家用轿车真的足够安全吗?压扁事故后,1000+用户观点大PK
03-11 12:00
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1. 评判家用车好不好,安全应该永远排在第一位。有人买车看保值,有人买车图省油,有人买车要面子,有人买车看重空间,动力,操控…但我觉得做为一台家用车,最应该考虑的应该是安全性,那些动不动就说车是买来开的,不是买来撞的,我希望你能睁开眼看看哪些惨不忍睹的交通事故,那些车主在撞上去的一瞬间,想到的肯定是扛住,然后活下来!#红旗h5 #安全出行 #驾驶
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2. 老百姓买车,什么车才安全,为什么么大多数人买车不在乎安全性?
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3. 安全才是最大豪华 L60不是说说而已
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4. 想买安全性好的家用车,建议考虑这两款,安全配置多,乘坐舒适
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5. 家庭用户的安全标准答案。选家庭座驾,安全和健康才是硬通货!这台XC60智远版把家人守护焊死在配置里
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6. 四川雅安
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7. 一家人开着坐着都放心,沃尔沃XC60到底做了什么?
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8. 全新速腾S亮相,铸就家庭出行安全堡垒
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9. 焕新进阶,家轿标杆再升级——2024款标致408正式上市
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10. 能最大程度地保护车内人员的安全
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11. 家用车就买这6款安全配置拉满+油耗低至4L!十年开不坏.
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12. 家用车就买这8款!安全配置拉满+油耗低至4L,十年开不坏,省下的钱都能再买一辆!
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13. 赢麻了!奥迪车被31吨罐车压扁,车主仅受皮外伤,厂家霸气送新车
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14. SUV与轿车安全性大对比
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15. SUV和轿车谁更安全?IIHS
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16. SUV和轿车谁更安全?数据+实测揭开真实答案
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17. 轿车和SUV哪个更安全?
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18. #SUV真比轿车安全?数据打脸了!🚗SUV就一定比轿车安全?中保研数据直接打破这个误区!
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19. 【识车选车用车】汽车安全性能
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20. 每周讨论 | 慎选!这两类车之间相差50%的死亡率!
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21. 🚗懂车帝大规模热门车型碰撞测试点评。💥从最终发布的测试成绩来看,总体还是符合大家对于不同品牌结构以及价位的车型在碰撞测试中大致表现的认知。同时,关键是有越来越多的官方、非官方组织参与到这种真枪实弹的汽车安全测试中来。对于政府来说,这几年以来,国家对于自主品牌车企的扶持已经足够到位了。另外,在今年,从国家到地方这么大力度的推广车辆报废以及置换补贴的奖励政策,实际上是提前预知了个人用户的购车需求。
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22. 我把“suv”换回“轿车”后,有些话不吐不快,太真实了
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23. 汽车安全新国标,行车安全你我做起!
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24. 事关机动车安全!涉及默认零百加速大于5秒、配置机械车门把手等
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25. 公安部将限制汽车百公里加速小于5秒
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26. 强制性国标征求意见
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27. 家用轿车标杆焕新!全新卡罗拉全维度解析,经典之上再筑硬核实力
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28. Euro NCAP 2025 安全评级全球车企表现分析-中国车企部分优秀,日韩车企多数垫底
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29. 销售不会说的真相
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30. 轿车还是SUV?90%的人都选错了,这个真相必须告诉你(下) 看完你还纠结吗?评论区聊聊你的想法~#选车 #选车指南 #买车 #买车那点事儿 #SUV
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31. SUV 和轿车的优缺点对比,你选对了吗?
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32. SUV和轿车谁更安全?数据实测见分晓
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33. SUV和轿车谁更安全?相撞, 谁占优势, 谁吃亏?
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34. SUV跟轿车对撞,谁更容易吃亏
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35. 懂车别碰SUV!首选轿车!
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36. 为什么我建议你买轿车而不是SUV
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37. 如何提高汽车的安全性能
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38. SUV和轿车谁安全?两者死亡率差一倍,原因让人大吃一惊
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39. 论大型轿车安全性,智己IM5在澳洲拿到了年度最高评价
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40. 堆满的智能配置,反倒让汽车更危险了?
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41. 汽车安全国标重磅升级!2027年实施,门把手、辅助驾驶有新规!
