1600匹马力零百2秒,国产纯电超跑到底行不行?日常代步和赛道激情能兼得吗?

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10. 2026年7月9日,腾势Z于英国古德伍德速度节完成全球上市,同步推出硬顶Coupe、敞篷Spider与赛道Racing三个版本。硬顶版起售价14.29万英镑(约合人民币130万元),敞篷版¥约146万元与赛道版售价约158万元逐级上调,切入高端性能车定价区间。外观采用低趴宽体溜背造型,标配碳纤维车顶

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13. 腾势Z跑车申报,搭载三电机,最大功率1180KW! 工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示出炉,腾势旗下小跑车腾势Z进行了申报,尾翼非常大,三电机版本马力非常强悍。 腾势Z分为三个版本,车长:4780/4870mm;车宽:1990mm;车高:1330/1350mm;轴距:2780mm。腾势Z三电机版本最大功率1180千瓦,非常强悍。就看比亚迪会不会定一个非常合适的价格了?要是定价50万左右,还是很有竞争力的。

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52. 每次大型车展,总能看到国产车的全新突破,今年北京车展上的腾势Z,就让不少车迷眼前一亮。褪去浮躁的设计风格,用简约高级的姿态,重新定义新时代电动超跑。   这款车没有刻意追求夸张的性能数据,而是平衡了颜值、体验与实用性。车身比例协调,细节做工精致细腻,车内氛围安静舒适,智能交互简单好上手,上手门槛很低,普通人也能轻松驾驭。抛开硬核参数不谈,整体出行体验足够治愈日常出行。李晓华直言要做腾势Z首批车主。深耕豪车圈数十年,这份坚定的选择,也让大家对国产高端车型有了全新的认知与期待。

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54. 腾势Z的官图出来了,7月9日上市,性能版直接三电机,官方说零百加速能进2秒内。 说实话,这数据已经摸到顶级超跑的门槛了。硬顶和敞篷两个版本,看样子是想兼顾日常和拉风。 关键就看定价了,要是能把门槛压进一个让人心动的区间,那可真就是给工薪阶层造了个大玩具。你觉得最终会定在多少? #腾势Z# #腾势#

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