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L3落地真相：全国仅2款能上牌，限制比合同还细，买车前必看

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L3自动驾驶2026年正式上路，首批准入车型名单公布

车闻趣事 2026-07-20

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2026智驾新规落地！L3自动驾驶合法通行，首批合规车型一次性整理

花姐有话说 2026-07-17

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9. L3智驾值不值买单？我叫宋铮，在武汉一家做自动驾驶测试的公司当测试工程师，六年里负责把市面上打着L3标签的车全部拉到场里反复跑，目的是弄清楚这些系统到底能做什么、不能做什么。数据很诚实：可合法启用L3的路网仅限几个城市和指定高速，武汉根本不在名单内；我们的测试车在八个月里合法运行里程只有186公里，按此推算全年用不到三百公里，行业调查显示普通用户的实际启用率通常低于5%，而L3版比普通版溢价约4.1万元，频次与价格严重不匹配。技术与监管都还在变：国家新标准即将出台，现有车型很可能需要硬件或架构升级才能继续合规；责任分摊也并非厂商全责——系统发起接管后，按响应时长会在车企与驾驶人之间按比例划分责任，而我们实测的人均反应在接管提示上约为2.8秒，现实使用中很容易来不及。相反，L2+的高阶辅助在通勤堵车、自动泊车和主动刹车等场景带来的日常效益更明显，能显著减少疲劳并提升安全；我的建议是把那笔买断L3的高价省下来投向实用配置或选择按月订阅需要时启用的L3服务，毕竟人永远是路上的第一责任主体。表弟退订换成L2+后把钱用来装充电桩和改善座椅，足够他多年使用；你或你身边有人为L3多花钱吗？使用频率真有宣传里说得那么高吗？

10. L3自动驾驶全面获批落地，2026自动驾驶开局，日常出行大革新

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19. 定档！华为放出智驾清晰时间表，2027年L3自动驾驶全面普及最近华为车BU相关负责人对外公布了完整自动驾驶落地规划，把L3、L4车型的落地节点全部说透，不再是模糊的概念，普通车主也能看懂后续智驾发展节奏。第一阶段，2026年先行试点落地今年国内不少城市已经开启高速路段L3上路测试，低速城区L4无人车同步开放道路试验。目前新款合作车型全都预装全套智驾硬件，不用换车，后期通过在线升级就能解锁高阶自动驾驶功能。第二阶段，2027年迎来关键节点，L3大规模商用这也是大家最关心的一年。合规的L3自动驾驶会批量搭载在量产新车上，高速、划定的城市道路可以交给车辆自主驾驶。与此同时，无人驾驶出租车、低速L4车型会在多个城市投入试运行。第三阶段，2028年全力推进全域L4落地全场景城区L4、无人货运车辆逐步铺开，Robotaxi投放范围持续扩大，无人驾驶正式进入多场景商用阶段。官方也坦言，没办法跳过L3直接发展高阶自动驾驶。如今阻碍智驾普及的核心难题集中在法规细则、整车安全测试、事故责任判定三方面。好在国内L3自动驾驶相关国家标准正在完善，政策配套正在加速补齐。依托自研乾崑ADS全套智能驾驶方案，华为合作车辆搭载总量快突破200万台，海量真实路测数据，为后续大规模商用筑牢安全根基。这份时间规划，也给车载芯片、传感器整条产业链定下了清晰的研发、量产节奏。 #华为自动驾驶 #乾崑ADS #智能驾驶 #L3自动驾驶 #科技前沿 AI辅助创作，内容经本人审核

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34. 指导价15.98万起！华境S杀疯了，华系车性价比直接封神！ 15万级唯一全系标配华为乾崑全家桶的大六座SUV，华境S直接把价格打穿，性价比炸场！五菱+华为强强联手，超级置换价14.98万起，用合资紧凑价拿下全尺寸旗舰，这才是国民真香车！全系华为乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱5.0、舱

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36. 汽车经纬网 | L3、L4级自动驾驶"强标"明年7月实施哪些玩家率先获得了入场券？

37. 国家驾驶自动化等级标准早已经公布多年，目前192线激光雷达的ADS4.1版本表现完全满足L3级标准要求。但中国汽车产业管理部门要对L3级有条件自动驾驶实行准入制，由于对准入标准有争议，至今只在个别城市开始L3级试点，没有颁布准入标准，负责任的车企当然不会承诺任何一款车能够达到L3准入标准。//@自

38. 问界M8能升级L3级有条件自动驾驶吗？网上很多人都在说现在量产车型不能升级L3级有条件自动驾驶。其实并没有这样的官方说法。目前为止，官方只是强调了必须备案，并没有说已经量产车不能升级备案。目前问界M8全系都具备升级L3级有条件自动驾驶的条件。目前2025款问界m8的智驾全系标配：激光雷达

39. 华境S全系标配华为乾崑，19万起城区领航提车就用！ 4月7日，上汽通用五菱旗舰大六座SUV华境S正式首发亮相并开启预订，起售价19万元。这款车最大的看点，就是全系标配华为乾崑ADS Pro增强版智驾系统、鸿蒙座舱5和乾崑车云服务，并且上市即支持城区领航辅助NCA，不是“期货”，是提车就能用。在

