标交付破百万辆、MPCI提升至千公里级，推动智驾迈入规模化落地新阶段。#智驾数码团#

29. 750Tops 算力（稀疏算力）要下放到 13 万多的车型！小鹏为了推图灵芯片真猛。13 万配 750Tops 算力的车型市场上应该没有第二家，新小鹏 Mona M03 高配可实现车位到车位辅助驾驶，同级的顶多是给高快 NOA+自动泊车，抛开车型配置不谈，光是「车位到车位」已经顶爆了....其实，大疆卓驭也在 32Tops（稠密算力）7V/1R/12U 上跑通了城区 NOA，但，两者能力和方向是有差异的，卓驭在低算力少传感器上的方案是「保稳不出错」，驾驶水平相对保守稳健，他们也没有过多宣传极限能力，例如跑城中村、泥泞路、山路之类的，主打的是普惠性稳健城区 NOA，解决大部分路况，而小鹏则激进很多。

30. 轻舟智航基于单颗 128 TOPS 算力芯片实现城市 NOA 量产上车，2026年在辅助驾驶层面开始一种挖掘潜力的模式，在入门版上不追求可以往上攀爬，而是开始慢慢务实，聚焦成本（内存的涨价对于高性能的辅助驾驶影响挺大的）过去几年城市 NOA 是各家车企竞争的核心，一定是要有高端拉出差距的，与高算力、多芯片深度绑定，所以有了单Orin X、双Orin X、4颗Orin X、单颗Thor U和双Thor-U的几种方案，从去年地平线开始推J6P，到现在在128TOPS 单芯片方案的落地，城市NOA智驾在26年，大概率是要普及到10万甚至以下级别，开始具备标准化、规模化下探的现实条件。车企更关心的是在有限算力和可控成本下，能不能让销售回到买家一句话，有没有城市NOA，算力利用效率和单车 BOM 成本，正在成为新的硬指标，通过稀疏计算、模型蒸馏等工程手段，把算力用在真正关键的感知和决策环节。#新能源汽车##城市NOA降本时代#

31. 买车再等等！2026新车扎堆上市：8款新车激光雷达论斤卖，千匹马力不算啥！

32. 1200公里深度体验ID.ERA 9X，大众这次能行吗？

33. 回看这一年，华为乾崑又实现了诸多突破，ADS 4+鸿蒙座舱5双核发布，技术天花板再一次拉满；上汽奥迪A5L“油电同智”破冰，百万搭载量随即撞线；还有猛士M817，让硬派越野拥有了高端辅助驾驶；深蓝S09全系标配乾崑智驾，让高阶辅助驾驶来到15万级；“启境”、“奕境”双品牌亮相，乾崑APP十天破50万定。从高端到大众、从轿车到越野，这一年华为乾崑用硬核算力改写行规则，也让“智能”普及到我们身边。@靳玉志 #华为乾崑#

34. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

35. #2025地平线技术生态大会#地平线首届技术生态大会：技术革新 + 量产突破，重构智能驾驶格局！#地平线HSD激活车辆超1.2万#地平线首届技术生态大会重磅落幕，三大核心技术新动向引发行业关注：第四代 BPU 黎曼架构、第四代编译器与数字基座模型集体亮相，彰显硬核技术实力。更值得瞩目的是，基于单征程 6M 的城区辅助驾驶即将量产上车，这一突破将直接推动城区辅助驾驶在 10 万以下细分市场加速普及，打破高端配置壁垒。作为深耕 to B 领域的科技企业，地平线在大会上展示了多元化合作模式，进一步拓宽生态边界。自华为苏博士加盟后，地平线辅助驾驶技术迭代速度显著提升，此次量产落地标志着其正式跻身市场有力竞争者行列。未来，辅助驾驶业务有望成为地平线核心业绩增长点，在智能驾驶这片广阔蓝海中共分市场蛋糕。从技术架构革新到量产应用落地，再到生态合作升级，地平线正以全方位布局，推动智能驾驶技术平民化，为行业发展注入新动能。

