理想汽车已正式公布全新理想L8将于6月23日发布，并公开了新车的外观、内饰及核心配置信息。与现款车型相比，全新理想L8最核心的变化在于其产品定位的转变，从一台家用六座SUV升级为一台“原生大五座”旗舰SUV，旨在为不需要第三排座椅的用户提供一个体验上不作妥协的选择。
在外观设计上，全新理想L8延续了理想汽车的家族式设计语言，如标志性的贯穿式星环灯，但整体线条更显简约和动感。车身尺寸相较于老款有所增加，长宽高分别达到5135mm、2000mm、1800mm，轴距也加长至3045mm。尺寸的调整使得车身比例更显舒展，同时提供了双色车身等选装方案，提升了个性化选择。
全新理想L8最大的亮点集中在内部空间与乘坐体验的重塑上。取消第三排座椅后，车内空间布局得到彻底优化。其中，第二排座椅是本次升级的重中之重，新车首创了“联排双零重力座椅”，在保持五座布局的同时，让左右两个座位都能实现零重力模式，靠背最大躺角可达55度，并配备了电动腿托、磁吸腰枕和舒适头枕等配置，旨在提供极致的乘坐舒适性。此外，前排主副驾同样配备了零重力座椅。得益于五座布局，后备箱空间也变得非常可观，标准容积达到800升以上，并设计有下沉式储物空间，大幅提升了装载能力，能轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品。
在智能座舱和科技配置方面，新车内部搭载了29英寸6K前舱全景屏和21英寸4K后排娱乐屏，配合高通骁龙旗舰级芯片和高功率的音响系统，提供了强大的影音娱乐体验。内饰用料也向旗舰车型看齐，大面积采用软性材质包裹，并提供多种配色方案。
动力与底盘是另一项重要升级。全新L8搭载了第三代增程式动力系统和容量为72.7kWh的5C超充大电池，CLTC工况纯电续航可达430公里，综合续航约1670公里。底盘方面，新车全系标配了线控转向和后轮转向技术，有效缩小了这台五米多长大车的转弯半径，提升了在市区和狭窄路段的灵活性。
据悉，全新L8将提供Ultra和Livis两个版本，它们在底盘和智能驾驶硬件上有所区别。例如，Ultra版配备线控魔毯底盘和单颗马赫M100智驾芯片，而Livis版则搭载主动悬架、线控制动系统以及算力更高的双马赫M100芯片和更多的激光雷达，以满足不同用户对舒适或操控的不同偏好。智能辅助驾驶功能将作为标配，且软件终身免费。
目前，全新理想L8的展车和试驾车已陆续抵达全国门店，消费者可以在6月23日正式发布前先行体验。理想汽车此次采取“先体验、后发布”的策略，旨在让用户在充分了解产品后再做购买决策。
