10月17日晚，广汽埃安全新Ray系列的首款车型Ray7在北京国家速滑馆“冰丝带”开启预售，5款配置预售价12.88万—15.88万元，官方宣布预售开启仅两小时订单达6817单。这个起步价比预售前流传的预计售价15-18万元低了2万多。“大5米”纯电轿跑的“超级加配”起步价确实压进了12万级，但钱花在了哪、哪些硬件没给，全部藏在配置梯度里——真正的选择题从13.88万元才开始。IT之家太平洋汽车
入门版账面不弱，800V是官方强调的全系底牌
车身长宽高4960/1900/1455mm、轴距2920mm，低趴溜背配无框车门，官方宣称风阻低至0.22Cd。三电是这台车的基本盘：后置单电机最大功率180kW，电驱来自华为DriveONE，发布会口径下全系采用800V高压平台。电池为45.58千瓦时和62.98千瓦时两种容量，CLTC纯电续航分别为530km和702km，官方称百公里电耗低至9.7度、SOC 30%-80%快充仅需21分钟。IT之家快科技太平洋汽车
13.88万元：同样的预算，买激光雷达还是买702公里
同是13.88万元，官方摆出的是两个方向：530后驱激光版押智驾，702后驱驾趣宁德版押续航。激光版搭载文远知行L4级一段式端到端大模型，配1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达共27个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶。入门版没有激光雷达，辅助驾驶只到全速自适应巡航。再往上，14.88万元的702后驱激光宁德版把长续航和激光雷达打包在了一起。科技商业论太平洋汽车科学技术宅
“全球首发”集中在顶配，EMB线控制动只随15.88万元版本出现
华为DriveONE EMB全电线控制动只出现在15.88万元的702后驱EMB激光宁德版，埃安称该版本解锁全部96项加配。这套底盘采用全球首搭芯片级驱制融合架构，同级首搭华为iTrack动态扭矩分配系统。发布会口径中，EMB制动响应仅78毫秒、百公里刹停距离33米，尚未经第三方实测验证。科技商业论财联社快科技
对手已排好，权益是第二层价格
同为低价轿跑路线的吉利银河TT目前12.99万元起步，电池容量和电机功率规格更高。Ray7入门版比它便宜1100元，车身大了一圈，换来的取舍一目了然。媒体预计它将正面迎战小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、深蓝SL03等车型。权益方面，预售期支付599元即可锁定价值27000元的七重预售权益，订金膨胀抵2000元购车款、另有3000元无门槛补贴。科学技术宅快科技车质网
一台车背着一次品牌转身，结论要等上市
官方称这款车的产品定义来自与1000多位90后、00后的交流，Ray7也被视为埃安从“国民好车”向“年轻人热爱的车”品牌升级的落地起点。正式上市时间与最终价格尚未公布，预售权益有效期持续到上市当日，10月18日Ray7还将作为北京马拉松官方指定用车亮相。2小时6817单只能说明开场热度：城区领航辅助在真实路况下的表现、低温下的实际续航、溜背轿跑能否扭转品牌固有印象，才是Ray7正式上市前需要回答的真问题。科技商业论车质网
