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小米SU7与汉EV对决:快充与智能生态VS低温续航与家庭舒适

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03-13 11:52

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1. 新一代小米SU7卖22.99万到30.99万,比老款贵1万多,但全系塞了激光雷达等高级配置,成本涨了,但售价定在了主流区间,老车主还有补贴别看涨价了,智驾、充电、底盘全升级,25万到30万级里性价比高,如果你想买的话,个人建议日常上下班选标准版,跑长途选Pro版,玩性能就选Max版#新一代SU7价格# #新一代小米SU7亮相# #小米SU7#

2. 销量过百万的比亚迪汉家族,这次又带来了汉长续航版,DM-i补贴后15.98万元起,EV补贴后17.38万元起,上市权益最高3.8万元。这么有诚意的价格,要我说现在入手就非常香了 汉DM-i长续航版的纯电续航升级到245公里,百公里亏电油耗也只有3.44L,日常通勤或者跑长途都很舒服。汉EV长续航版最高705公里,百公里电耗10.6度,还得是比亚迪的三电实力~ 外观上了三款新色,内饰中控台变成激光拉丝面板,电子怀挡全系标配,提供4.5L冷暖箱、ANC主动降噪+双层隔音玻璃。除此之外,TBC高速爆胎稳行、“天神之眼”辅助驾驶、云辇-C等等也都一应俱全。这波动力美学进阶彰显百万实力,大家喜欢吗?

3. 汽车之家冬测成绩出来了,小米YU7组内续航、能耗、充电效率均第一!加速全场第一!#小米YU7冬季实测五项第一#冬季对新能源车来说本身就不友好,但是小米YU7在零下20多度的极端环境里,续航还能跑319公里,平均充电功率102.5kW,在北方的小伙伴真的没必要担心了#雷军回应小米YU7冬测成绩# 小米在创建之初就建立了整车能量流模型,用于分析驱动、热管理、阻力等各部分能耗从而针对性优化,所以才有了今天这样的优势,这是很多车企没有的东西我记得去年是SU7各种第一,今年是YU7各种第一,能和特斯拉比三电技术的恐怕只有小米了吧?

4. #雷军回应小米YU7冬测成绩# 汽车之家的真正冬测来了,小米YU7的冬测成绩相当不错,续航、能耗、充电效率均是组内第一,加速比轿车组还快,冬天不管是续航奈还是充电等都全方位碾压Model Y啊,这也意味着在北方小米汽车的续航达成率更高,更能够减少冬季续航焦虑。零下20多度已经是北方能遇到的最极端的天气了,小米YU7续航还能跑319公里,平均充电功率102.5kW,整体环境适应性很好,北方冬天也不用担心充电时间过长,小米YU7不仅能在盛夏防晒,还能在寒冬跑的更远,充电更快,这才是众多用户选择小米汽车的核心之一——体验更强。其实去年的冬测是SU7拿下了各种第一,这次YU7第一只是小米体验的延续。小米汽车立项之初最初就明确续航的重要性,两款车型实际上都做了夏天高温测试与冬天漠河的基地极低温测试,确保极端场景下续航也能有保障。这一次汽车之家的测试证明了小米的努力。#小米YU7冬季实测五项第一#

5. 说实话,比亚迪第二代刀片电池真的很强!实测数据非常离谱,常温状态下10~70%只要5分钟,10~97%也才9分钟,就算零下30℃极寒天气,也只多花3分钟,别管你是在南方还是北方,用车都完全没有电量焦虑。有些车主担心这闪充会不会伤电池啊?比亚迪用技术直接打消所有顾虑,锂离子高速通道搭配全温域智能热管理系统,闪充产热少、散热快又均匀,就算是500次闪充循环以后,也能扛住边闪充边针刺测试,电池耐用性拉满。 安全更是没话说,多节电池同时短路都不热扩散,10倍新国标底部撞击也不起火、不爆炸,安全性直接拉满行业上限。 质保也超安心,电芯终身质保,电池容量低于77.5%免费包换,底气超足。硬核闪充技术树立行业新标杆不是一句空话,2026年底比亚迪甚至还要建成20000座闪充站,实打实重新定义电动车补能体验,这技术实力简直不要太能打

6. 纯电车充电速度大PK!三种不同功率的桩我们测全了!

