被嫌丑的法拉利电车拍出2.7亿，这届圆石滩还有这几件事值得记住

源自24位全网作者

08-19 23:23

8月中旬，第75届圆石滩优雅竞赛和整个蒙特雷汽车周落幕。收官拍卖上敲出了一锤让全网吵翻的价格：一台法拉利纯电车，4000万美元，约合人民币2.7亿元。微博话题#被嫌丑的法拉利电车拍出天价#挂在热搜上，一边是"史上最贵新车"，一边是"这玩意值这个价？"。

这一周的信息量大到连现场博主都要连发六天vlog才录得完。我把全网的信息过了一遍，帮大家分清：哪些是真值得记住的，哪些只是热闹。

一、2.7亿买的不是车，是"第一台"

先说这台最炸裂的。

蒙特雷汽车周期间的RM苏富比拍卖会上，法拉利首款纯电车Luce的"0号底盘"——也就是量产下线的第一台——以4000万美元落槌，成为拍卖史上成交价最高的新车、史上最贵的电动车，甚至压过了同场拍卖的迈凯伦F1微博微博微博。

几个关键事实，决定了该怎么看这个价格：

这是慈善拍卖，4000万美元全额捐给法拉利基金会，用于教育项目微博。
这台车是Tailor Made孤品定制，专属"Madreperla"珍珠母白半哑光漆面，全球仅此一台微博。
按博主PS3保罗的说法，拍前估值约110万美元，最终成交价约为估价的40倍微博。
它的身份是法拉利史上第一台量产纯电车的第一个底盘微博。

所以评论区的争论其实两派都在理。一派质疑"这是自买自卖造天价"，另一派看得更准：“0号底盘+孤品定制+慈善拍卖，跟普通量产车根本不是一个概念，这波是把争议直接转化成了顶级收藏价值。”

对普通车迷来说，真正值得记住的不是数字本身，而是法拉利的操作思路：用一场慈善拍卖，把全网对Luce"丑"和"贵"的吐槽，变成了"电动车也能成为收藏级标的"的行业事件。量产版Luce到底卖多少钱、市场认不认，才是真正的试金石。

二、海报C位没拿奖：圆石滩自己的瓜

再说竞赛本身。今年是圆石滩75周年，宣传海报和周年蛋糕上印的，都是那三台传奇的阿尔法·罗密欧B.A.T.概念车，圈里不少人等着看"三台共享全场最佳"的破天荒场面微博。

结果全场最佳（Best of Show）给了一台杜森博格SSJ Special Speedster——战前美国豪华车的巅峰之作微博。有车迷评价，它的造型流派和2022年夺冠的那台Figoni定制车身一脉相承，“确实值得”。期待历史时刻的人多少有点失落，但这也很圆石滩：情怀归情怀，奖杯只看车。

三、这一届真正的趋势：孤品和极限量彻底爆发

把这一周各家动作排一排，会发现一个明显信号：传统意义上的"新车发布"，正在让位于孤品和极限量。

最有代表性的是柯尼塞格CCGT1：致敬当年为LM GT1规则打造、却从未真正参赛的CCGT赛车。5.0T双涡轮V8，普通汽油1280匹、E85乙醇汽油1600匹，配品牌史上最大的主动尾翼，250km/h时下压力800kg微博。全球限量70台，发布即售罄微博微博。当年没跑成的GT1梦，这次以公路车的形式补上了。

其他各家也没闲着：

布加迪Destrier：Solitaire系列第三台one-off，Bolide底盘加8.0L四涡轮W16，1600匹，车高只有1米，是布加迪史上最低微博。
Singer×路易威登：基于保时捷964的restomod，全球仅两台，奢侈品和顶级改装厂的跨界孤品微博。
保时捷Sonderwunsch FlachbauRS：991.2 GT2 RS平鼻版，致敬绰号"白鲸"的935/78勒芒赛车微博。
迈巴赫S级詹姆斯定制版：MANUFAKTUR出品，以勒布朗·詹姆斯私人座驾为灵感，同样将走上慈善拍卖微博。
阿斯顿·马丁DB12S VMF：Q定制部门三台，致敬1951年厂队DB2"VMF"赛车，给圆石滩75周年贺生微博微博。
Mansory：两台孤品定制布加迪，瞄准"嫌原厂定制还不够夸张"的买家微博。

老车阵营也有重头戏：兰博基尼Miura 60周年。史上最大规模的Miura车队首度同台，8月16日超40台Miura齐聚圆石滩著名的3号球道微博。官方还在蒙特雷发布了限量99台的Revuelto Miura 60° Homage致敬版，提供9种源自Miura的经典配色微博微博。作为"世界首款超跑"，Miura的60周年系列庆典今年才刚开始。