比亚迪2026年推全新微型纯电车“小可爱”，续航300-400km，售价8-10万元_新能源车

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4. 谁懂啊！比亚迪海豚2026款申报图一出来，我直接笑出声，这熟悉的粉嘟嘟造型，还是那个国民小可爱，但背地里居然偷偷搞起了“科技内卷”！外观上还是那个熟悉的配方：菱形大灯+贯穿式前脸，短前悬+短后悬的设计把空间拿捏得死死的。最绝的是这次的升级，可选激光雷达+天神之眼-B，把高阶智驾直接下放到小型车，以后停车自动泊车直接搞定。车载冰箱保留，夏天的冰可乐、冬天的热奶茶，这才是“移动快乐屋”的核心配置。续航升级，刀片电池+新电机，CLTC续航直接拉满，市区通勤一周一充不是梦。只能说比亚迪太懂我们了：颜值要可爱，空间要够用，科技要到位，还要把价格打下来！2026款海豚这是准备把“买菜车”卷成“全能选手”啊！#汽车资讯#

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7. 【瞄准日本市场比亚迪发布“特供”K-Car车型】在10月30日开幕的东京车展上，比亚迪首次公开展示了专为日本市场打造的电动K-Car车型。这是中国车企罕见地针对海外市场开发专属车型。瞄准日本市场比亚迪发布“特供”K-Car车型K-Car又称“轻型汽车”或“轻自动车”，是日本市场特有的小型汽车。其购买和使用成本低廉，且易于通勤、停车方便，类似于中国消费者俗称的“买菜车”。K-Car非常适合日本的国土空间、道路布局和用车场景，深受日本国民喜爱，在日本市场占有稳固份额。

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9. 2025东京车展马上要于10月30日开始了，比亚迪专为日本市场打造的Light EV K-car车型也将会在东京车展全球首秀，这台车按照日本K-car法规打造，据说配备20kWh刀片电池及，续航180公里左右，在K-car盛行的日本，比亚迪要出手了，这次就看东京车展了#新能源汽车##2025东京车展#

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12. 【比亚迪 Racco（海獭）正式发布！国内上市机会不大！】K-car也是政策的产物，比亚迪 Racco满足日本对于轻型车的法规要求，（车长≤3.4米、宽≤1.48米、高≤2米）搭载20kWh刀片电池，WLTC续航180公里，满足城市通勤需求。但是K-car的问题也很明显，太窄，太高，重心不太稳。在燃油车时代搭载很小很小排量发动机，也仅仅能满足需求而已。所以这款车大概率是不会在国内上市了！

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14. 比亚迪在东京车展，发出了什么惊人信号？比亚迪2025东京车展展台新车独家解读，比亚迪推出首台K-car！#2025东京车展##大v聊车##汽场全开##比亚迪# 驾仕派的微博视频

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19. 10月29日东京车展，比亚迪首款日本定制纯电K-Car RACCO（中文名“浣熊”）全球首发，以方盒子造型+侧滑门设计精准狙击日本市场。车身尺寸3395mm×1475mm，搭载20kWh刀片电池，WLTC续航180km，支持100kW快充，起售价约260万日元（约12.1万元），2026年夏季开启预售。作为比亚迪进军日本20周年的里程碑，RACCO不仅延续日系K-Car“短小精悍”基因，更注入中国技术基因：磷酸铁锂电池成本优势显著，热泵空调适配日本严寒气候，后排隐私玻璃+悬浮车顶优化空间利用率。目前比亚迪已在日本建成66家销售网点，电动巴士市占率超70%，RACCO的推出标志着其乘用车矩阵再添“王牌”。#K-Car RACCO##比亚迪#

20. 【比亚迪海獭内饰官图发布，日本K-Car！】日前，比亚迪Racco（海獭）内饰官图正式发布。比亚迪Racco是专为日本市场打造的电动K-Car车型，Racco取自海獭的日语发音，其计划于2026年夏季或秋季正式上市，售价250万日元，约11万人民币左右，此前已在2025东京车展上发布亮相。这是中国车企罕见地针对海外市场开发专属车型。根据官方介绍，新车内饰依旧延续海洋美学设计理念，圆润的表面组合营造出平静的水面波浪。车内采用三辐式方向盘+小尺寸液晶屏+悬浮式中控屏的组合，整体依旧是我们熟悉的比亚迪风格，比较有意思的是其怀挡设计，充满复古味道。此外，新车依旧会保留大量物理按键，并且有着比较充裕的储物空间。#车评观察#