7. 比亚迪二代刀片电池发布,一条视频看清楚! #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

8. 听着有点“烧脑”!但我必须给你深度讲讲,冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

9. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#汽车之家冬测结果出了,小米YU7表现确实猛。零下20度极寒环境下,实测续航319公里,比特斯拉Model Y领先近80公里,组内续航和达成率都拿第一。平均充电功率102.5kW,充电效率组内第一、全场第二,同级特斯拉80度电池充满要2个多小时。加速成绩更是全场冠军,超越了所有轿车。这不只是数据好看,更是小米三电技术的硬核体现。行业唯一的双模热泵高效回收热量,整车能量流模型系统优化,把长续航做成了产品基因。去年SU7冬测领先,今年YU7再夺第一,实力回应了所有质疑。之前那些阴阳准冬测的声音,现在权威实测成绩摆在面前,真可以歇了

10. DM-i车型纯电续航达245km,EV车型新增635km/705km版本,全系标配800V高压平台,30%-80%充电仅需20分钟。新增黑化外观套件、车载冰箱、换装怀挡以及提供天神之眼B辅助驾驶激光版。#比亚迪汉长续航版15.98万起上市#

11. 广州车展比亚迪汉L唐L携新车色与OTA升级登场,补贴后汉L仅19.48万起!唐L21.48万起!都很能打,真就是科技满配颜值翻倍,很多人都在等这两款车吧。汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台。千伏架构实现1000kW闪充,5分钟补能400公里续航,补能焦虑直接清零,性能也稳居同级前列,百公里加速最快2.7s。混动版同样出色,汉L DM、唐L DM搭载第五代DM技术,兼顾低油耗和高续航,日常通勤与长途出行都适配。并且全新解锁“车位到车位”领航辅助功能,新增车色质感非常高级颜值也在线,人车家生态超便捷,注定又是爆款啊

12. 实拍新一代小米SU7 低配版可太值了

13. 赴一场800里之约,它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

14. 买油车还是买电车?优缺点一次讲清楚! #超哥直播回放#油车#电车#买车

15. 汽车之家冬测来了,小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一,加速也是全场第一!而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y,零下20多度的极端环境,小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友,买纯电车选择小米YU7,绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一,这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量,从安全到冬季续航,小米YU7真的不愧百万严选,传奇耐黑王。而且小米这三电技术,真的是直接干特斯拉,真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

16. 价格永远是比亚迪的杀手锏,每次都要抖三抖。汉DM-i长续航版本,最低才15.98万起,顶配18.98万。纯电续航都有245公里。更纯粹的EV版本,最低17.38万起,顶配20.58万,续航可以达到705公里。把中高端出行轿车,打到了不到20万的价格,还得是比亚迪!#比亚迪汉长续航版15.98万起上市##比亚迪汉上新245公里长续航#

17. #小米YU7冬季实测五项第一#果然又拿下了冬测第一啊,去年是SU7包揽了冬测各项第一,今年YU7再拿第一已经毫不意外了这次汽车之家的冬测,YU7续航,能耗,充电效率在组内都是第一,加速更是比轿车组还要快,之间成为全场第一了零下20多度的极端天气,YU7续航依旧可以跑319KM,领先特斯拉将近80KM,小米的三电真的太强了,怪不得国外专家都开始研究小米汽车了简直就是六边形战士#雷军回应小米YU7冬测成绩#

18. #比亚迪汉长续航版15.98万起上市# 这次汉的“长续航版”,看似是配置升级,其实是体系回调。过去三年,汉在中高端轿车市场一路打穿,30万到20万区间大杀特杀---我还记得当时那个“千山翠”,诗意十足。现在15.98万了。你别理解为是简单的降价,它更像是在搞“旗舰能力”的反向普及。第五代DM系统,245公里纯电续航、3.44L亏电油耗,这种效率已经接近“混动极限”了。EV版的变化主要是换上了八合一电驱、10.6kWh电耗。这个阶段,它似乎更关注“效率结构”而非“性能堆叠”,差不多是成熟期的表现了。怀挡、冰箱、防晕车系统到云辇-C悬架,主要是把“高端体验”往舒适化和普适性上去走,这价格的确是狠的。怎么说呢?这么多次迭代以来,我觉得它不是最惊艳的一台汉,但可能是最完整的一台汉。

