5.2米大块头开起来像A级车？实测华为智驾+途灵底盘，这车确实离谱
07-04 14:57
精选参考来源
精选参考来源
1. 50万元以上车型年度销量 50万元以上车型TOP10 第十名：卫士 第九名：Cayenne 第八名：揽胜 第七名：ZEEKR 009 第六名：ZEEKR 9X 第五名：理想MEGA 第四名：普拉多 第三名：奔驰GLE 第二名：宝马X5 第一名：问界M9 排在榜首位置的问界M9，终端年销11.71万台
今日头条 2026-02-05 00:00:00
2. 问界M9智驾系统升级：6激光雷达+ADS 5.0，体验提升多大
今日头条 2026-05-02 00:00:00
3. 全新一代问界M9：6激光雷达+ADS 5.0，旗舰智驾再突破 全新一代问界M9携6激光雷达矩阵+华为乾崑ADS 5.0登场，以硬核智驾配置重塑50万级旗舰标准，既是对老款的跨越式升级，也实现了对同级竞品的全面领先。 硬件拉满：6雷达构建超感知网络 相比老款4颗192线雷达，新车升级为1颗896线双光路主雷达+5颗高精度固态雷达的6雷达矩阵。主雷达探测距离达162米，120米外可识别14cm低矮障碍；夜间对黑色轮胎识别距离提升至122米，增幅190%。搭配C柱侧向摄像头与5颗4D毫米波雷达，实现360°无死角感知，雨雾天也稳定可靠，硬件冗余直达L3级门槛。 软件进化：ADS 5.0让智驾更“懂你” ADS 5.0基于WEWA 2.0架构，从“辅助”进阶为“主动预判”。全场景无图NOA摆脱高精地图依赖，高速、城区、非铺装路面全覆盖；防御性驾驶技术可预判加塞、鬼探头，碰撞风险降低50%，自动变道成功率超98% ；车位到车位3.0支持跨楼层泊车，轻松应对160种非标场景 #问界#、#全新一代问界M9、#问界M9
抖音 2026-05-08 00:00:00
4. 问界M9辅助驾驶实测，华为智驾确实有点东西
今日头条 2026-03-12 00:00:00
5. 华为ADS 4.0首测，问界M9智驾能力有多强
今日头条 2026-03-26 00:00:00
6. 2025款 增程 Max版 52kWh 6座版 (192线激光雷达）
汽车之家 2026-05-09 00:00:00
7. 2200公里问界M9的春节实测后，我只想说三个字：太爽了！
微信公众号 2026-02-24 00:00:00
8. 华为智驾最优选：问界M9全面领先解析 华为智驾最优选：问界M9综合表现全面领先 在华为合作车型中，问界M9就靠ADS 3.0智驾系统打天下，硬件堆料+算法优化直接拉开代差。实测数据和配置拆解显示，这车领先优势主要看三点。 问界M9搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，全场景都能开 全系标配的ADS 3.0玩"无图化"城市NCA，硬件配置很顶：192线激光雷达+12摄像头+12超声波雷达，配上MDC 810计算平台（400TOPS算力）。实测99%城市道路能点到点导航，无保护左转成功率98.7%，施工路段绕行比竞品快0.8秒。 实测表现：城市NOA、自动泊车吊打同级 第三方测试显示，问界M9高速连续800公里零接管，加塞时制动加速度不超0.3g。自动泊车更狠，2.3米宽车位（车身2.28米）100%能进。低温环境下，系统靠路面反射率识别结冰，制动距离只比常温多12%。 对比其他华为智驾车，硬件差距明显 问界M9用4激光雷达方案（1颗192线+3颗固态），比理想L9这些单激光雷达车强太多——障碍物识别200米，侧向盲区少35%。跟ADS 4.1的昊铂A800比，虽然都是华为方案，但问界M9传感器多40%，计算平台内存带宽高25%，复杂场景帧处理能力碾压。
百度 2026-04-24 00:00:00
9. 全新一代问界M9标配途灵平台，大车也有灵活操控 问界M9系列累计交付已突破29万辆，持续领跑高端市场。全新一代问界M9全系标配全新一代华为途灵龙行平台，试图解决全尺寸SUV“好开”的难题。 该车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配备800V全主动悬架与双腔空气悬架，调节范围达180mm。通过±8°后轮转向技术，最小转弯半径被压缩至5.1米，并支持8°蟹行模式，极大缓解了窄路泊车的压力。安全方面，新车首发搭载华为乾崑智驾ADS 5，感知系统包含40个传感器及前向双冗余激光雷达矩阵，玄武车身架构2.0高强钢占比91%。纯电版CLTC续航至高750km，增程版综合续航至高1405km。从底盘机械素质到辅助驾驶软硬件，全新一代问界M9都进行了代际升级，进一步巩固了其产品护城河。#问界M9#
今日头条 2026-06-25 00:00:00