21. 电动车“中国主导”？美国争不了？#欧拉5

22. 比亚迪在澳大利亚竟然这么便宜！刚刚，澳大利亚媒体报道了比亚迪即将在澳洲发布两款入门级电动车：Atto 1（海鸥）：起售价仅 23,990 澳元，比不少燃油小车还亲民。Atto 2（元UP）：起价 31,990 澳元，依然是电动车里非常有竞争力的价格。这两款车都基于比亚迪的 e-Platform 3.0，经过了澳洲专属调校（悬挂 + 驾驶辅助系统）。 #大v聊车##电车出海##比亚迪#

23. 进入日本 20 年，比亚迪决定展开一场更大的战役

24. 中国纯电冲击传统K-Car市场：日产Roox /比亚迪RACCOK-Car这种方正的小型车，不需要提供车位证明，在去年创下179 亿美元销售额，占整个日本汽车市场四成的销量。而这次2025东京车展，BYD最新技术造出了“日本人每天都想开的轻型自动车”，BYD Racco以纯电的方式，冲击传统K-Car市场。面对改款推出Highway Star版的日产Roox，高端K-Car又会发声怎样的变化？#2025东京车展##日产ROOX##比亚迪Racco##汽场全开# 驾仕派的微博视频

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27. 比亚迪专为日本市场打造的K-Car新车“RACCO”（中文名“海獭”）亮相了，看起来还是很可爱的。价格上，新车预计售价 260 万日元，约合12.1万元人民币。看了下，其实就相当于小一号的五菱之光EV，比五菱之光EV尺寸小点，续航短点，价格贵点，1辆比亚迪可以换2个半五菱。就是觉得这种车型很实用，小巧可爱，灵活度高，能拉人能拉货，比老头乐还安全，名副其实的代步车。#比亚迪##五菱之光#

28. 【比亚迪的K-Car定名Racco！希望国内上！】比亚迪针对日本市场的K-car曝光了，这款车就是国内生产然后再出口到日本的。按理说顺便国内上市也没有问题。毕竟目前纯电K-car市场，国内还处在空白阶段。最大的问题估计是成本，因为日本精致的K-car，别看它小，但功能配置，安全配置都是很厉害的。假设因为成本原因，国内市场卖的不便宜的话，那我估计也不会有太大市场前景。但我还是希望比亚迪可以在国内上市。

29. 比亚迪官宣“小可爱”正式亮相！萌趣造型+实用配置

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31. 比亚迪K-Car“海獭”正式上市日本

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38. 在美国市场卖皮卡，在日本市场卖K-Car！是比亚迪的顶级阳谋！ - 哔哩哔哩

39. 比亚迪全球首发纯电K-car亮相东京

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43. K-Car最全背景分析！没想到比亚迪RACCO一上来就在日本死磕本田！

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50. 新车 | 方盒子造型/定位K-Car，比亚迪RACCO首发亮相，明年开启预订

51. 比亚迪海獭亮相东京车展反攻大本营了？

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53. 实拍比亚迪K-car，首款为日本市场定制车型，命名BYD RACCO

54. 比亚迪K-Car车型亮相东京车展，定名海獭

55. 比亚迪针对日本市场推出专属K-Car车型。

56. 不卷国内先攻海外市场！比亚迪全新代步小车曝光，11万起颜值拉满

57. 专为日本市场打造，比亚迪首款纯电K-Car车型RACCO亮相

58. 侧滑门设计！挑战日本“国民车”，比亚迪纯电K-Car即将东京首秀

59. 呆萌造型，实用小车，比亚迪小可爱亮相

60. 比亚迪K-Car实车曝光，月底亮相日本移动展

61. 深度解析比亚迪海豚“百万之路”：什么才叫A0级纯电标杆？

62. 小型电动车“复活记”

63. 新车 | 2025东京车展探馆：比亚迪K-Car曝光，或以“RACCO”命名

64. 比亚迪官宣：新车小🉑爱正式亮相

65. 吉利星愿对比五菱缤果、比亚迪海鸥、海豚

66. 2025 东京车展格局生变：比亚迪携定制 K-Car “加码” 日本市场！铃木直言 “竞争要来了”！日系电动化仍未扛旗

67. 比亚迪的K-car，必将风靡日本

68. 最快破百万销量的A0级轿车！比亚迪海豚刷新行业新纪录

69. 比亚迪海獭日本特供比亚迪海獭日本特供比亚迪海獭发布！撬动日本最封闭汽车市场技术赢得日本市场。 10月29日，东京车展上，比亚迪展台上，一辆名为RACCO的纯电微型车成为了焦点。这款名字源自日语“海獭”的K-Car，车身长不足3.4米，但可能承担着中国新能源汽车巨头，攻破日本市场的野心。这是一个被丰田、本田、日产垄断逾90%份额的堡垒。比亚迪海獭RACCO的产品企划负责人，是田川博英，它曾经主导过日产畅销K-Car车型Dayz和Sakura的研发。他的加盟，让比亚迪海獭在车身空间优化、侧滑门设计等细节上，精准贴合日本用户习惯。提供两种，短程型和长程型。