19. 中国品牌高端化标杆!比亚迪汉长续航版补贴后15.98万元起#比亚迪汉长续航版15.98万起上市#10月11日,比亚迪汉长续航版正式上市,此次,汉DM-i长续航版共推出4款车型,补贴后售价15.98~18.98万元;汉EV长续航版共推出3款车型,补贴后售价17.38~20.58万元。作为中国品牌向上突破的时代标杆,比亚迪汉家族始终致力于为用户打造高品质出行体验。至今,汉家族累计销量已超百万辆,树立了重要的市场里程碑。在此基础上,全新推出的汉长续航版,正是汉家族深度践行“用户思维”、回应市场需求的又一诚意力作。新车聚焦美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度豪华进阶。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里,亏电油耗仅3.44L/100km,汉EV长续航版百公里电耗更低至10.6kW·h。同时新车升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等,并带来全新车色、内饰用料与舒享配置全面升级。汉长续航版直面用户核心关切,在续航与能耗上实现重大突破。汉DM-i长续航版全系标配第五代DM技术,通过首发动力域控7合1系统,纯电续航达到245公里,轻松满足用户一周通勤零油耗需求。而3.44L/100km超低亏电油耗、1560km综合续航里程,更让用户畅享“跨省出行不焦虑”的诗和远方。汉EV长续航版则搭载全新八合一智能电驱系统,纯电续航起步635公里,最高705公里,百公里加速最快6.9秒,特别是百公里电耗10.6kW·h的表现,甚至优于部分A0级小型车,刷新了中大型纯电轿车的能效标杆,使长途出行的成本显著降低。从五年前中国品牌高端化的破冰之作,到今天百万用户共同见证的价值标杆,汉家族始终以技术创新与用户需求双轮驱动,赋能用户美好用车生活。百万之上,初心未改,基于用户需求,汉长续航版震撼登场,六大豪华升级领衔,重塑主流中高端轿车价值新标杆!

20. 华为乾崑激光版轿车卖20万?阿维塔06怎么样? #阿维塔06Elite版全新上市

21. 纯电续航离大谱?2026款秦L DM-i首发实测

22. 昨晚的汽车之家三车冬测的最终数据:小米YU7:实测标准续航687km,安全冗余里程11km,最终续航达成率83.59%。理想i6: 实测标准续航573.9km,安全冗余里程16.6km,最终续航达成率82.01%。特斯Model Y:实际标准续航469.8km,安全冗余里程16.1km,最终续航达成率81.94%。从实际表现来看,三辆车的续航达成率都非常优秀,理想是藏电最多的,安全冗余里程最长。小米是电池最大的,跑到没电,只差2公里就能达到700km,实际续航断档领先。特斯拉,不是你不够优秀,但你的电池真的太小了。开到第二天凌晨,小米的驾驶员才能下班,难怪谁都不愿意测小米YU7。同样的活,同样的工资,人家特斯拉10点多就下班了,小米就得跑到第二天,换谁也不愿意啊。北京到上海,1300km,中间只充一次电,这话,真的有毛病吗?

23. 比亚迪这次真是下重手了。汉长续航版起价15.98万,最高20.58万,这价格直接干进主流合资区间。纯电的汉EV长续航版能跑705公里,百公里电耗才10.6kWh;混动的汉DM-i长续航版纯电245公里,亏电油耗3.44L/100km,综合续航1560公里。一个省电,一个省油,算下来都不挑路。外观更精致、内饰更讲究,动力美学进阶彰显百万实力这句话,现在听起来一点不夸张。冰箱、降噪、防晕车全安排上,云辇-C底盘、‘天神之眼’辅助驾驶、爆胎稳行系统这些高端配置也给到位。说白了,这价格拿到这种配置,已经不是性价比了,是降维打击。以前十五万只能买到合资中配,现在十五万就能上到豪华感爆棚的比亚迪汉。大家说句实话,要是手里有二十万,你还会看合资吗?