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42. 汽车安全新国标划重点
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43. 安全技术新规护航汽车产业行稳致远
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44. 高速安全黑科技是真是假?深度体验揭秘爆胎稳控与紧急避让
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45. 为了让你不撞车,我们都干了什么
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46. 汽车安全大考!这些“死亡测试”你敢看吗?
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47. 汽车安全新规出台,技术理性回归驾驶本质
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48. 驾控即安全 极限亦可控,MG让安全尽在掌握
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49. 冰雪无惧安全随行,凡尔赛C5 X拿下中汽极寒驾控认证
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50. 汽车设计之十大汽车安全系统揭秘
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51. 看了国外机构评选的2026年最安全汽车品牌榜单,我愣住了!
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52. 🏆2026最安全汽车品牌榜单出炉|马自达夺冠
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53. 内行车主怎么选车
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54. 理想汽车的安全性近期两款不同车型在真实事故中表现确实差异很大
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55. 动感时尚可以与安全可以并存,轿车的钢铁安全感我只服福特蒙迪欧。
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56. 谁说便宜≠安全?这几款10万内国产车,安全性堪比20万合资
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57. 十万级混动轿车选购指南
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58. 2025年年终10万内大空间轿车推荐
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59. 买车还得是要安全性好的
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60. 安全可以不是卖点 但卖点必须安全
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61. 买车首看这三点,避开决策误区
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62. 普通人买车别踩坑!6条“随大流”忠告,从选车到付款都帮你想好了
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63. 购车必看!车辆安全性的那些门道
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64. 汽车在卷价格的时候会不会把安全也卷没了?
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65. 广汽传祺M8乾崑、阿维塔06、问界M7等新车都都宣传使用了CBS复合材料,是真的安全还是营销噱头?
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66. 汽车上“最要命”的东西是什么?安全第一条
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67. 太硬核了!问界M5电池包拆解:挤压成这样,居然没有自燃… 数码科技大爆炸VVV的微博视频
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68. 守住安全底线,沉淀大厂匠心#一汽丰田bZ5为安全兜底#安全兜底新高度开bZ5更安心
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69. 今年买家用轿车,选这三款就可以了
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70. 9个安全气囊1个没开,蔚来萤火虫真的安全吗?汽车安全知识科普任重而道远啊 CH_陈函的微博视频
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71. 河南一家长让一年级孩子探出行驶轿车天窗,展示奖状拍视频,这种自拍娱乐行为存在哪些安全隐患?
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72. 涉及飙车炸街、车门锁死、电池燃爆……汽车安全新国标划重点
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73. 一台车安不安全,其实不看车企最爱的碰撞拆?【X.PIN】
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74. 新国标正在公开征求意见!安全才是最大的豪华 #超哥直播回放 #买车 #汽车新国标 #安全
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75. 买车你更在乎价格,还是更看重品质和性能?今天咱们就聊聊捷达VA7和朗逸这两台10万级的热门三厢车,你会选哪个? #捷达VA7 齐宇的车与家的微博视频
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76. #高速避障能不能猛打方向#绝大多数情况下,都不能!!!平时开车的时候,就会有感觉,车速越快,你以同样的力道打方向,车的动态反馈也会来的更猛!特别是在高速时,基本上车子都是以100km/h以上的速度行驶,此时车子会有巨大的惯性,你激进的动作,都会让车身动态被放大!甚至严重时,猛打方向,直接失控~而很多时候,如果你的车辆素质不错,能很大程度提升你的安全冗余。比如,smart精灵6号在稳操测试中,展现了不同于常规家用轿车的硬核实力。麋鹿测试环节,该车居然以130km/h的高速通过。湿地80km/h刹停仅27.62米的数据这个成绩,无疑在常规家用车里,是非常不错的!更高的操控极限,也能带来更好的安全冗余~
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77. 主动安全杀到顶仍给你9气囊,阿维塔07打造同级安全六边形SUV
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78. 带孩子,其实就是在弥补自己的童年… #一汽丰田bZ5为安全兜底 #安全兜底新高度开bZ5更安心
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79. 7秒够用吗?新能源车“逃生”速度大比拼 #汽车安全 #应急拉手#SUV #MPV
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80. #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线# 比亚迪李云飞在东京车展上再次强调,比亚迪会坚定走磷酸铁锂路线,不为拼续航而牺牲安全,看来比亚迪是真的把安全刻进基因里了,从公交电动化到家用车,比亚迪用15年实践证明安全才是电动车最大的豪华,根据相关数据显示,磷酸铁锂电池装车量占比已超八成,成为行业主流,安全真的不是口号而是行业的底线。 科技俊的微博视频
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81. 家庭用车优先考虑安全性,现在 20 万以内的车在安全上能做到什么水平?