36. 城市NOA全面爆发，佐思汽车研究《2025年城市NOA产研报告》显示2025年城市NOA第三⽅智驾供应商市场Momenta市占率超60%，排名第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习⼤模型#上海 AlexCui聊车的微博视频

37. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线正式发布星空 Starry 6P 芯，650 TOPS算力，5nm制程，带宽273GB/S，舱驾一体，官方表示能实现单Thor U+8295的效果，能让整车成本下降1500-4000元，目标今年Q3量产，首批意向合作伙伴有比亚迪、北汽，长安，奇瑞...

38. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

39. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

40. 端到端城区 NOA 越来越便宜，11.58 万最低配的埃安 N60 都有26 年开始很多车企把城区 NOA 下放到入门硬件上，包括 128tops 算力的理想 L 系列 Pro 版、8 万块的零跑 A10、10 万出头的五菱宝骏云海......如今标配高快 NOA 或记忆领航已经没竞争力了。而且，入门版城区 NOA 车企普遍直接采购供应商成熟的方案，大量方案上车快速摊平成本，完全没必要自研，除非你像小鹏、华为、理想这些高阶辅助驾驶路线，方案效果远强与供应商方案，形成自己的护城河。11.58 万的埃安 N60 也不例外，直接采购文远知行的供应商方案，标配 4D 毫米波雷达 + 激光雷达。全民智驾，好技术人人可享，看来得靠供应商们。

41. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

42. 把靠谱智驾和激光雷达价格打下来了！AION N60预售11.58万起！

43. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

44. 2025 智驾行业粗放内卷，低价博弈、重定点拼项目交付，牺牲安全与系统一致性。然而，2026 年用户对智驾认知加深，不再轻易被“规模大、项目多、卷低价＝更强”幻觉迷惑。海量的真实数据 + 统一模型基座=安全稳定才是智驾核心，而非简单的硬件堆料+卷低价+大量装车。在此背景下，元戎等头部秉持以稳定性定义长期价值的理性路线，统一模型基座构建安全冗余，搭配 VLA 模型实现高效定制，与长城、吉利等头部车企深度合作，聚焦爆款大单品，积累海量数据，应对各种极端场景，再用数据回流算法，形成高效数据闭环，正向循环与多车型适配能力，为用户带来更安全的体验。智驾行业的蛮荒时代该落幕了，行业应该回归理性，而非盲目低价拼速度比项目，更应该转向打造经得起验证的爆款精品。安全为王效率致胜，才是智驾行业应有的发展底色。

45. 刚好有网友问到这个问题，HSD量产多少了？ V27的活动分享了激活数据，深蓝L06+星途ET5一共激活25000台绝对数量肯定是不够看的一个月前余凯立了flag，未来3-5年，HSD的量产目标千万套怎么快速上量？产品持续迭代，真平权，单J6M城区NoA的量产会大幅加快，说是7万级别的车也能有城区NoA @电动星球-毓肥今天是第一次试HSD，可以看他的体验 #新能源汽车#

46. 魏牌全新蓝山智能进阶版近日正式上市，成为全球首款搭载元戎启行VLA（Vision-Language-Action）模型的量产车型，标志着该技术实现从研发到上车的闭环突破。VLA模型融合视觉、语言与决策能力，具备思维链推理与海量知识库，可提升复杂城市场景下的语义理解、异形障碍物识别等能力，实现更稳定、安全的“防御性驾驶”体验。元戎启行目前已交付20万辆城市NOA车型，2025年10月市占率接近40%。未来，公司将持续扩大合作车型与客户体系，目标在2026年累计交付突破一百万辆，并同步推进Robotaxi与RoadAGI业务发展。