24. 我后悔了么?小米 YU7 Max 2个月深度体验:对比 SU7 Max | 大米试车

25. 离谱,汉L用250kW普通桩把小米SU7给反杀了???有人问我附近没有兆瓦闪充桩,那比亚迪的兆瓦闪充是不是只能当个噱头?今天,为了把这事儿彻底说明白,我们直接拉来了车圈顶流!#汽场全开# 笪屹超人的微博视频

26. 汉L EV四驱版本为什么叫划时代旗舰?超级e平台,到底有多牛?只有,友商造出来之后才知道什么是“划时代”!究竟什么是“遥遥领先”!就拿法拉利最新的四电机纯电GT Elettrica公布的参数来说:除了车身重量轻了166kg,零百加速快了0.2秒,极速快了不到5公里以外!在其余参数指标上,四电机平台Elettrica全部输给了搭载了超级e平台的汉L EV四驱版!电压等级:1000V > 880V充电功率:1000kW >> 350kW整车总功率:1102匹 > 1000匹电机层面更是相差甚远!105kW的前轴单电机,无论是峰值扭矩还是功率密度全面落后,特别是功率密度连零头都比不过!310kW的后轴单电机,甚至连转速也做不到30000转/分了;可以说对比 汉L EV 四驱 VS 法拉利四电机纯电GT Elettrica,超级e平台在三电技术平台上已经实现了全面碾压!现在,大家知道了为什么汉L EV当时的宣传口号是:划时代旗舰了吧!学吧,学无止境!#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

27. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#说句实话,冬测成绩一出来,我是有点被小米YU7整赢麻了:零下二十多度,续航和达成率第一,能耗第一,充电效率第一,加速还全场第一,这不就是“跑得远、耗得少、充得快、蹿得猛”的六边形战士嘛。以前一堆人阴阳“准冬测”,现在正式冬测来了,结果还是小米拿五项第一,脸疼不?去年SU7各种第一,今年YU7继续把三电答卷写满,双模热泵、124级电池加热、整车能量流模型这些长期投入,现在都变成了看得见的成绩。对北方用户来说,这波就是一颗冬季续航定心丸。

28. 换种节奏,慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

29. 特斯拉像在洗衣机上听歌?50车行驶噪音对比#懂车声学院#特斯拉#迈巴赫#尊界#小米

30. 8万元的大柏林是冤大头?迈巴赫/小米/理想加钱选装值不值?#懂车声学院#迈巴赫#小米#理想

31. 实拍新一代小米SU7

32. #比亚迪汉长续航版15.98万起上市# 汉智驾版领航加推,与用户共创引领价值再进化 吴晓童的微博视频

33. #比亚迪汉上新245公里长续航# 比亚迪汉是听劝的,也是懂用户的!油耗也能OTA,通过技术升级让油耗降到了3.35L!就问你牛不牛?而且,还搞共创,汉DM - i、EV长续航版直接安排上!从怀挡到续航,从外观到内饰,还有智能冷暖冰箱和智能防晕车模式,这波双向奔赴谁看了不喊一句“比亚迪汉,你是我的神!”

34. 串讲干货:15万买轿车怎么选?最新行情分析 #超哥直播回放 #买车 #汽车价格行情 #合资车 #新能源汽车

35. 新一代小米SU7实车到店,有何亮点?#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

36. 不同速度对油耗的影响有多大?比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

37. 串讲干货:15万预算能买什么车? #超哥直播回放 #买车 #买个der

38. 2026年车市两大压力,普通人该如何买新能源汽车? #买车 #电车 #问界 #小米

39. #比亚迪汉上新245公里长续航##比亚迪汉长续航版15.98万起上市#比亚迪汉长续航版来啦,其中,汉DM-i 245KM长续航版超级置换补贴后售价15.98万-18.98万元;汉 EV长续航版超级置换补贴后售价15.98万-20.58万元(10月31日前完成购车可享10000元置换补贴)。价格定位在中高端区间,性价比挺吸引人的。最让我惊喜的是续航和油耗表现:汉DM-i长续航版纯电续航245公里,综合续航高达1560公里,亏电油耗才3.44L/100km,日常通勤基本不用加油,远途出行也毫无压力。而EV版续航分别达到635km和705km,充电一次就能覆盖一周通勤加周末出游,超级省心。新车在外观和内饰上也有亮点,新增了时尚配色和智能设计元素,比如流线型车身和豪华座舱,整体质感提升不少。我觉得,这些升级不仅实用,还让汉系列在新能源市场里更显竞争力,真正做到了技术和服务用户需求的完美结合!

