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实测阿维塔07增程版:52度电池跑333km,一周通勤不用油?理想L6看完压力大了

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33. 说了半天,你根本就没有搞明白增程车和电车的根本区别。 增程车根本就不是为了城市代步设计的。增程车是为了那些经常跑长途,去充电不方便地区的人设计的车型。比如以自驾游为主要用途的人。 纯电车型更适合充电方便的地方使用。城市代步,用不着太长续航。经常跑长途,才需要长续航电车。

34. 汽车经纬网 | 25万级增程SUV二选一 阿维塔07和问界M6谁更强?

35. 大电池增程500km纯电续航,跟纯电车有什么区别? 昨天跑完两家4S店试驾,当场拿下了零跑D19。之前在它和大唐之间纠结了快半个月,本来更偏向带兆瓦闪充的大唐,结果实车开下来,直接被零跑这套大电池增程方案圈了粉。 一是零跑D19的大电池增程,日常体验着实很全能,500km的CLTC纯电续航,

36. 小鹏G6增程版18.68万的售价,和纯电顶配同价,直接聊聊试驾体验吧: 1、大电池+大油箱的增程方案,首先增程动力给到55.8度电池,430公里的CLTC纯电续航,当纯电车用一个月一充完全可以,油箱给到60升,综合续航去到1704公里,周末出趟远门,不充电也没啥担心,哪怕你是北方用户也一样,小鹏这

37. 阿维塔科技阿维塔07 2024款 Elite增程版

38. 阿维塔07作为家用车,增程版续航和油耗表现到底怎么样?

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51. 2026年5月21日,距离提已过222天,这两百多天使用下来,真实车主如何评价呢? 首先,交代车型 2026款 阿维塔07Elite增程版选装了 52度大电池,开了200多天8100多公里以后,最后悔的是什么呢?最后悔的是没有选择纯电。 官宣大电池的CLTC纯电续航是333公里,WLTC纯电续航是265公里,提车之后就设置成动态续航了,充满电表显续航没有超过300公里过,充满后续航基本都在280~290公里之间。城区实际续航接近官宣的265公里WLTC续航,高速续航更低大概200公里左右。 补能方面,普通7KW充电桩,从20%到充满大概需要6个小时左右,快充基本半小时能冲到98%,目前家里没有家充,所以基本都是在外面使用快充桩。 智驾方面,市区智驾经过几次升级之后,确实好用了许多,也更愿意用智驾了,不过,最近试驾了搭载896线程激光雷达的车型以后,对192线程的车型不太满意了,相比之下896线程车型城区智驾更加灵敏、果断,所以要买华为智驾车型的朋友,一定不要看老款了,直接冲896线程的车型。当然,192线程也不是一无是处,高速上还是很好用的,堵车更好用了,那些吐槽高速小蓝灯的人,就羡慕吧! 至于车机方面,很多人说阿维塔车机卡,我个人使用下来,我没觉得卡顿,可能我对车机要求不高,毕竟它就是车机,不是手机,也不是平板,对吧? 空间方面,前排没问题,后排我觉得略微紧凑,由原来B级燃油车换过来,有点接受不了这个后排空间,按理说定位中型SUV的车型,后排怎么也不能这么小吧? 保值方面,没考虑过,上一部燃油车的时候没考虑,换了电车也没考虑,更何况现在电车更新速度已经不输手机了,不保值是可以预见的,不过,这个时候,还有什么车敢说自己最保值了? 开了大半年下来,满分100的话,我可以给这台车打85分吧!做得好的地方该夸的夸,比如设计,至于好不好看,仁者见仁智者见智,我个人肯定是觉得好看的,但是这个原创度在国内都是第一梯队的;比如用料,你可以说长安调教一般,但你不能说长安用料一般。 做得不好的地方,该批评就批评,比如,原地打方向盘传动轴嘎达嘎达响,非常之廉价,很多人说是正常现象,可是我上台燃油车就不会这样,只有轮胎摩擦地面的声音。 给各位观望中的车友的建议:买电车买新不买旧;买智驾买华为不买其他;仅一部车的空间买大不买小;电车能纯电就不要插混增程。【来自懂车帝车友圈】

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