47. 广州车展，元戎启行交付了一份截止目前为止的作业！公司宣布其城市NOA（领航辅助驾驶）系统量产一年内已交付20万辆，并于2025年10月实现了在第三方供应商市场中单月市占率近40%的突出成绩，合作车型覆盖多个品类。可以说，元戎的技术被高度认可。业务布局上，元戎启行正围绕三大核心业务推进：在乘用车辅助驾驶领域持续扩大合作；其Robotaxi业务采用基于消费级量产车的创新路径，已与无锡市政府达成合作，计划年底运营，以显著降低成本；同时，公司通过自研VLA模型发展RoadAGI（道路通用人工智能），旨在实现智能体的自然语言导航。2026年，公司的目标是实现累计交付量突破一百万辆，并加速推动Robotaxi和RoadAGI业务的商业化落地与应用。

48. #15万元以下卷城市noa#星途ET5顶配版14.49万元，配上了激光雷达，并且首次搭载了地平线6P芯和地平线HSD，可以实现城市noa。这个配置在15万元以下的车型里不多见。地平线6P芯片和HSD软件方案都是地平线的强项。芯片算力560TOPS，放在业内算力都是高的。HSD驾驶辅助我在去年的时候就在上海市区试过，当时就可以实现闹市区的自动调头。现在经过一年的打磨，驾驶辅助功能应该是更强了。星途ET5的猎鹰700驾驶辅助系统，有这两套系统支撑，整个智驾水平是比较强的，并且14.49万元，就能终身免费使用这套驾驶辅助系统，也是个巨大的性价比优势。因为目前15万元以下，能实现城区noa的驾驶辅助车型少之又少，能实现高水平城市noa的车型就更少了。星途et5这套智驾系统是比较能打的一个。另一个技术强点就是它的1.5T发动机增程器，热效率超过45%。一升油发3.71度电。这个油电转换效率在业内是第一。发动机是奇瑞的长项，所以油电转化效率也是星途et5的强项。有这款发动机加持，它的CLTC纯电续航210公里，综合续航1310公里。

49. #地平线HSD城野皆好开#iCAR V27上市，地平线HSD把高阶智驾卷进15万级越野市场iCAR V27今天正式上市，这是地平线HSD方案首次量产搭载在硬派越野品类上。5米车长的方盒子SUV，配上一段式端到端大模型和征程6P芯片，城区高速NOA全覆盖，价格却定在大众消费区间。这个组合有几个看点值得说：第一，智驾正在打破价格门槛。过去高阶智驾基本绑定30万以上车型，HSD这次把软硬全栈自研的方案下放到iCAR V27这个级别，说明规模化量产确实能把成本打下来。"有路就能开，城野皆好开"这句话背后，是征程6P的算力支撑和端到端架构的泛化能力在起作用。第二，越野品类需要智驾重新做适配。方盒子车型视野高、轴距长、盲区大，城区泊车、窄路通行都是痛点。HSD针对V27的车身特性做了专门优化，5米大车开出小车的灵活度，这对家庭用户是刚需。第三，"全民智驾"不是口号，是供应链成熟度的体现。地平线从芯片到算法全栈自研，iCAR背靠奇瑞的制造体系，双方合作本质是国产智驾产业链跑通了商业化闭环。当15万级市场开始标配城区NOA，智驾才真正从尝鲜功能变成基础配置。当然，体验好不好最终看实际道路表现。HSD的端到端模型在复杂路口、无保护左转、乡村非铺装路面的处理能力，还需要大规模用户验证。但至少，智驾平权的进程又往前推了一步。

