国庆最后一天高速返程:老司机这招省好几百,很多人白交全程费

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10-08 21:47

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7. 前阵子跑了趟近郊高速,明明按往年经验算下来也就82块,结果收到ETC短信直接扣了94块,当时整个人都懵了。 后来才搞懂,现在高速是分段计费,沿途门架分别记账,数据传输出点延迟,有时候隔两三天才收到扣款通知,很容易让人误以为莫名多扣了钱。而且走人工通道是直接四舍五入到元,ETC是精确到分,几段路程加总下来,总金额反而可能比人工通道贵出几块。 还有朋友之前办ETC没看协议,想换别家注销的时候才发现要赔300多违约金,当初办的时候业务员半个字都没提。 大家平时真的要定期翻下ETC账单,碰到扣费不对就留好通行记录,直接找发行方核对,别稀里糊涂当冤大头。

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19. 吃相真难看!湖南,男子9月30日晚上在哈啰平台叫了辆顺风车,从湘潭回益阳。上车后,司机说要走高速,额外收了60元高速费。 这60元到底该不该收,关键要看一个时间点,10月1日零点。2026年国庆假期,高速公路免费通行时间是10月1日0时至10月7日24时,针对7座及以下小型客车,判断是否免费,看的是车辆驶离高速出口收费车道的时间。 也就是说,9月30日提前上高速并不影响,只要10月1日零点以后驶出收费站,同样可以享受免费通行。这个规则已经由交通运输部门公开发布。 9月30日晚上7点多,男子和朋友通过哈啰平台叫车,订单车费161.7元。司机上车后提出走高速,每人提前支付30元高速费,两个人一共交了60元。当时车里还有另外一名乘客,看到对方已经付款,两人也没有当场争执。 男子向媒体反映,车辆途中曾进入服务区,司机称电动车需要充电。离开服务区后,车辆行驶速度仍然比较慢。湘潭城区到益阳城区全程120多公里,导航显示正常驾车大约需要2小时,可这趟行程却持续了5个多小时。直到10月1日凌晨1点多,两名乘客才到达目的地。 如果9月30日晚上正常行驶,车辆很可能在10月1日零点以前就能驶出高速,那就可能产生正常通行费用。可车辆一直行驶到免费时间开始以后才驶出高速,男子据此认为,司机实际上没有产生此前收取的60元高速费。 到了目的地,男子和另一名乘客提出退款。司机没有同意,双方因此发生争议。男子随后通过平台投诉,希望平台查清车辆的实际行驶时间和高速通行情况。 这时候,2026年5月哈啰发布的一项高速费规则就有了参考价值。按照哈啰当时公布的规则,高速费由谁承担,要看乘客下单时的费用选择。 乘客如果选择承担全部高速费,就承担对应行程产生的高速费用;如果选择愿意协商,也需要在规定时间内通过平台完成协商。如果没有及时协商,平台规则默认不收取高速费。 这意味着,高速费并不是司机上车以后随口报一个数字就可以确定。真正需要核实的,是订单里怎么约定,以及车辆最终到底有没有产生高速通行费用。 而且,平台对这一点已经给出了明确回应。10月4日,哈啰客服表示,国庆期间确实收到过乘客关于司机收取高速费的投诉。平台正在核查,如果确认行程没有产生高速通行费,司机就不能向乘客收取这笔费用;一旦投诉属实,平台会退还相关费用,并对涉事司机进行处罚。 所以这件事现在真正需要等待的,不是谁声音大,而是平台把订单记录、行驶轨迹以及高速通行情况核对清楚。如果车辆确实在免费时段驶出高速,那么60元是否应当退还,就有了明确的事实基础。反过来,如果存在实际产生费用的路段,也应该按照真实产生的费用来核算。 男子已经把问题交给平台处理,最终60元怎么认定,还得看核查结果。至少有一点很清楚,顺风车可以约定高速费由乘客承担,但费用应该有实际依据,不能只凭一句“走高速了”就直接算账。

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