10月20日尾款刚付完，21日首批车主就晒出了P800的实测——上班路过隧道，“车牌和标识牌都识别得很好，出隧道明暗切换快、不过曝”。但先别急着沉浸式开箱——记录仪的画质平时没用，只在需要你掏证据的那一天有用。首批车主在评论区问爆的这5件事，装机前对一遍再封箱。小红书
1）后摄装哪儿，是四录最大的变数。 官方安装教程的评论区里，最扎心的一问就是后摄像的安装位置对不对、能不能拍到后车车牌。也有SUV车主担心，后摄装在尾门玻璃上，开门会不会受影响。这台机器四录全开，前后仍然保持4K。所以后摄固定、走线藏好之前，先把四路画面调出来：后录预览里放大看清一台车的车牌，位置才算合格。小红书小红书小红书哔哩哔哩
2）左右两颗镜头的180°旋转，是道二选一。 官方给的定义很直白：向外转盯车身两侧，向内转记车内旅途。参与内测的车主自述，是被"停在公司楼下被蹭，前后都有画面、偏偏侧面没拍到"打疼过的人。日常通勤地库、老旧小区停车的，建议装好就把左右镜头向外定角——1080P画质拍清开门杀和侧方剐蹭够用，别等出事再拧。小红书小红书
3）四录同开的码率账，比下载速度更该上心。 内测车主给出的实测参考值：一分钟视频约200MB，Wi-Fi 6下APP里7、8秒拉完。20日、21日的车主也都反馈下载"挺夯的"“飞快”。四路同时录，存储压力比双录大一截，官方的兜底方案是停车缩时摄影1秒1帧——熄火后省着存，遇异动再及时抓拍。小红书小红书小红书小红书
4）停车监控不是到货即有，降压线要另配。 内测答疑写得明白：想用停车监控，需要另外搭配一根配套的降压线；好在机器有低压保护，电压低于阈值会自动断电。但别把低压断电当保险箱，内测车主的自用策略是：燃油车本身电瓶要健康，超过3天的长期停放直接关掉停车监控。小红书
5）APP不要钱，但也没有远程实时看。 评论区反复有人问，App到底要不要钱。答案是免费，但P800走的是本地取证路线，没有4G联网、没有月租，也就没法手机远程实时盯车。想要"随时随地看车"的，开箱前先校准预期。小红书小红书
21日的晒单里已经有车主夸P800色彩还原治愈、天空通透——画质是这台四录的下限，剐蹭那天你能不能掏出完整证据，取决于装机前那十分钟的位置核对。省掉这一步，可能就是定责当天缺掉的那一格画面。