50. 激光雷达是心情件？体验地平线HSD城市NOA 我们可能都错了！玩车教授的微博视频

51. 智驾拉力赛！挑战老北京胡同与城区复杂道路

52. VLA加持！长城Coffee Pilot 4.0体验究竟如何？

53. 我看到，我想要，我得到。#30万级搭载华为乾崑智驾的MPV#岚图梦想家冠军版上市

54. 2025年智驾普及狂飙，背后却是低价内卷、重速度轻交付的乱象，安全和体验被一再压缩，也让大家对于智驾的信任程度大打折扣。新的一年，智驾行业彻底告别蛮荒时代！不再拼规模快慢，而是把安全稳定和数据效率放在首位。毕竟智驾安全从不是堆硬件，核心是海量真实数据+统一模型基座。像元戎启行这样的玩家，与长城、吉利等车企深度合作，靠全自动数据闭环，让算法越用越稳，筑起了硬核竞争壁垒。2026，可再不能被“装车多、价格低”迷惑了，安全为王、效率致胜，才是智驾该有的样子！

55. 自从用上智能辅助驾驶以后对自驾出行越来越感兴趣了，因为整个过程很轻松，如果你不赶时间全程都可以使用智能辅助驾驶，从车位到车位！今天自驾来广州跟@蜗牛同学LX 老师试驾吉利星舰7EM-i，也是体验这款车的NOA功能，等下一起看看这款售价9.58万元起的车型NOA功能体验到底如何？#智驾数码团# #2026款吉利银河星舰7EM-i#

56. 东风日产N7青春版正式上市，新车共推出5款车型，官方售价11.99-14.99万元，上市限时价10.99-13.99万元这次日产N7从配置、定位乃至价格层面，都诚意拉满了，前脸为极简的新能源风格，新车拥有710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元，还配备了魔法画布前后灯组交互灯语系统，无框车门、隐藏式腰线、隐藏式门把手该有的也都有，而且辅助驾驶部分，车辆配备Momenta高阶智驾辅助系统及英伟达Orin智驾芯片，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA等功能

57. #邓承浩回应普及激光智驾#邓承浩正面回应激光智驾普及话题，表明品牌将坚持技术普惠。打破高端智驾高价专属的现状，把成熟高阶智驾下放至平民家用车，降低用车智能门槛，让智驾科技惠及更多普通用户。 #山城出行内卷藏不住了##重庆一车企高管回应普及激光智驾#

58. 26款的广丰铂智3X上市，限时权益价9.48万起，激光雷达版也只要13.48万起，价格也是非常卷了。Momenta的高阶方案，禾赛的激光雷达，讯飞星火的AI大模型，即便是入门级的版本也给到了全场景的行泊一体能力，要做10万级行泊一体的新标杆。并且看得出来对于泊车辅助功能也很有信心，同样也给出了厂家直接担责，等于说给上了保险了。新款的细节实用功能也都给提升了，小蓝灯、后排娱乐拓展接口、哨兵模式、后备箱12V电源、升级的对外放电等等。国产品牌很卷的当下，对于传统合资品牌的冲击大家都是看得到的。如果不能跟上脚步，危~而广丰就是合资里面，最努力一直在快速跟上同步节奏的。#26款丰田铂智3X权益价94800元起##丰田铂智3X销量突破10万台#

59. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

60. 别被7年超低利息冲昏头脑，年轻人买得起再消费！ #长城欧拉5#花11万享受30万级高阶辅助驾驶

61. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

62. 长安深蓝汽车官方今日宣布，全新深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版全球上市，限时权益后到手价 15.39 万元起，支持深蓝跨年购置税差额补贴该车搭载 2.5K 向日葵屏 / 55 英寸 AR-HUD / 4.2 英寸后排功能触控屏，以及 DEEPAL OS 4.0 系统，匹配高通第四代数字座舱平台“骁龙 8295P”，拥有 24GB RAM 运行内存 + 256GB 存储空间

63. 前两天欧拉5上市，距离上次拍摄有点久了。指导价9.98万-13.38万元，限时换新价9.18万-12.58万元，比预售价低了不少。150kW单电机，45.3kWh（480km）、58.3kWh（580km）两种容量的磷酸铁锂电池。激光雷达版搭载第三代Coffee Pilot Ultra系统（1激光雷达+27颗传感器），支持城市NOA、高速NOA。十五万以内的城市NOA还是罕见的，大集团化的力量。