40. 车盟快讯：今晚，华境S正式上市，超级置换价14.98万-19.38万元，上市即享至高4万元八重权益，全国多城体验中心同步交付。新车为15万级唯一全系标配华为乾崑全家桶大六座SUV，搭载鸿蒙座舱与高阶智驾，安全、空间、舒适全面拉满，真三排宽敞舒适，满座仍能装下7个行李箱，续航超1100km，家用全能无

41. 科普词条：L3级自动驾驶

42. 何小鹏重申「跳过 L3 」，称「最安全的路径是从 L2 直接到 L4 」，如何看待他的观点？

43. 华为余承东：为L3时代做好了准备！

44. 智驾路线彻底分裂！华为死磕L3，小鹏直接跳过，谁对？

45. 国家强制性标准有明确规定，纯视觉智驾系统只能局限于L2级辅助驾驶是不是真的？这个问题的答案，这几天网上不断反转。有网友发了这张图，说只要看一看附录B就可以清楚正确答案了。附录B在感知系统、自动变道等专项要求中明确表示：高速L3强制要求，感知系统不能只依靠单一光学视觉传感器。需多物理量异构融合感

46. 机构解读L3自动驾驶强制国标：多传感器融合更具合规优势，纯视觉路线面临挑战

47. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

48. 在智能驾驶技术问题上，总有人故意混淆视听，带偏节奏，推脱监管部门责任。 1、说现在没有L3级有条件自动驾驶水平的智驾系统是罔顾事实。华为ADS4.1高阶版完全满足国家标准中L3级有条件自动驾驶的标准。说现在市场上都是L2级智驾是最大的骗人的鬼话。 2、监管部门迟迟不开展L3级有条件自动驾驶准入审批，

49. 小鹏G6之前在2025年18-20万级中型纯电SUV中国品牌销冠，而2026款新的小鹏G6超级增程上市，起步价18.68万，综合续航1704公里，这个续航拉满了。关键是，20万内唯一搭载第二代VLA的车型，毕竟是把第二代VLA智驾下放20万级，新手也能轻松开。

50. 华为乾崑新车开启盲订：华境S定义智能出行新体验 4月7日华镜S品鉴会公布华境S开启盲订全系标配华为乾崑。华为乾崑智能全家桶的出现，打破了行业技术壁垒，华为乾崑新车开启盲订，而华境S作为搭载这套全家桶的重磅车型，以精准的市场定位，让普通用户也能享受到比肩高端车型的智能体验，华境S全系标配华为鸿蒙座舱。

51. MPV战事再起，多家车企打出智驾牌

52. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

53. 启境GT7预售21.99万起，满配华为全家桶：乾崑ADS 5、鸿蒙座舱6、896线双光路图像级激光雷达，硬件预埋L3级智能驾驶架构。后备厢常规容积647L，并且拥有76L下沉空间，二排一键放倒后可拓展至1606L。长续航版CLTC续航900km，三电机版零百加速2.98秒，支持6C超充。底盘采

54. 星海V6在8月8日开办了预售发布会，现场还有旭日阳刚登台唱歌烘托氛围。车子起步售价只要8.99万，带华为乾崑智驾的版本10.49万起，下定之后还有不少福利，可以抽奖黄金、推荐买车拿奖金。它算是把华为高级智驾拉下亲民价位了，主要瞄准多成员的普通家庭。车子有三大亮点，华为乾崑智驾ADS 5 SE

55. 华为不造车，却成车圈赢家，拉开车门都一样？华为“垄断”77%高端智驾市场

56. 汽车经纬网 | 星海V6全系标配华为智驾剑指15万级家用六座市场

57. 车盟快讯：3月17日，岚图泰山Ultra正式量产交付，黑武士版同步重磅上市，售价分别为45.99万元、50.99万元。新车搭载全球顶规896线双光路图像级激光雷达，联手华为打造顶级智驾，配备同级唯一三腔空悬、L3级天元智能架构、34颗智慧传感器及五大安全冗余。CLTC综合续航超1400km，5C超充

58. 启境GT7上市20.99万起华为满配三王加持 20.99-32.99万元。新车长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm。华为乾崑智驾ADS 5，预埋L3级全链路架构冗余，三电机版零百加速仅需2.98秒。CLTC最高续航里程900km，支持6C超充。

59. 华境S还是银河M9，试驾完我有答案了最近和媳妇商量准备换一台20万级的大六座SUV，筛选了一圈之后准备在华境S和银河M9之间二选一，趁着周末我们一家三口去把这两台车都试驾了一下，对智能、空间、座舱、动力和底盘进行了对比。先说我和媳妇最关注的智能化，华境S全系标配华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱，这可

60. 全新深蓝S07华为乾崑激光版正式发布，限时优惠15.99万起，直接把30万级激光智驾打到15万级，全民智驾时代开启。搭载华为乾崑ADS 4 Pro增强版，激光雷达+27颗传感器融合感知，小障碍物精准识别；全维防碰撞CAS 4.0+城区/高速/园区NCA领航辅助，泊车可见即泊，安全与智能拉满。