40. 前几天,中国质量协会在北京发布了2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果,很荣幸#汉L EV#获得2025年市场关注新车(轿车)第一名,#汉DM-i#荣获混动中大型轿车用户满意度第一名。 两份荣誉,证明了用户对汉家族硬核技术和优秀产品体验的认可。汉L EV依托颠覆性的超级e平台,实现了全域千伏高压架构、1000kW充电功率、1102匹超强动力、2.7秒零百加速等硬核实力,奠定了其标杆级产品实力。汉DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术,以“快、省、静、顺、绿”的全面越级体验,持续引领中大型混动轿车市场。 获此殊荣,我们十分开心,更感到动力满满!我们将以此为新起点,持续创新,为用户带来更安全、更智能、更舒适、更便捷的卓越出行体验。

41. 汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台,创造了16项全球第一!其搭载全球首个量产乘用车全域千伏高压架构,配备闪充电池、3万转电机。其中,汉L EV、唐L EV峰值充电功率高达1000kW,仅需5分钟即可补充400公里续航,相当于喝一杯咖啡的时间就能满足绝大多数城市用户一周的通勤需求!动力性能上,其单电机功率高达580kW,四驱版本总马力达1102匹,零百加速分别仅需2.7秒和3.6秒,极速也分别达到了305km/h和287km/h,打破纯电性能天花板!凭借卓越充电、性能表现,这一套动力系统荣获“中国心”2025年度十佳新能源汽车动力系统大奖。 与时代进取者同行!比亚迪汉L唐L补贴后19.48万元起

42. 10%→70%仅5分钟!比亚迪第二代刀片电池再创纪录

43. 汉DM-i 245KM长续航版 超级置换补贴后售价15.98万-18.98万元汉 EV 长续航版 超级置换补贴后售价15.98万-20.58万元10月31日前购车可享10000元置换补贴,外观新增雾凇金、松影绿和远峰蓝,续航起步245KM。大家这次配置和力度都拉得好满#比亚迪汉长续航版15.98万起上市#

44. 两万公里超深度评测!我终于知道小鹏P7+便宜在哪了【X.PIN】

45. 上次体验过天神之眼C,这次来体验一下天神之眼B,有什么区别呢?C是可以高速领航,B多了城区领航,是你会怎么选呢?接下来就差体验天神之眼A了#夏天超燃# 夏天超燃的微博视频

46. 比亚迪推出第二代刀片电池+闪充,-20℃抢先实测,充电有多快

47. 王朝双旗舰#汉L唐L#迎来重磅福利!即日起,汉L EV、唐L EV车主在全国任意比亚迪闪充桩充电,即可获赠1年免费闪充权益!诚邀首批车主亲临感受极致充电速度,见证“闪充中国”的实力与便捷。领先技术,即刻触达。期待与更多用户一同开启闪充新生活!#汉L唐L先锋体验官招募#

48. 小米特斯拉终极对上!小米SU7 Ultra 能超越 Tesla Model S Plaid吗?#小米向YU7等待超3个月的用户送礼# 科技怪咖的微博视频

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52. 试驾比亚迪汉EV

53. 比亚迪汉EV智驾版全系解析

54. 比亚迪汉EV

55. 小米SU7 2026款

56. 2026小米SU7怎么选?一文看懂

57. 如果有 20 万,你会选小米车吗?

58. 从手机到汽车

59. 同价位硬刚!小米SU7和比亚迪汉EV,谁才是20万级纯电轿车卷王?

60. "国货之光"终极内斗

61. 小米SU7

62. 比亚迪汉新版续航突破800km!掌握这3个充电技巧,一年省下5000元

63. 小米SU7真实续航大揭秘,冬天到底能跑多远?

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65. 800V 高压平台成标配!小鹏 / 比亚迪新车,12 分钟超充成常态?