64. 一直以来，零跑都属于智能化硬件给的挺多、但体验跟不上的那种。去年上市的B系列带激光雷达，在此前却不能城市NOA。今天他家发了OTA公告，B系列终于上了城市NOA了，但先期开了5个城市。话说，城区NOA“开城”这词也真是有2年没听过了，都陌生了零跑之前说过，今年智能化的能力跟上主力，也看看接下来能有怎样的表现吧

65. 中汽协发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025 年 1-11 月，搭载城市 NOA 的乘用车销量超 312 万辆，渗透率达 15.1%，城市领航辅助从小众逐步走进了日常生活，不是一个尝鲜的新鲜事物了。目前，#Momenta占NOA第三方市场61%份额# 华为 HI 模式紧随其后，两者拿下超八成份额。Momenta的技术还被全球车企看中，奔驰、宝马、奥迪这些国际大牌都在列。从技术突破到全球合作，中国智能辅助驾驶上实现了规模化落地，在全球产业链中也逐渐站稳了脚跟。

66. 9.79万起售的A级SUV新标杆，体验比亚迪海狮05

67. 金标大众与众08来了！小鹏智驾打底，22.99万起但建议买中配！

68. 20多万想买省心好开智能拉满的纯电SUV？看完这台金标大众#与众08再定#大众智能纯电新势力#大众汽车全新以赴

69. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

70. 飞度/海豚/零跑B10领衔，从夯到拉锐评10 万级热门车型

71. 2026款铂智3X，10万级的入门版本即可拥有和激光雷达版本同款的高阶泊车体验，完整解锁融合泊车、遥控泊车等全场景泊车功能，即使遇到狭窄车位，也能轻松一键泊入泊出。而且，新车交付即可满血使用所有功能，无需后期OTA！铂智3X就是10万级行泊一体新标杆！#2026款丰田铂智3X权益价9.48万起##丰田铂智3X销量突破10万台# 倪宇宙NICK等人的共创视频

72. 【猎鹰700城区NOA终身免费，星途ET5置换价13.49万起】11月28日，星途ET5正式登场，新车推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，超级置换价13.49万元和14.99万元，猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。#15万内智驾最强的车##15万内AI算力最高的车##星途ET5# 一直评的微博视频

73. 作为爆款车型#吉利银河星耀8# 在今年的改款也是相当具有竞争力啊！星耀8远航家现在是入门即满配，一点都不来虚的！首先，在智驾方面，13.88万元的版本就有带激光雷达的城区高阶智驾，无论是城市NOA还是高速NOA，千里浩瀚H5都能帮你搞定！其次，在续航方面，同样的13.88万的版本，拥有超过200公里的纯电续航，综合续航更是超过1700km，妥妥用一周！最后，在体验方面，星耀8不仅有20万以内顶级的颜值设计，还有23扬声器的高素质Flyme Sound音响，综合体验绝对是第一梯队。无论从外观，内饰还是综合素质，我都觉得星耀8远航版都是20万元以下最值得买的产品之一，你觉得呢？

74. #领克10EM-P销量快速突破2万# 领克10 EM-P上市3个月，销量已经破了2万台。现在还新增了千里浩瀚H5版型：120四驱Ultra H5限时价16.58万元起240四驱Ultra H5限时价17.98万元起买了以后就能使用高速NOA、城市NOA以及各类泊车辅助等功能。领了10 EM-P颜值没得说，整体的配置很很高。领克的底盘调校也不需要担心，现在把辅助驾驶加上就更加齐整了。

