9月新势力销量盘点:零跑断层领跑、理想鸿蒙回落,四季度谁能追上年度目标

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12:45

10月1日,新势力车企集中交出9月成绩单,本该为下半年起势的市场走出了两个极端。所谓“金九”行情,其实是严重分化的局面:零跑继续一骑绝尘,连续三个月站上10万辆台阶,在新势力里断层领跑。而小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家均处于同比下滑态势,旺季该有的弹性没有出现。真正决定各家年度结局的其实是四季度的缺口:已披露目标里只有极氪基本稳了,压力最大的小鹏和理想,月销都得相对9月翻一倍才够得着年目标。微博第一财经

零跑:月销十万的背后,出口撑起四分之一

9月零跑继续蝉联新势力销冠,全球交付105,656辆,同比增长59%。海外是这份成绩单里增长最快的一块:当月出口超过2.7万辆,1至9月累计出口超过15万辆,提前完成了全年出口目标。目前零跑在欧洲的销售与服务网点已突破1000家,覆盖超过45个国家和地区。第一财经知乎

按100万辆的年度目标计,零跑前三季度累计交付666,539辆,Q4的月均销量需要达到11万辆以上。相比9月只需小幅抬升就能摸到目标,这样的从容目前新势力里独此一家。第一财经

小鹏与小米:同为4万,含义完全不同

小鹏9月交付41,256辆,位居新势力第二,为今年单月最高,但同比微降0.78%。小米官方口径为“40000+”辆,月交付量首次触及4万台水平线。其中9月12日才启动交付的鹏程系列,仅用19天便完成超1万台交付。第一财经微博知乎

同为4万,走势相反。小鹏前三季度累计销量同比连续九个月为负,以55万辆的目标下限计算,Q4要完成约26.6万辆、月均约8.8万辆,相较于9月交付量需要翻倍。小米前三季度累计交付超26.9万辆,按年初定下的全年55万辆目标算,大概完成年度目标的约48.9%。即便有鹏程的爬坡曲线托底,四季度也要把月销抬到9万辆上下,才追得上进度。第一财经知乎

理想与鸿蒙智行:都在回落,病因不同

理想汽车9月交付新车31,817台,环比下降15.6%,同比下降6.3%。这是头部新势力里少有的同环比双降:新一代MEGA Home、全新i9 Home当月上市,暂未形成规模交付,销量正卡在换代空档。按接近49万辆的年销目标计算,理想Q4需完成约19.7万辆、月均约6.6万辆,相较于9月交付量需要翻倍。知乎第一财经

鸿蒙智行“五界”9月交付37,490辆,同比下滑29.15%,已连续第四个月同比下滑。对照去年9月的52,916辆——其中仅问界一家就交付40,619辆——今年五界合力不及去年问界单家。下滑主要源于9月15日的问界业务模式调整:产品定义、整车设计、品牌营销、销售渠道、用户服务等经营环节交由赛力斯主导,华为转向输出鸿蒙座舱、乾崑智驾等技术。月底双方续签五年战略合作协议并组建问界专属团队,这个生态从统一操盘转向差异化分工,订单的修复还需要时间验证。第一财经知乎

四季度目标竞速:只有极氪锁定,其余都要提速

极氪9月交付37,216辆,同比增长103.85%,连续第八个月实现同环比双增长。前三季度累计交付288,404辆,对吉利披露的30万辆年目标完成度约96%,剩下三个月月均不到4000辆即可达标,极氪成为新势力里最早锁定全年目标的一家。第一财经

蔚来公司9月交付37,408台,1至9月累计交付300,301台,累计同比增长49.2%。它是今年跑得最快的新势力,9月21日蔚来品牌还完成了第100万辆新车交付。但正因为年初定下了较为激进的增长目标,Q4需完成约15.6万辆才能实现同比增长40%的目标,月均销量约5.2万辆。相比9月的水平,蔚来仍需明显提速。知乎第一财经

成绩单背后:合纵连横与转冷的大盘

9月的另一条主线是合纵连横:蔚来与吉利达成充换电资本合作,双方交叉持股能源企业,换电站资源双向对外开放。长安则把阿维塔与深蓝的协同推进到实质阶段,两家9月虽双双同比下降——深蓝30,185辆、阿维塔8,183辆——但合计38,368辆的“AD”组合,销量已经超过鸿蒙智行。国央企孵化品牌继续分化:昊铂埃安BU交付35,494辆、同比增长21.9%,北汽新能源24,080辆、同比增长17.2%,岚图13,025辆仍处同比下滑。知乎第一财经

大盘是所有故事的背景板:乘联分会预计9月新能源乘用车批发约167万辆,同比增长12%、环比增长11%。零售端预计狭义乘用车约169万辆,受去年224.1万辆高基数影响,同比降幅扩大至24.6%,54.2%的受访经销商认为今年旺季效应弱于往年。微博第一财经

真正的考验在四季度:9月又有60余款新车集中投放,这些热度能否落成交付,要看接下来两个月的节奏。10月12日巴黎车展开幕,零跑、小鹏、理想等都将亮相,出海成了这批新势力共同的下一站。第一财经

对关注这一赛道的用户,接下来的观察信号比榜单本身更有信息量。问界在新分工模式下能否率先修复订单;2026款理想i6将于10月28日发布,11月初开启交付。而小鹏、理想11月初公布的10月成绩单里,是否开始出现“翻倍”的苗头,将是判断这轮分化走向的第一个注脚。微博

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