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82. 提前5年满足新国标!华为巨鲸电池平台电池安全技术详细解读
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83. 为什么只有沃尔沃一直把汽车安全作为卖点,而其他车企却很少把安全作为卖点?
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84. 深度分析小米成都事故,敲响安全警钟! #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车
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85. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#看了这次小鹏新车的安全测试,开车突然爆胎这种情况真的蛮危险的,没想到小鹏的爆胎挑战这么极限,暴雨+高速、盘山路下坡、冰面这么极限的环境,爆胎后居然这么稳!作为有孩子的爸妈,每次全家开车出行都小心翼翼,生怕出问题,看到小鹏7座家用车X9的爆胎挑战结果,这种安全性的家用车真的种草了!我看测试车上的安全座椅。恰好就是我们家给兜兜安排的 #虎贝尔E360pro#, 模拟宝宝的假人在爆胎时也很稳当!没想到这场测试小鹏还考虑到了儿童出行安全,把安全座椅和模拟宝宝的假人装上去测,这才是家庭MPV车型,测试安全性该有的态度!预防才是最大的安全,从这次爆胎测试看得出来,小鹏X9的主动安全和被动安全真的很不错,加上安全性同样拉满的虎贝尔安全座椅,不仅360°守护宝宝安全,同时关注宝宝坐车的舒适性。兜兜同款虎贝尔E360pro,获得德国E1 I-size+新国标3C+IGR人体工学三重认证,它的很多设计细节都是基于儿童的身体结构和碰撞力学原理,例如说它的S700MC汽车钢、15cm超长动态侧防、阻燃杜邦棉等安全细节,让我蛮放心的!小鹏X9和虎贝尔为宝宝出行铸造的360度安全堡垒真的是把buff都叠满了! 抽奖详情
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86. 新SU7的电控标定绝对是行业领先水平,冰雪湿滑路面能稳稳hold住不失控,平衡感拉满。大扭矩电动车想保持稳定漂移姿态本就很难,小米新SU7却做到了,驾控实力肉眼可见的超前,它的电控标定逻辑超聪明,不是粗暴干预,而是像老司机一样预判风险、精细控制,完美还原驾驶意图。电机的eAWD功能可调范围广,把电动车扭矩特性发挥到极致,循迹性和适配性都超强,安全又可控。能通勤代步能极限漂移,能文能武的新SU7,不愧是纯电轿车标杆,上限真的不可估量!#博主开新SU7在崇礼漂移#
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87. 年底车价大跳水?预算10-15万,哪些不能买?
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88. 好好好,大众也开始玩梗了是吧!这两天刷到了好几个大众的电池测试,前面还很正式,到电池挤压测试忽然卖起萌了,差点把我整不会了。取千牛的“牛”跟活生生的牛这么一换算,感觉陌生的物理单位都亲切不少。但你是不是对重量认知还有点模糊?如果以更熟悉的事物作比,一辆家用轿车差不多1.5吨,500千牛就相当于30多辆家用车叠在一起的重量。这么重全压在电池包上,结果啥事没有。国标要求电池挤压能承受100千牛,约20头牛产生的重力。而大众标准是承受500千牛,约100头牛产生的重力。整整超了5倍,大众在电池方面的标准还是挺牛的!大家看着远超行业的高标准,是不是心里也踏实多了。多问一句,大家还想看点什么标准?#这就是大众# 毒家说的微博视频
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89. 智能安全健康清洁都到顶,阿维塔06又获奖了!车主认可实至名归!
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90. 连续挑战碰撞翻滚浸水三连测,简评长马自达EZ-60
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91. 安全并非无限防护:国标碰撞工况与实际高速事故并非一回事
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92. 汽车安全新国标征求意见提及「乘用车每次启动后,应处于百公里加速时间不少于 5 秒默认状态」,如何解读?
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93. 理想MEGA事件解读,安全是最大的豪华! #超哥直播回放 #理想MEGA #电车自燃 #新能源汽车
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94. 新车隐藏式门把手被“封杀”?什么门把手才是安全最优解?
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95. 李肖爽 :小米汽车一直以来的安全观,从来没有变过!!!