66. 纯电出行的多元价值之选——比亚迪汉 EV

67. 2025 款比亚迪汉 EV 智驾版选车指南

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70. 雷军秀小米SU7战绩

71. 25.6万公里,13个月,三电系统0故障!这不是小米的吹牛文案,是官方年报白纸黑字的车主数据。

72. 一边是疯赞,一边是狂喷,小米SU7到底好不好

73. 实力优秀,却被尬黑?小米SU7这些缺点真不假!

74. 颜值空间双在线,就是价格略超预期

75. 小米SU7汽车有哪些优点与缺点,性能全方位解析测评!

76. 小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议

77. 一边是疯赞,一边是狂喷,小米SU7到底好不好

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125. 比亚迪汉EV:国产纯电旗舰的魅力进阶

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127. 纯电续航提升到705km,比亚迪汉重磅升级,240kw电机带来更强动力

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130. 比亚迪汉EV:科技赋能,安全与舒适并重

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135. 比亚迪汉EV:横向对比,产品无短板,品牌可信赖

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139. 比亚迪汉重磅升级,纯电续航705km,240kw电机动力更强

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144. 比亚迪天神之眼ABC

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146. 小米SU7真能打?零百加速2.78秒,澎湃OS车机丝滑如手机

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148. 汉EV,开启我的惬意秋冬出行

149. 续航与舒适兼备的汉EV

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155. 刀片电池 2.0 升级:能量密度涨 25%,续航直奔 800km+

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160. 新一代小米SU7正式官宣

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165. 从油车到电车的蜕变:比亚迪汉EV

166. 全新小米SU7续航出炉:最大续航902km

167. 2.78秒破百!小米SU7优缺点大起底

168. 你的小米su7多少里程了?续航实测:520-540之间 一整年刚好两万五左右。 优点: 1.好看:一开始就是因为觉得好看才预约的试驾,前面一天试驾的奔驰,第二天试驾小米的,当天就锁单了,颜值即正义这句话确实任何事物都可套进去💕 2.智能化:对于开习惯了油车的我来说su7的智能化确实很不错,很多车内操作都可以通过呼叫小爱同学来完成,开车过程省心。包括高速领航辅助和自动泊车,长途辅助驾驶可以减轻许多开车负担的疲惫感;回家只要叫一下“小爱同学回家”它就会自动导航,到家就会自动寻找车位把车泊好,真的很舒心👍 3.车身质量:确实硬,被别人变道剐蹭,对方大车前面凹进去了,我的小蓝只是掉漆。 4.服务:小米服务确实没得说,剐蹭事故一个小时以内,官方客服、地区客户、具体的售后客服依次轮流打电话询问事故及需要维修的情况,维修速度也飞快,第一天下午开去修,第二天火速维修+冬季检测,第三天一早就提示维保完成,基本没有影响到日常用车,售后服务和维修速度真的没话说🫶🏻 缺点: 1.座椅问题:久坐真的不舒服,之前市区用车没有太大感觉,春节回家开了单边三百多公里高速,腰哈哈酸疼,听说今年提车的新车座椅已经改良了,真是早买早享受,晚买更享受🤣 2.领航辅助问题:这次长途自驾出行,从昆明途径大理、保山、腾冲、芒市,瑞丽,高速路上也有很多转弯,就发现智驾进弯道的时候减速太猛了,例如90的限速会快速减到60多,说实话如果后车跟车太近的话突然减速还是很危险,所以后面进弯道我就直接接管自己开,路况好了再打开智驾,其他时候还是很丝滑的,不知道后期能不能有所完善。总之就是领航辅助只是辅助,复杂情况还是得靠自主判断,及时接管,安全第一。#小米 #小米su7

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179. 比亚迪汉ev黑科技颜值暴击!⚫️黑色车身自带气场,流线型设计像蓄势待发的猛兽,开在路上回头率爆表~ 📱中控大屏+Pad太吸睛,科技感直接拉满,连方向盘都透着精致感,坐进驾驶座就不想出来啦~ 💨纯电续航超635公里,日常通勤和自驾都够用,加速平顺安静,开起来比想象中舒服~ #比亚迪#汽车展示#汉EV

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