东风日产NX7官宣来了：N序列第四款车型，大电池插混+激光雷达，价格只剩最后一道悬念

10月20日，东风日产正式官宣NX7，这款被官方定义为“年轻人的智能零压SUV”的新车放出外观细节，宣布即将登场。 官宣并不突兀，这辆N序列第四款新车的核心产品底牌，早在8月的工信部申报中就已公开，大电池插混、激光雷达、城市NOA，每一项都直指当下主流家用SUV的竞争焦点。IT之家

申报单上有什么：尺寸、电池与智驾

申报信息显示，NX7长4785mm、宽1920mm、高1660mm，轴距2815mm，按申报口径只能算得上紧凑级尺寸。 但它比NX8小一圈、又大于传统紧凑型SUV，被媒体解读为典型的A+级定位。 需要注意，IT之家援引的申报口径为4785×1932×1665mm，宽、高两组数字存在版本差异，与轮毂、轮胎等申报选装有关，最终以发布信息为准。予墨Auto码上1024IT之家

动力是这次申报的重头：1.5L插混专用发动机搭配峰值功率170kW的电机，电池容量40.95kWh，提供220km、225km两种纯电续航版本，极速180km/h，并有纯电版本规划。 220/225km是WLTC工况口径，按媒体更常用的CLTC口径解读，纯电续航或在300km左右，大致相当于一周通勤不充电。快科技予墨Auto

智驾硬件方面，东风日产官方早在8月就以“激光雷达+城市NOA”“40.9度宁德时代电池”列出申报亮点。 官方同时表示，三款轮毂均经过空气动力学优化，可降低高速行驶风噪与风阻、改善能耗与续航。微博IT之家

NX7要解决什么问题

从车系看，NX7是东风日产推出的第四款新能源车型、第二款新能源SUV，定位低于NX8，继续采用插混路线。 定价坐标已经摆在那里：今年4月上市的NX8，纯电版14.99-17.49万、增程版14.99-16.99万。 顺着“定位更低”的逻辑，多家汽车媒体推测NX7将以低于NX8的门槛入市，营销传播中它甚至被冠上“年轻人的第一台‘卡宴’”的标签。汽车行业关注玩车豆豆快科技

东风日产比任何时候都需要这样一款上量车型。据共同社报道，日产汽车9月在中国市场的新车销量较上年同期减少61.6%，为23658辆。 与此同时，行业监管正在收紧：工信部等四部门近期发文强化汽车研发测试验证管理，整治“速成车”乱象，东风日产销售公司副总经理王骞10月11日公开表态，坚持合资体系完整验证标准，坚决不做速成车。 一边是销量压力要求快节奏补产品，一边是验证周期不能省，NX7从8月申报到10月官宣、间隔两个多月的节奏，正是这种平衡的体现。微博东方财富网

还差什么信息

发布节点上，官方口径仍是“即将登场”，有汽车博主称新车定在10月27日发布，该时间尚未获官方确认。 内饰、配置梯度、有无激光雷达版本的划分方式，以及最终价格，都有待发布会落地。东风日产官宣帖的评论区里，颜值收获好评之外，用户追问最多的仍是定价。 对观望中的年轻家庭而言，NX7的答案其实只剩一道题：在插混SUV集体内卷的当下，大电池加激光雷达的清单，要换来一个怎样的价格。科技商说微博