130万国产超跑叫板保时捷,比亚迪这次能成吗?

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2026年7月9日,腾势Z于英国古德伍德速度节完成全球上市,同步推出硬顶Coupe、敞篷Spider与赛道Racing三个版本。硬顶版起售价14.29万英镑(约合人民币130万元),敞篷版¥约146万元与赛道版售价约158万元逐级上调,切入高端性能车定价区间。外观采用低趴宽体溜背造型,标配碳纤维车顶
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以前聊起“千匹马力”或者“性能图腾”,车迷们的目光总是不自觉地望向欧罗巴大陆。那些动辄千万、躺在海报里的超跑,曾是几代人心中无法逾越的机械大山。但今天,工信部公示的这一组数据,直接把全球超跑的马力榜给掀翻了——腾势Z赛道版最大功率1180kW,约等于1604马力! 1604马力,这个数字不仅在物理层面上超越了法拉利、保时捷、兰博基尼等一众传统燃油巨头,更折射出中国汽车工业跨越式的成长。过去,国产车是在传统车企定好的游戏规则里“戴着镣铐跳舞”,靠性价比艰难突围;而今天,这只#腾势Z性能猛兽#,是在用全新的电驱逻辑重新定义性能的上限。 这不是简单的堆砌参数,而是中国新能源技术厚积薄发的必然结果。腾势Z全系搭载的易三方、云辇-M、天神之眼等顶级黑科技,本质上是把极致的机械暴力、高维的智能大脑与全场景的日常实用性完美融为了一体。传统超跑为了性能往往要牺牲舒适与实用,而腾势Z通过差异化的矩阵,既能让你在赛道上体验毁天灭地的1600+马力,又能让你优雅、舒适地开着它回归日常生活。  从“看不见尾灯”到“刷新量产动力天花板”,#腾势Z超1600马力# 的诞生,证明了中国品牌不仅能造超跑,更有能力解构并重塑超跑的游戏规则。属于中国超跑的性能封神时代,真的来了!#腾势Z古德伍德全球上市#
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1. 2026年7月9日,腾势Z于英国古德伍德速度节完成全球上市,同步推出硬顶Coupe、敞篷Spider与赛道Racing三个版本。硬顶版起售价14.29万英镑(约合人民币130万元),敞篷版¥约146万元与赛道版售价约158万元逐级上调,切入高端性能车定价区间。外观采用低趴宽体溜背造型,标配碳纤维车顶

2. 以前聊起“千匹马力”或者“性能图腾”,车迷们的目光总是不自觉地望向欧罗巴大陆。那些动辄千万、躺在海报里的超跑,曾是几代人心中无法逾越的机械大山。但今天,工信部公示的这一组数据,直接把全球超跑的马力榜给掀翻了——腾势Z赛道版最大功率1180kW,约等于1604马力! 1604马力,这个数字不仅在物理层面上超越了法拉利、保时捷、兰博基尼等一众传统燃油巨头,更折射出中国汽车工业跨越式的成长。过去,国产车是在传统车企定好的游戏规则里“戴着镣铐跳舞”,靠性价比艰难突围;而今天,这只#腾势Z性能猛兽#,是在用全新的电驱逻辑重新定义性能的上限。 这不是简单的堆砌参数,而是中国新能源技术厚积薄发的必然结果。腾势Z全系搭载的易三方、云辇-M、天神之眼等顶级黑科技,本质上是把极致的机械暴力、高维的智能大脑与全场景的日常实用性完美融为了一体。传统超跑为了性能往往要牺牲舒适与实用,而腾势Z通过差异化的矩阵,既能让你在赛道上体验毁天灭地的1600+马力,又能让你优雅、舒适地开着它回归日常生活。  从“看不见尾灯”到“刷新量产动力天花板”,#腾势Z超1600马力# 的诞生,证明了中国品牌不仅能造超跑,更有能力解构并重塑超跑的游戏规则。属于中国超跑的性能封神时代,真的来了!#腾势Z古德伍德全球上市#

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27. 腾势Z跑车的这1604马力是刷新跑车动力榜了吗~ 来来来提前了解一下腾势Z超跑的部分配置的吧。据说将在7月份推出的腾势Z跑车将会搭载自家顶级的易三方、云辇-M、闪充、天神之眼等技术,腾势Z为新能源纯电跑车,标配碳纤维车顶,半隐藏式门把手,车辆选装尾翼时车长为4865mm,后悬为1045mm,另外腾势Z赛道版最大功率达1180kW,相当于1604马力,这马力可超越目前国外一众顶级跑车,以后国产跑车也相当惊艳,就没必要再过于追求欧美跑车了~ #汽车分享# #新能源汽车# #国产跑车# #腾势Z超1600马力#

28. 没想到终于是等来了腾势超跑了,在最近,腾势Z硬顶版、敞篷版、赛道版三个版本超跑同步亮相国家工信部发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,也就意味着腾势Z现在已经是具备合法生产和销售的通行证了,也同时意味着这三个车型在被动安全结构、三电系统安全、零部件质量一致性等所有国家强制性标准上均达到最高要求,获得了国家层面的安全与质量背书。 据说腾势Z跑出还会在7月份英国古德伍德速度节首发上市,也就意味着这款车进入了最后的冲刺阶段,现在跑车行列里已经不单单是只有法拉利、兰博基尼这些,我们国产的腾势也要加入进来一起竞争了,但这也是向世界展示我们中国品牌的技术和自信。 不过仔细看了一下腾势Z的技术规格,确实很吓人!赛道版就拥有1604匹的马力,这已经是超越了很多顶级超跑了,而且还搭载了比亚迪很多的尖端技术,例如易三方、云辇-M、闪充、天神之眼等,可以说这是一款集科技与性能的一款超跑,相信腾势Z肯定会重塑新能源电动超跑,也让世界可以见识到中国汽车工业的变化。

29. 腾势 Z 超跑家族亮相工信部,硬顶、敞篷、赛道版一起上,这个操作大家应该能看懂,这就说明它已经不是概念车刷存在感了,量产这件事明显往前走了一大步。接下来它还会去古德伍德全球上市,这个场景有点像把当年奥迪 R8 那支广告片照进现实,中国品牌是真的想把超跑开到全球顶级舞台上。 再看工信部的信息,赛道版 1604 马力,光看数据,确实已经把超跑马力榜的气氛拉起来了。我的观点也很简单,腾势 Z 真正有意思的地方,不只是马力大,它从侧面反应出,中国新能源技术开始认真往超跑这个品类里打了。以前大家聊超跑,更多想到的是发动机、声浪、机械质感,现在中国品牌换了一套技术路线,用电驱、三电、底盘控制和智能化去重新做性能表达。当然都别着急,超跑最后还是要看底盘、操控、制动、热管理和真实赛道表现,但有一说一,国产超跑能把故事讲到这一步,已经挺有看头了。#腾势Z公告# #腾势Z古德伍德全球上市# #腾势Z超1600马力#

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