「聚焦315」315曝光电动车租赁行业集体失范：超速解速、套牌造假，多品牌涉违规经营

电动自行车已经成为当下市民短途出行的重要交通工具，与千家万户的日常生活、通勤出行息息相关，在方便群众的同时，其安全规范也直接关系到道路交通安全与公共利益。

2026 年央视 3・15 晚会深度曝光电动自行车租赁行业严重违规乱象，多家企业无视国家强制性标准，通过解除限速、伪造合规手续、违规套牌等方式，让大量超标、危险车辆流入租赁市场，给道路交通安全埋下巨大隐患。

2025 年国家正式实施的《电动自行车安全技术规范》明确规定，电动自行车最高设计车速不应超过 25 公里 / 小时，电池组标示值不超过 48 伏，电动机输出功率小于或等于 400 瓦，同时推行 “一车一池一充一码” 互认协同机制，从源头防范车辆被篡改、解速。

然而，这道关乎公共安全的硬性红线，在租赁行业却被肆意突破。公安部道路交通安全研究中心数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故在城市道路交通事故总量中占比约 10%，违规解除限速、超速行驶是最主要诱因之一。

记者调查发现，不少电动车租赁门店和电商主播公然宣扬违规车辆性能，宣称车辆时速可以提到 40 到 50、50 到 60 公里，记者在一家租赁店实测的车辆速度更是高达 80 公里 / 小时，完全超出电动自行车安全范畴。

更令人担忧的是，此类超标车辆并非只出现在个体小店，就连行业头部品牌也深陷其中。哈啰租电动车在全国超 100 座城市布局超 5000 家门店，其线下门店工作人员直言，车辆最快能跑到 75 公里 / 小时。

记者以加盟咨询为由联系到该品牌省级招商负责人米经理，对方透露了行业规避监管的灰色操作：部分渠道商在新国标实施前，囤积大量尚未生产车辆的合格证书，提前申领牌照，后续再按旧国标标准生产车辆，以此绕过 “一车一池一充一码” 监管要求，轻松为车辆解除限速。

另一品牌电驴哥的操作则更加直接嚣张，公司王经理坦言，配送给各门店的实际是电动摩托车，却统一悬挂电动自行车牌照，而这些牌照均为批量购买，想要多少有多少，价格低廉。

电动摩托车属于机动车，需要驾驶证、交强险和机动车号牌，与电动自行车管理要求截然不同，电摩挂自行车牌上路，不仅逃避监管，更在发生事故时造成责任认定、保险理赔等一系列混乱，严重侵害使用者和第三方权益。从直播间公开叫卖，到线下门店随意出租，再到头部品牌钻政策漏洞、小型品牌直接买牌套牌，整个电动自行车租赁行业形成了一条漠视法规、无视安全的违规链条。

3・15 晚会曝光后，市场监管、公安交管等多部门已迅速开展联合执法行动，对涉事品牌、门店及生产源头进行全面排查，依法对超标车辆予以查扣，对违规企业从严处罚，坚决整治超速、套牌、规避监管等突出问题，切实守护市民出行安全。

在此也提醒广大消费者，租赁电动自行车时务必留意车辆合规信息，拒绝租用超速、改装、牌照不符的违规车辆，共同抵制安全隐患，守护自身与他人的生命财产安全。