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96. 明年起我国将禁止使用隐藏式车门把手,隐藏式车门把手存在哪些隐患?将对汽车产业产生哪些影响?
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97. #安全卷王问界m7标配八重安全设计# 全新问界M7简直是把“安全”俩字儿刻进DNA里了,八重防护焊死安全感,谁懂啊,简直像给全家请了个隐形保镖!华为乾崑智驾全程护航,新手老手都多了个“电子老司机”傍身。车身用料够硬核,气囊也给足,冰天雪地门把手一按就破冰,连空气都给你整成氧吧级别,这哪是买车,这是买了个移动安全堡垒吧!要我说,能把安全堆料到这种程度,确实算得上是家用车里的安全感顶配了。你怎么看?这车会让你觉得特别踏实吗?#大v聊车#
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98. 小米召回 116887 辆SU7标准版。生产日期为2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车。召回原因是: 部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。将通OTA升级,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。 #小米召回11.7万辆标准版SU7#
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99. 在智能辅助驾驶技术日益成熟的今天,我们是否过分追求「抵达」的便捷,而忽略了「回家」的安全本质?
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100. 紧急时刻能秒开门,比啥都重要。 #大咖观察 #出行安全 #安全行驶 #汽车安全 #特斯拉
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101. #仰望U8L上市# 最近被仰望U8L鼎世版刷屏了,说实话,一开始看到128万的定价我也愣了下,但深入了解后,才算get到它的底气。 最让我惊艳的是安全这块,全球首创的全铝大车架,关键部位用的还是7系铝材,碰撞时乘员舱侵入能降30%,再加上应急浮水、高速爆胎稳行这些功能,安全感直接拉满。 开起来也颠覆认知,880kW功率,零百加速3.5秒,却有5.45米的最小转弯半径,比不少家用轿车还灵活。二排更是把舒适玩明白了,150°零重力座椅配18点按摩,还有三种专属模式,长途坐车也成了享受。 最难得的是它没堆俗套的豪华,而是把鼎文化、庐山意境融进去,为豪华注入鼎级安全,内饰的木饰和真皮都透着细腻。1160km的续航也解决了续航焦虑,这样的产品力,确实让国产豪华有了新高度。#仰望U8L太鼎太豪华了#
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102. #高速避障能不能猛打方向# 车手技术保底,车技术代表上限!先说结论:绝大多数情况下,高速避障绝不能猛打方向,这是一个关乎生命安全的常识性判断。为什么不能猛打?当车辆在高速公路上以100km/h以上的速度行驶时,巨大的惯性会让车身动态变得极其敏感。此时如果突然猛打方向盘,车辆重心会在瞬间发生剧烈转移,导致内侧车轮抓地力归零,甚至引发车辆侧翻。对于大多数底盘调校偏舒适、悬挂行程较长的家用车而言,这种极限操作往往意味着失控。在真实路况下,失控撞击带来的伤害,往往比直接刹车碰撞更为严重。因此,教科书中“让速不让道”的原则,是基于绝大多数车辆物理极限总结出的生存法则。当然,车辆素质的差异也会影响避险成功的概率。在近期的盐城操稳测试中,smart精灵6号展现了不同于常规家用轿车的硬核实力。在麋鹿测试环节,该车以130km/h的高速通过。依托德系底盘调校标准与EHD技术加持,smart精灵6号在极限状态下仍然保持稳定。其悬挂系统能有效抑制车身侧倾,转向手感精准线性,赋予了车辆在突发状况下紧急变道的物理基础。同时,湿地80km/h刹停仅27.62米的数据,也证明了其在低附着力路面下的全天候避险能力。这种德系标准与中国智造的结合,将车辆的主动安全上限大幅提升,确实为高速避险提供了技术可能。
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103. 十六年了,我记得很清楚,第一代吉利帝豪是中国汽车销量排行榜,唯一一个,能进前十的中国品牌汽车。第一代帝豪,也是当时我唯一敢跟别人推荐的国产车。我当时也才十几岁,但我对国产车最信任,印象最深,最想拥有的国产车,就真的只是帝豪。因为帝豪的实力确实硬。作为10万内的家用轿车,就给出6气囊,ESC车身稳定系统。在当时,ESP就跟现在的激光雷达一样,地位极高,有就是好车,没有就是偷工减料。最狠的是,帝豪当时还是第一个,在E-NCAP欧盟汽车碰撞测试中,做到四星碰撞的国产车。在经历中华汽车考出0星,奇瑞在纽北取消成绩,外国人对中国汽车极尽嘲讽的背景下,这个来之不易的奖项,含金量高到现在的人无法想象。帝豪,刷新了国民家轿的基准。#第五代帝豪##世界家轿中国帝豪# #大v聊车#
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104. 电车和油车,如果起火了,那种速度快,伤害大?电车能比油车在这方面更安全吗?
