比上班还勤！比亚迪车主一年蹭饭260次，被拉黑后报警10次

最近网上有个事儿特别火，一位比亚迪车主把4S店当成了自家食堂，一年蹭了260多顿免费工作餐，还打包带走，连家里的电动车都塞后备箱里带去充电。最后闹到报警十几次，被4S店彻底拉黑。这事儿听起来挺离谱，但仔细一琢磨，反映的问题还真不少。

事情发生在比亚迪安徽东和鸿瑞4S店。车主庞先生2024年买车时，销售口头承诺可以享受免费洗车、充电和用餐服务。这本是商家拉近客户关系的客气话，没想到庞先生当了真，而且执行得特别彻底——2025年全年，他来了超过260次，平均每个工作日都报到，比员工上班还准时。不仅自己顿顿吃，还经常带着饭盒打包；不仅给汽车充电，还把两轮电动车塞进后备箱，蹭店里的员工充电桩。

矛盾在今年3月彻底爆发。庞先生为了充电方便，直接把车停在了新车交付区，那里停的都是待售的新车，万一刮擦损失不小。店员上前提醒，他却回了一句“狗拿耗子多管闲事”，双方从口角升级到冲突，当场报警。据统计，双方前前后后报警次数已达10次。4S店实在不堪其扰，最终决定将他拉黑，并表示“不接受调解，只接受诉讼”。

比亚迪官方对此的回应是：免费午餐和洗车是厂家提供的服务，车主保养时可通过小程序预约；免费充电则属于各门店自主提供的特色服务，没有统一标准。而律师的观点很明确：虽然口头承诺具有法律效力，但车主的行为已涉嫌权利滥用，违背了诚实信用原则。高频次、带囤积性质的使用方式，明显超出了合理消费范畴。

有意思的是，这事儿还有后续。有博主帮忙调解，4S店甚至提出了赔付2000元、兑换保养卡、协调换一家门店、允许一周来吃三次的解决方案。可庞先生最终还是没签字，坚持要在这家店实现“吃饭自由、充电自由、洗车自由”。调解失败，双方再次陷入僵局。

我个人觉得，这件事没有真正的赢家。对4S店来说，为了卖车随口承诺，却没明确边界，给自己挖了坑；对车主而言，把商家的善意当成无限透支的信用卡，透支的其实是人与人之间最基本的尊重。

新能源车行业这几年卷服务卷得厉害，从蔚来的牛屋到仰望的80元餐标，车企都想靠增值服务留住客户。但任何免费福利都有成本，当“羊毛党”无底线薅取，最终结果只能是服务缩水、规则收紧，受损的是所有诚心诚意的车主。

这件事也给所有人提了个醒：商家承诺要清晰，最好白纸黑字；消费者享受服务也要有分寸，别把客气当福气。毕竟，好的服务生态，需要双方共同维护。

你怎么看这件事？你觉得4S店的口头承诺应该无条件履行吗？评论区聊聊看。