张雪机车西班牙站“冲冠”：真正在冲的，是赛季第7胜和制造商季军

2026赛季WSBK只剩最后一场比赛。当地时间10月17日，收官战西班牙赫雷兹站WorldSSP组别首回合正赛结束，中国制造商“张雪机车”的瓦伦丁·德比斯与费德里科·卡里卡苏洛分获第10和第14名，雅马哈车手阿雷纳斯拿下本场冠军。先把这次“冲冠”的主体说清：德比斯在葡萄牙站两回合拿到第6和季军后，已提前锁定年度亚军，车手总冠军的争夺实际上已不再有张雪机车的悬念。本站开赛前，德比斯已以总积分291分提前锁定赛季车手年度总榜亚军。真正还没写完的，是赛季第7个分站冠军和制造商领奖台的最后一个席位。中新社头条新闻新浪新闻

赫雷兹还剩两件事。其一是分站第7胜：车队本赛季已拿6座分站冠军，首回合未能补上空缺，官方公布的收官战最后一场Race2定于10月18日20:00（北京时间）开跑，这是最后的机会。其二是制造商季军：首回合过后，张雪机车以299分列制造商积分榜第三，第四名凯旋积284分，15分的优势只剩最后一场比赛，季军归属仍有悬念。张雪机车中新社

首回合：差距出在排位赛，过程并非无话可说

赫雷兹赛道总里程超4.4公里、设13处弯道，重刹区与连续变向弯段兼备，对赛车的制动稳定性和车手技术都有极大考验。两台张雪机车本场分列第12和第25位发车，胜负手在一圈定胜负的排位赛就已埋下。正赛过程仍有亮点：德比斯后半程一度追到第9位，随后与杜卡迪车手扎科内缠斗中被反超；卡里卡苏洛则从第25位一路追到第14位，把关键积分带回车队。中新社上游新闻

首个完整赛季：6座分站冠军换来的年度亚军

以新锐身份站上这条赛道时，张雪机车还成立不到两年。今年3月底，这个中国品牌在WSBK葡萄牙站连续两回合夺冠，打破欧美及日本制造商长达数十年的垄断；6月的艾米利亚-罗马涅站，车队拿下赛季第6冠。9月初的法国站是排位端的高光时刻：车队生涯首次包揽WorldSSP排位赛前二，创始人张雪当场举杯，媒体以“冲击赛季第7冠”为两回合正赛预热。可惜马尼库尔两回合各取一个季军之后，第7胜迟迟没能落袋。中国新闻网看看新闻央视网

赛道之外：比赛分数正在变成订单

锁定亚军后，创始人张雪公开承诺给德比斯发2万欧元奖金，并把明年的“小目标”定为拿冠军。底气也延伸到了赛场之外：冠军同款量产车型820RR刚在10月10日拿到广交会设计创新奖至尊金奖。依托本赛季6次夺冠的带动，张雪机车今年1至9月已接到出口订单7500台，全年目标冲刺1万台。头条新闻南方都市报中新社

从赛季揭幕两连胜到收官前锁定亚军，张雪机车的首个WSBK赛季已经超出出发时的预期。10月18日20:00，第7胜与15分缓冲将迎来最终答案；而明年要把“小目标”兑现成真冠军，要补的大概就是积分榜最前列那批厂队之间的全部差距——冲冠是否变登顶，看Race2。