70. 比亚迪试水日本K-Car市场，一辆小车承载中国制造的全球野心

71. 比亚迪RACCO，日本K-Car市场的新挑战

72. 比亚迪元UP：入门级纯电车的“智驾普惠者”

73. 比亚迪RACCO内饰曝光了，就是海洋网的那套风格嘛，液晶仪表和中控屏还挺大的，不过这个档把有点像对讲机啊，怎么放在哪里了？有点意思。对比日本燃油kcar，我估计他们要疯了，相当于从功能手机，直接给你换成智能手机了，同时安全性更好，科技配置更高，内部空间更大，充电速度100kw，续航180公里，预计售价260万日元，关键的是，日本人购买这种纯电小车，保险、税收、年检、都有减免，同时还免于车位证明，所以我感觉这款车上市以后，比亚迪在日本销量，会有很大的提升。 #比亚迪kcar #比亚迪rocco #比亚迪日本车展 #2025日本东京车展 #说车聊车

74. 吉利星愿与比亚迪海鸥价格空间等数据对比

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77. 百万销量的A0级轿车，标配高阶驾驶辅助，比亚迪海豚实力担当

78. 东京车展首发/侧滑门设计比亚迪K-Car实车曝光

79. 比亚迪K-Car即将全球首发！

80. 吉利星愿和比亚迪海鸥哪个驾驶起来更轻松？

81. 贴脸开大！为日本量身定制K-Car，看懂比亚迪的深耕决心

82. 被百万家庭验证过的车型，比亚迪海豚成A0级纯电香饽饽

83. 八一八比亚迪海獭racco：详细解读

84. 真漂亮！比亚迪K-Car实车曝光，外观方正，侧滑门，2+2座椅

85. 八一八比亚迪海獭Racco：详细解读 #比亚迪海獭 #Racco 总结： 1.海獭是比亚迪在日本发售的K-car车型，发售价大概在260万日元上下，折合RMB大约12万左右 2.尺寸3395*1475*1800，搭载20度刀片电池，WLTC180km，有100千瓦的快充 3.个人猜测海獭不会引进中国反销，五菱宏光MINI才是更适合中国宝宝的K-car

86. 比亚迪RACCO（中文名：海獭）在日本发布！打的就是日本品牌车！

87. 比亚迪K-Car预告图发布，东京车展首发

88. 入门级纯电车选择，抓住这几点不踩坑

89. WLTC纯电续航180km 比亚迪海獭正式亮相

90. 四年时间，百万销量，这款比亚迪A0级车究竟有什么魔力？

91. 针对日本市场开发比亚迪全新纯电K-Car将于东京车展首发

92. 比亚迪这车真香！420KM续航+热泵系统，家用省心又省钱，靠谱

93. 比亚迪海獭亮相东京车展：专为日本定制，国内引入可能性几何？

94. 汽车研发：比亚迪发布全新电动K-Car预告图！

95. 听劝‼️本人20+女生应该买海鸥还是海狮小有小的方便，大有大的好处... 谁能告诉我应该怎么选啊！！ - ⭐比亚迪海鸥对我来说它的优点就是： ✔️小巧玲珑的车身对于侧方停车会更加便捷 ✔️续航能力也很抗打：🈶305km的续航跑5天通勤都不在话下，而且快充半小时就能补满电 ✔️而且现在升级了智驾版，开起车来更加轻松适合我这种新手🃏 - ⭐比亚迪海狮06DM-i ✔️相比于海鸥来说，它除了通勤，还更适合在周末带上朋友出行游玩而且车内空间比较宽敞，座椅设计也很舒服，所以就算长时间驾驶也不会觉得累 ✔️它的纯电模式能跑140公里，如果每天的代步距离在15公里左右，一周充两次电就行，晚上用谷电充电，百公里电费才两三块 - 🚗.比亚迪海洋（江门瑞华宏现4S店） 📌.江门市江海区礼乐利生车城13幢 - #比亚迪 #女生代步车 #海鸥智驾版 #海狮06DMi

96. 比亚迪首款纯电 K-Car“RACCO（海獭）”内饰公布，“海洋美学”设计！

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