75. 3月20日，东风日产NX8在广州开启预售，定于4月8日正式上市。新车为天演架构2.0首款车型，定位20万级大五座家用SUV，轴距2917mm。提供纯电、增程双动力，纯电搭载800V 5C超充，10%-80%充电仅12分钟；增程版CLTC纯电续航310km，综合续航1450km。车内配备AI舒享配置，搭载高阶智驾系统与激光雷达，支持城市与高速NOA及全场景自动泊车

76. 26年激光雷达大普及，是"装饰品"还是真有用？

77. 问界、理想、大众怎么选？不同人有不同的思路 #五一出行攻略 #超哥直播回放 #问界M9 #宝马X5 #大众ID9X

78. 城市NOA告别豪车专属，20万级车型成主战场

79. 10万级城市NOA首秀！宝骏云海2026款

80. 单J6M跑通城市NOA！智驾大陆neueHCT给10万级车型普及智驾？| 智车星球

81. 在今年9月，卓驭推出卓驭高悟性端到端2.0之后，配合7V+32TOPS的硬件组合，不断将其功能下放至更低价位的车型

82. 10万级家用车标配城市NOA，日常通勤能省多少时间？

83. 将城区NOA打入10万元车市，地平线开启“智能驾驶平民化”攻坚战

84. 智驾政策加速完善，L3/L4落地有法可依

85. 15万以内新能源车，带NOA的已经有这么多了？

86. 地平线J6M，打响城区NOA"普惠战"

87. 13万买得起城区NOA？地平线说还能更便宜

88. 轻舟智航进入第一梯队

89. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA

90. 行业首个！128TOPS单芯片跑通城市NOA，轻舟智航联手理想汽车，首发量产上车

91. 智驾新程首秀！单J6M一段式城区NOA方案年中量产，今年超30款车将搭载

92. 高阶智驾杀入10万级市场

93. 10-30万纯电SUV怎么选？这5款高价值车型值得关注

94. 15万给激光雷达？城市NOA下放！吉利银河星耀8！不是简单堆料！

95. 预售14.28万起，星耀8远航家把“城市NOA”拉进15万级

96. 14.28万，吉利新车官宣，预售正式开启

97. 15万内智驾SUV怎么选？城市NOA已触手可及！

98. 城市NOA“向下走”

