ADS5.0推送这段时间，车主评论区每天都在吵两件事。
一边说变道超车激进，山路也不犹豫，越来越像老司机，越来越不想自己开车了。小红书另一边完全相反，说NCA的驾驶风格变激进了，有时候确实会有些紧张，这是之前没有的体验。微博同一个版本，同一次OTA，体验差距大到像更新了两套不同的系统。
我把近一个月小红书、微博、知乎、抖音上的车主反馈翻了几百条，先说结论：这次“性格大变”，大部分不是bug，而是默认策略变了，外加几个舒适设置升级后被悄悄复位。升级完第一件事，不是急着去论坛站队，而是打开设置菜单。
先把时间线捋清楚
ADS5是4月23日在华为乾崑技术大会上正式发布的，官方的主打说法是WEWA 2.0架构和乾崑OS，口号喊的是“为自动驾驶而来”。知乎但真正把这版系统送到你车上的，是OTA：7月下旬推送开启，首版本从问界M9开始。抖音之后8月全面铺开，阿维塔、智界、问界M5、M6、M7、M8陆续收到。如果你是这两天刚收到推送的，正好是最集中、也吵得最凶的这一波用户。
驾驶风格为什么“变性格”
社区反馈的方向其实很一致：5.0的默认驾驶风格，往“效率”那头偏了。
城区车流大时“能加塞绝不排队”，路口会主动挑短的队伍去排，山路超车不再犹豫。小红书这一代官方方向强调的是多智能体博弈训练，目标是通行效率和博弈能力，落到车上的体感，就是车变“胆大”了。
但效率和舒适本来就是一对跷跷板。默认值偏了效率，舒适那头就得自己调回来。而且这次升级，有几个开关的默认状态跟着变了，不检查真发现不了。
设置处方：三处改回来
以下都是真实车主验证过的办法。菜单名称在不同车型、不同版本里措辞略有差异，以你车机实际显示为准：
第一，检查舒适制动是不是被关了。这是有人升级后踩的第一个坑：更新完舒适制动默认是关闭状态，要手动打开。小红书这个开关管的是红绿灯启停那一下柔不柔和，开着和关着，乘坐体验差不少。
第二，驾驶风格往“稳”里调。升级后的默认风格偏冲，有M9车主的解法是在辅助驾驶设置里直接切回偏舒适的一侧，加减速柔和超多，跟车像老司机脚法。小红书也有智界车主选了偏稳的模式，说体感瞬间回到熟悉区。如果你这几天被车的大胆吓到了，先动这个。
第三，跟车距离分场景设。一个设置两头吃不了：城区默认跟得太远，加塞一个接一个，往前收一格立刻顺滑；高速调回较远、最远，留足安全余量。那位M9车主的总结很实在，同一个设置真不能两头吃，分场景调才香。小红书
关了开关也不行的，那是版本问题，等OTA
为什么要强调分清“设置问题”和“版本问题”？因为有些吐槽，真不是你设置能救的。
最典型的是环岛。有车主把“变道敏捷、效率通行”都关了，结果路口照样实线变道，出环岛连续横跨两个车道——开关已经关了还这样，就只能等修复。小红书还有几个重复度很高的吐槽，建议录视频走车机反馈上报，修复前别硬扛：
收费站提前几百米让接管，ETC不能自己过了，高速偏左得离谱——一位M7 Ultra车主连续两天复现同样的情况。小红书
路口选错车道：导航显示直行，却进了左转车道——这条M8车主的帖子评论接近300条。小红书
低速跟车左右摆——多位阿维塔07车主遇到过，速度上来才消失。小红书
高速发飘、画龙、偏左——多个车型都有反馈。
补一句“高速偏左”的反证：有车主专门指出，这目前应该不是普遍情况，可能是个别车型摄像头感知系统的适配问题，遇到了可以先去服务中心检查。小红书另外8月初还有多名用户集中反馈过智驾“诡异逆行”的情况，原因尚无官方结论，比较理性的声音是“只能等后面版本更新修复”。知乎
哪些人直接照着用就行
说了这么多，不是5.0不行。提升的部分是实打实的。
遇到道路施工的临时变道，避让格外顺滑，不用频繁手动接管。小红书大路口、隧道、高架、掉头点这些ADS4偶尔会犯傻、等半路掉头车的地方，5.0会提前自己变道绕行，基本不用接管。知乎舒适性的反馈也在变好：城区晚高峰跟车比之前平顺，顿挫感明显减少。微博还有人暴雨天在高速实测，全程开着ADS5高阶智驾加车辆湿滑模式，一路跑得稳。
车型之间的差异也别忽视。享界S9T车主更新后的感受是“风格变化挺大，极致的稳”，而不少问界车主觉得变激进了。微博车型、硬件（192线和896线激光雷达）、调校差异都会影响体感。别人的夸和骂都别直接当标准，一切以你自己的车为准。
分化最直观的体现，是使用率数据。有车主直接晒出升级前后的智驾使用比例，场景以通勤为主，结论一目了然。小红书有人占比一路走高；也有人明显下降，开车时“老老实实手握方向盘，保持跟人驾一样的专注力”。知乎两种都是真的，谁也别代表谁。
行动清单
升级完48小时内：查舒适制动、调驾驶风格、跟车距离城区高速分开设，三件事一次过完；
遇到可复现的异常场景，先录视频，再走车机反馈或客服App上报；关了相关开关也没用的，基本就是版本问题，等OTA，别硬扛；
官方修复之前，环岛、收费站、施工路段这类复杂场景提前接管——辅助是辅助，不是自动驾驶。
接下来值得盯的信号：下一个版本更新。环岛、收费站、选错车道这三类问题会不会在下次OTA里修掉，会决定这波两极口碑最终落在“新旧交替的小问题”，还是落在“口碑翻车”。