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105. 超1000万辆车已配备隐藏式把手,随着门把手新规,是否意味着这些门把手存在安全隐患?
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106. 大空间SUV的安全性靠不靠谱,就看它有没有“黄金十公分”#家用SUV #乐道汽车 #乐道L90
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107. 对于安全,小米早就一直反复的讲,安全是基础,安全是一切,但是一些人装看不见。你讲安全,他说你不安全,你不讲安全,人家两头堵你,说你不在乎。看看小米汽车的安全认证:SU7获C-IASI 3G+评级,SU7 Max获C-NCAP五星且为新规已测轿车最高分,YU7 Max获IVISTA 4G+评级。这些都是实打实的的数据认证,而不是一嘴空话。
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108. 大屏眼前一亮,操控让人上头!马自达EZ-60安全更是核心!
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109. #宝马将在全球召回数十万辆汽车#宝马集团:将在全球范围内召回数十万辆汽车,原因是发动机启动装置存在潜在安全隐患。极端情况下,可能存在起火隐患。召回车型包括包括 2 系双门轿跑、多个版本的 3 系、4 系和 5 系、6 系 Gran Turismo、7 系轿车,以及 X4、X5、X6 和 Z4 等。生产时间范围:2020 年 7 月—2022 年 7 月据一家德国汽车行业权威刊物透露,宝马此次召回的汽车数量可能高达57.5万辆。#42how#
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110. 试驾全新一代速腾L:家用进阶绕不开的“小迈腾”#全新一代速腾L #速腾 车市红点的微博视频
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111. 酒驾撞车起火,“拳打脚踢”也没救成功,汽车车门、门把手如何才能杜绝安全隐患
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112. 理想 MEGA 起火事件中电池预警系统是否失灵?这暴露出电动汽车可能存在的哪些安全隐患?
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113. #小鹏主动召回47490辆汽车# 本次召回范围内的部分车辆,由于转向助力电机传感器线束接触不良,可能导致转向机传感器信号波动,转向故障警告灯点亮,转向助力失效,存在安全隐患。肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的转向机总成,以消除安全隐患。
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114. 比亚迪召回部分2015款唐和元Pro车型比亚迪唐召回原因:部分车辆由于元器件设计选型问题,可能导致驱动电机控制器在使用过程中,主动泄放功能异常。极端情况下,造成电路板烧蚀,车辆纯电驱动模式失效,存在安全隐患。处理办法:召回范围内的车辆更新软件,泄放方式变更为电机泄放,以消除安全隐患。比亚迪元召回原因:由于生产制造问题,可能导致动力电池密封垫安装不到位,引起密封性下降,若长时间高速涉水,可能造成动力电池进水,绝缘性能下降。极端情况下,动力电池输出功率降低,存在安全隐患。处理办法:免费为召回范围内的车辆使用专用密封胶补强动力电池壳体,恢复防水功能,以消除安全隐患。#比亚迪##比亚迪唐##新能源汽车#
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115. 致1死1伤!武汉通报地铁工地龙门吊倒塌砸中轿车
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116. 深度评测:一汽 - 大众速腾,A + 级轿车的多面剖析
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117. 惊魂时刻!武汉后湖大道龙门吊轰然倒塌,轿车瞬间被压扁
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118. 货车侧翻压扁轿车,路口惨剧致1死1伤
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119. 买车参考:10款热门车实测干货:奇瑞、比亚迪等车安全配置拉满,这些核心优势直接适配家用场景
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120. 实拍:起重机倒塌,车辆被压扁酿1死1伤
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121. 侧翻,压扁!
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122. 日常用车中,有哪些致命却易被忽视的安全隐患?
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123. 门吊突然倒塌!一辆轿车后排被压扁,应急管理局:有人员伤亡
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124. 安全性高的轿车推荐:速腾L与四款主流家轿安全配置实测对比
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125. 最好的用户体验,是发生意外时有路可退
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128. 20万预算家庭轿车怎么选?星纪元ES增程vs汉DM-i真实对比
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131. 四川雅安:罐车转弯发生侧翻,压扁旁边轿车,司机奇迹生还!