99. 零跑A10上市

100. 欧拉5 2026款580km激光雷达版，10万级纯电SUV新标杆

101. 不再只卖给女生，欧拉5这次能靠“15万级城区智驾”杀回来吗？

102. 同样12万出头，一台敢上城市NOA，一台连后排出风口都没给——长城欧拉5 vs 蔚来萤火虫，年轻人的钱该怎么花？

103. 欧拉5

104. 欧拉5 激光雷达版——10万级智驾配置解锁城市出行新体验 - 哔哩哔哩

105. 一箱油跑1100公里，6万多还带城市NOA？欧拉5卷疯了

106. 奇瑞QQ3EV2月6日上市配猎鹰智驾瞄准代步赛道

107. 奇瑞QQ3EV深度评测

108. 配8155芯片+AI座舱、支持高快城NOA，奇瑞QQ3EV有啥看点？

109. L2 智驾 + 自动泊车！QQ3 智驾配置超省心

110. 6.89万起！奇瑞QQ3 EV预售

111. 比亚迪15万级车配城市NOA，能提升用户体验吗？

112. 【智驾技术】单芯片 5V5R 行泊一体小域控

113. 普惠智驾标配首选｜魔视智能全新一代行泊一体域控亮相2026北京车展

114. 2025年11月，行泊一体上车同比增129.3%，国产芯片向中高端渗透

115. 2026年1月行泊一体域控装机增67.6%，英伟达蚕食20万以下，海思称雄20万以上

116. 比亚迪激光雷达900元，7万海鸥掀桌智驾圈！谁扛得住这场成本豪赌？

117. 十万内就有激光雷达？2026款比亚迪海鸥要来了

118. 【久巨行业动态】比亚迪自研激光雷达量产上车，全民智驾时代加速到来

119. 首发理想！单颗地平线芯片跑通城市NOA，高阶智驾普惠时代真要来了

120. 汽车行业主流配置的城市NOA都是什么水平的算力？

121. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

122. 携手理想汽车，轻舟智航城市NOA方案首发上车

123. 城市NOA普及的领先者

124. 高速NOA已成标配，但城市智驾何时才能飞入寻常百姓家？

125. 智驾公司接棒“智驾平权”？单芯片、低算力方案渐次上车城市NOA向10万级下探

126. 低算力芯片的春天真的来了吗？

127. 智驾平权2.0来了，10-20万级能用城市NOA吗？

128. 地平线创始人兼CEO余凯

129. 智能驾驶专题系列

130. 高阶智驾加速渗透大众市场

131. 2026智驾行业现状极简盘点

132. 智能平权时代

133. 城区辅助驾驶步入标配时代，地平线HSD按下加速键

134. 城区辅助驾驶下探至十万级，规模化拐点将至

135. 观察|高阶辅助驾驶下沉10万元级车型技术普惠要让尖端技术成大多数人日常

136. 从“能用”到“好用”，2025 年辅助驾驶的下一个突破口在哪？

137. 征程6M破局城区辅助驾驶

138. 智能驾驶平民化智驾不再豪华

139. 【研报316】智能驾驶专题报告

140. 2025 智能驾驶年度盘点

141. 45页！智能驾驶行业专题研报

142. 智驾新周期轻舟智航布局普惠城市 NOA 与 L4 无人驾驶双赛道

143. 智能驾驶迈入 “无图时代” 全国 200 城开通城市 NOA

144. 车圈秘闻|城区NOA这么「卷」,高阶「智驾」消费者到底咋选?

145. 20余家汽车品牌竞逐城市NOA 2027年市场规模有望破千亿元

146. 一周车讯丨行业首个单芯片城市 NOA 即将量产上车

147. 华为 ADS 5.0 要来了：80 款车型适配，智驾进入普及期

148. 太顶了！15万拿下城区NOA，这4款高颜值新车闭眼冲！！！

149. 地平线：10万级城区NOA不再是「蓝海」

150. 智能驾驶未来的转折点会怎么样吗

151. 王传福重磅官宣比亚迪全民智驾2.0激光雷达或将全面普及

152. 城市NOA TOP3市占率超93% ，地平线攻占20万以下市场

153. 激光雷达杀入7万级！2026款海鸥曝光

154. 比亚迪要普及城区NOA了？多款低价车可选激光雷达，海鸥也行！

155. 智能驾驶对社会发展有何影响

156. 榜单！NOA五年，谁在领跑？

157. 地平线智驾方案迎爆发：征程7对标特斯拉AI5，J6M芯片也能城市NOA

158. 自动驾驶再提速！3月26日城市NOA全面开放，人机共驾成主流

159. 5-10万家用纯电SUV怎么选？零跑A10实测体验，看完再下手

160. 王传福的全民智驾兑现，从可选到必选，天神之眼加速智驾普及潮流

161. AI与汽车工业深度融合：2026年智能驾驶技术进入「城市NOA元年」

162. 欧拉5实车到店，预售10.98万起，配激光雷达+超500km续航

163. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第一篇：城市NOA发展背景

164. 智能驾驶下沉：NOA普及带来的产业链机会

165. 多花一万，换一颗激光雷达，零跑B10激光雷达版到底香不香？

166. 城市NOA车型渗透率近29%成主流标配，2030年普及10万—15万元市场

167. 体验轻舟智航128Tops城区NOA方案基于单颗征程6M芯片打造的轻舟智航城市NOA解决方案日前已在理想所有的Pro车型上OTA推送，这一方案仅以128TOPS的算力国产芯片实现了稳定可靠的城区NOA能力。在北京海淀区智驾网体验了轻舟智航的这一极具性价比优势的方案，其与目前同级别的城区NOA方案对比，其表现更稳定、也更让人安心，与目前市场上最强、算力更高的方案相比，在体感上也并不逊色。 #智驾开箱 #轻舟智航 #城市NOA