10. 看到全新一代问界M9上市一天大定突破20000，我身边好多朋友都在讨论这车的底盘，毕竟大车好不好开全看底盘。全新一代问界M9搭载了全新华为途灵龙行平台，搭配800V全主动悬架和双腔空气弹簧，悬架响应速度极快。 最绝的是它还有±8°的后轮转向，让这台全尺寸大SUV转弯半径只有5.1米，在市区掉头、钻窄路比很多小车还灵活。加上爆胎稳态控制和820mm的应急涉水深度，不管是长途自驾还是应对复杂路况，这台车的底盘素质都能给你十足的信心。#问界M9#
今日头条 2026-06-10 00:00:00
11. 全新一代问界M9
今日头条 2026-05-23 00:00:00
12. 50万级真香走律？放弃BBA买问界M9，到底是不是大冤种？
微信公众号 2026-05-31 00:00:00
13. 问界M9技术体验实感：途灵全主动悬架重塑旗舰出行质感 试驾全新一代问界M9后，6颗激光雷达、双百万像素投影大灯都足够亮眼，但途灵全主动悬架带来的体验革新最戳日常用车痛点，彻底改变了一台大型SUV的驾乘逻辑。 这台车身超5.2米、自重超2.5吨的全尺寸SUV，传统底盘很容易出现过减速带弹跳、刹车明显点头、高速过弯侧倾偏大的问题，后排乘客极易晕车。而途灵全主动悬架搭载双腔空气弹簧+CDC电磁减震，依托800V高压架构实现毫秒级响应，每秒百次动态调节，还搭配前置路况预瞄，能提前预判路面起伏调整软硬与车身高度。 日常城市通勤变化最为直观：经过小区密集减速带时，悬架提前变软抬升车轮，碾过瞬间几乎没有生硬冲击，车内只有轻微震动；压过井盖、细碎坑洼路段，细碎颠簸被完全过滤，车内静谧度大幅提升，长时间代步不会因持续震动产生疲惫感。周末带着家人自驾乡间非铺装路，原本预想会一路摇晃，结果车身稳稳贴地行驶，后排老人全程安稳小憩，一改以往坐大型SUV容易反胃晕车的状况。 高速场景更显实力：快速变道、连续过弯时，悬架立刻收紧变硬，牢牢拉住庞大车身，侧倾幅度极小，操控紧致利落；紧急制动时抑制点头动作，车内不会出现前后俯冲的不适感。遇到山路陡坡或工地烂路，可手动升高底盘，离地间隙显著提升，通过性拉满，不用刻意减速小心翼翼通行；高速巡航降低车身高度，风阻与能耗同步优化，兼顾舒适与经济性。 对比另外两项配置：六颗激光雷达构建360°感知网络，智驾更安心，但属于“隐性安全保障”；双百万像素投影大灯夜景照明精致，仪式感拉满，但使用频次有限。唯有途灵悬架贯穿每一次起步、通勤、长途，把百万级豪华底盘体验落地到每一天用车里，兼顾舒适与操控，让全家出行真正做到从容安稳，也是这台车最核心的价值升级。 #问界# #问界M9#
今日头条 2026-05-26 00:00:00
14. 问界M9的底盘有多强？可以说是新能源汽车底盘界的降维打击！
今日头条 2026-02-21 00:00:00
15. 全路况无压力，全新一代问界M9底盘完成代际升级 全场景通行全能选手登场，全新一代问界M9依托迭代后的底盘与动力平台领跑高端新能源赛道。华为途灵龙行平台作为整车行驶核心硬件，全主动悬架搭配道路预瞄2.0实时扫描路面，主动调整悬架高低软硬，过滤细碎颠簸与大坑洼冲击。后轮转向大幅缩小转弯半径，5.1米数值让大车拥有小车的灵活属性，窄路通勤、极限泊车难度大幅降低。 整车搭载超140项技术创新，动力平台升级为全800V高压双碳化硅架构，电驱效率、补能速度同步提升，续航表现更出色。不少高端SUV底盘硬件规格高，但缺少海量实车调校数据支撑，日常行驶质感生硬。全新一代问界M9依托29万台交付积累海量路测数据，持续优化底盘智能调节逻辑，兼顾代步舒适、长途高速稳定、户外自驾通过能力，真正做到一车适配全部出行场景。#问界M9#
今日头条 2026-06-25 00:00:00
16. 比GLE每年省一台iPhone？问界M9车主：不好意思，我加95真不肉疼
今日头条 2026-04-06 00:00:00
17. 问界M9搭载自研800V电机与魔毯悬架，续航突破1400km
汽车之家 2026-04-02 00:00:00
18. 硬核底盘赋能出行，全新一代问界M9用性能化解出行困扰 在全新一代问界M9交付现场，车主黄渤惊喜亮相，现场他分享了自己的驾乘体验，直观感受到底盘与动力系统的全面进化。全系搭载800V高压双碳化硅动力平台，增程版综合续航1405km，纯电版续航750km，15分钟极速补能，彻底缓解长途出行的补能焦虑。搭配华为途灵龙行平台与全主动悬架，行经颠簸路面也能保持平稳舒适。标配±8°后轮转向，实现5.1米最小转弯半径，大型车身在老城区街巷、地下车库也能灵活调头。同时车辆具备820mm最大涉水深度，面对复杂路况也能从容应对。性能参数的提升，最终都转化为握稳方向盘时的安心与顺畅，让不同路况下的出行都变得轻松自在。#问界M9全域进化##问界M9越开越有#
今日头条 2026-06-13 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