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132. #汽车行业 #买车 #门把手 #汽车门把手 #奇瑞汽车 网友:实际事故验证安全性能:多起事故案例显示,奇瑞车型在严重碰撞中能有效保护乘员。如小型轿车车头报废但A柱无变形、前车门完好;瑞虎8pro以125km/h撞水泥墩后A柱未变形;瑞虎9从200米悬崖坠落、星纪元ET从32米高空坠落(速度90km/h),均保持乘员舱完整、气囊正常弹出,车主仅轻微受伤或毫发无损。
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133. 轿车转弯时为避让闯红灯电瓶车,“漂移”撞上直行等红灯轿车,事故后电瓶车淡定骑走,被撞轿车司机捂着肚子下车
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134. 马自达EZ-6和日产N7,安全性和续航对比,你会怎么选?
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135. 武汉一地铁建设项目龙门吊倒塌压扁一轿车后排,应急管理局:有人受伤,已送医
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136. 全家人的第一台车,艾瑞泽5用五星安全守护每一次出行
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142. 捷尼赛思,衣角微脏。老虎伍兹给 GV80 亲自做过翻滚安全测试,各方面都good[捂脸R] 捷尼赛思所有车型荣获2024美国IIHS Top Safety Pick+(顶级安全). 再说个冷知识,其中豪华中大型轿车,只有 g80,eg80,g90三款车. 沃尔沃只有xc90一款车上榜. 今年IIHS是史上最严格的一回#捷尼赛思 #捷尼赛思g80 #捷尼赛思gv80
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146. 第三篇:好开又安心 艾瑞泽8 PRO重新定义家用轿车价值
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147. 安全透明度高的车企,他们的车。。。如果不知道一个车安全性,也想买一个安全相对靠谱的车。不如去看看安全透明度高的车企。安全风险相对较低。 合资大厂,比如丰田,本田,大众,sgm,福特,日产,马自达等品牌的安全透明度较高,像法系,国产相对较低。 安全透明度可以从多方位参考,比如碰撞测试参与程度,厂家对于车辆安全信息的公布程度,碰撞事故等多方位参考。 这里我以丰田本田大众和合资国产吹牛大王法系失败者联盟车和奇瑞做个对比。 从ciasi17规程(2018年开始),丰田去ciasi测试15款车,本田和大众都去了12款车(没算奥迪在内)。 ciasi信息相对透明,数据很好找,图片视频较多。 这三合资大厂品牌拿了许多good,拿good的车型在很多现实常见高烈度(非极端)工况里表现良好,保人保命。 同时,合资大厂往往是全球卖车,能符合很多国家地区的安全标准。美国iihs的诸多车型也是中美同标,碰撞测试成绩有很高的相互参考的价值。 而且这类厂家的对于车型配置,结构用料分布和材料等级的数据给的比较精确。在厂家宣传营销视频,维修手册,经销商,汽车网站等能找到很多安全方面的信息。 同时,在事故车网,二手车网站,自媒体app等众多平台上都能找到很多具有较高参考价值的事故案例和事故车。 这类透明度高的车企,他们的车,安全一致性往往做的好,安全配置给的高,安全用料给的好,现实高烈度事故成员保命的事故案例较多。 在对比一下那些透明度差的车企,比如法系雪铁龙,标致。 从18年开始,在ciasi和cncap参加碰撞测试的车,一只手就能数出来,成绩不咋样,最近三年里一点测试都没有。安全配置给的一般,结构用料也没啥突出的地方。国外的测试也少,只能参考encap的成绩(四星专业户)。厂家宣传,厂家技术手册给的资料也是少的可怜,至于具体的结构用料啥的,也只有一个1600兆帕热成型钢。其他只字不提。这类车企还有一点,那就是吹牛很厉害,养的水军一个比一个会吹。 再对比一下奇瑞,从18年开始,在ciasi测试就去了4个车,数据和信息贼少。中外车型区别对待较大,encap和ancap的测试参考价值较低。厂家宣传的多,信息给的少,具体结构用料要靠推测。车型和车型之间互相参考的价值也不高。技术资料里的安全信息也不多。 安全透明度低的车企,还喜欢拿事故说安全,宣传幸存者偏差。
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148. 安全永远是汽车的首要准则:从技术革新到用户认知的全维度守护
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