168. 辅助驾驶技术会成为买车的重要指标吗

169. 华为吃高端，Momenta占中端：智驾的“圈地运动”谁能终结？

170. 自动驾驶拐点已至！2026全民普及倒计时？普通人出行规则改写

171. 辅助驾驶成豪华门槛，日常用车能省多少事？

172. 265.8万辆背后的真相，谁在真正定义智能驾驶的未来

173. 成本暴跌至65元 10万级车装激光雷达智驾格局生变？

174. 比亚迪没食言！10万级车上下班能自己跑了，40万新势力车都没做到

175. 10-15万纯电SUV怎么选？零跑B10 600激光雷达版真实用车全解析

176. 15万以内，带NOA的车已经有这么多了？

177. 理想OTA 8.2，AD Pro城区NOA实测

178. 多花 1 万上激光雷达版，零跑 B10 到底值不值？

179. 10万级城市NOA已经杀到。看起来26年10万级车的城市NOA时代来了，理想率先打响春节OTA第一枪，AD Pro 开始支持城市NOA, 卓驭的方案，宝骏新OTA内测版25年底已经和媒体见面，地平线方案已经交付奇瑞25年底已经OTA到捷途品牌，目前只有比亚迪天神之眼C方案还没有具体的推送消息，普遍之处大家都采用地平线J6M或6M芯片，看来大家的中小算力芯片算法一下子都集体更新了呢，大家怎么看#比亚迪#奇瑞#理想#城市NOA#26年春节OTA

180. 欧拉5通过光影设计，定义城市精品纯电SUV

181. 零跑B10车主自述：多花一万块，买下激光雷达版到底值不值？

182. 独家丨智驾大陆单征程6M城区NOA方案获定点，预计今年Q3量产

183. 城市NOA车型加速“平民化”！2025年销量突破300万辆，未来将覆盖10万至15万元市场

184. 从239万辆搭载量看城市NOA爆发，Momenta做对了什么？

185. 城市代步小车推荐-欧拉5

186. 奇瑞QQ3EV或于2月6日开启盲订！网友：超8万就选星愿

187. 智驾普惠最优解：魔视智能行泊一体方案再获某头部车企多款车型量产定点

188. 【紫峰已投企业动态】智驾普惠最优解：魔视智能行泊一体方案再获某头部车企多款车型量产定点

189. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第二篇：城市NOA市场发展现状

190. 欧拉5 NOA真的把用车需求摸透啦！27个传感器+激光雷达，城市/高速NOA全场景覆盖，无车道线的小路也能稳稳开，红绿灯预判、自动避障超安心～老小区窄路会车、刁钻车位都不怕，一键自动泊车秒搞定。莫兰迪配色颜值在线，母婴级内饰+贴心储物格，通勤带娃、闺蜜自驾都舒心，新手也能轻松驾驭的智能座驾✨ #13万级城市NOA #城市NOA #欧拉5 #2025广州国际车展 #欧拉5年轻人的严选车

191. 中汽协报告显示城市NOA加速普及华为与Momenta形成\

192. 🚗欧拉5城市NOA体验｜通勤安全感直接拉满

193. 奇瑞QQ3EV尺寸超吉利星愿，配8155芯片，2月6日上市

194. 欧拉5城市NOA辅助驾驶体验

195. 欧拉5 预售价10.98起，纯电续航580km，轴距2米72，高速城区NOA

196. 华为扔下896线激光雷达“王炸”，却发现速腾聚创千线方案早已量产：2026智能驾驶高线数风暴来了?

197. 城市NOA功能早晚高峰实测体验，在复杂路况中表现谨慎可靠

城市NOA加速下放至10-20万元车型，2025年渗透率突破15%

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