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15万买高阶智驾,续航1685公里,星途ES让比亚迪汉/小鹏P7/小米SU7怎么接招

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3. #星途ES智驾双冠#星途和Ta的朋友圈#EXEED星途汽车#15万级最具智价比的车 第二届智能驾驶大赛中,星途星纪元ES实力爆发,斩获台州、温州两站冠军,以全程零人工接管+全场最短完赛时间的硬核表现,铸就双冠荣耀。 赛事覆盖多类复杂路况,对智驾系统的稳定性、响应速度要求严苛。星途星纪元ES凭借领先智驾技术,全程无接管平稳应对各类场景,以最快完赛速度脱颖而出,连续登顶彰显绝对实力。 双站连冠是星途技术研发实力的有力佐证,更印证了星纪元ES智驾系统的顶尖水准,为行业智能驾驶发展注入强劲动能。

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21. 星途ES拿下天津智驾赛冠军啦🏆 2027款星途ES这回在天津智驾赛事里稳稳拿下总冠军!靠的就是实打实的硬核实力,智能驾驶既稳定又高阶,直接领跑全场~ 📍世纪钟环岛的挑战超难 这个路段没红绿灯,人车混行不说,车流还特别复杂,不管是汇入、绕行还是驶出都得精准判断,好多参赛车都在这儿栽了跟头,说是扣分重灾区真的不夸张,特别考验智驾的决策博弈能力。 ✨星途ES的表现太丝滑 它的高阶智驾算法和赛道级操控都很成熟,面对乱糟糟的环岛路况,能精准预判行人和车流的动向,汇入车流、绕环岛、驶出这些操作都完成得又稳又顺,全程自己规避风险,扣分比全场平均水平低好多! 说到底,越复杂的真实路况越能检验硬实力,星途ES这波稳健的表现,把智能和操控都兼顾到了,星途3.0时代的技术水平确实够顶尖~ #星途和Ta的朋友们 #智驾六冠王 #2027款星途ES开启预售

22. 安全为骨,性能为魂,智驾为翼,星途ES实力超全能

23. 裸考地库极限通关✨2027款星途ES拿下天津智驾榜首 星途3.0时代靠硬核智驾实力诠释性能豪华,这次天津智驾赛事里,2027款星途ES拿了满分,直接斩获全场第一!尤其是地下车库的终局考点,简直成了它的高光时刻。 📍天津万象城地下停车场是这次新增的最高难度关卡——全程没提前建模,还没GPS信号,纯纯就是视觉智驾的“裸考”场景,对车辆的感知、规划和避让能力考验超大。 面对这么复杂的地库环境,星途ES就靠视觉识别标识牌,自己规划路线,顺顺利利完成了自动过闸、坡道下行、连续转弯这些操作~途中还精准抓准了前车的泊车意图,15:10就快速倒车避让,预判力直接拉满!从进地库到找着出口开出来,全程没要人接管,是全场少有的完整通关这个高难考点的车型。 不靠高精地图,只凭原生视觉智驾就从容应对密闭复杂的地下场景,2027款星途ES用实打实的赛场成绩,证明了顶尖智驾硬实力,也给赛道级性能轿跑立了智能新标杆。 #星途和Ta的朋友们 #智驾六冠王 #2027款星途ES开启预售

24. 三大升级打破行业套路,2026款星途ES即将上市

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26. 2027款星途ES天津智驾赛夺冠🏆 看2027款星途ES在天津智驾赛事里拿下冠军,这硬实力真的没话说!这次表现完全能体现星途3.0时代的技术水平,智能驾驶又全面又稳。 🗼 世纪钟环岛成扣分重灾区 赛事里天津世纪钟那个无信号灯环岛是公认的难点——没红绿灯管,车流人流还杂,路面情况变来变去,特别考验智驾的决策和预判。好多参赛车都在这儿丢分了。 🚗 高难度路况下的丝滑表现 星途ES本身就是赛道级性能轿跑,这种复杂路况反而更能显实力。它的车流博弈决策系统很成熟,能精准判断人和车的轨迹,不管是汇入车流、绕环岛还是驶出,全程都稳得很,操作丝滑。 最后靠优秀的动态博弈能力和灵敏的底盘操控,星途ES在这个高难度场景的失分比同级车少很多。能征服这么复杂的城市路况,智能和性能确实都在线! #星途和Ta的朋友们 #智驾六冠王 #2027款星途ES开启预售

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45. 星途ES智驾双冠 星途ES智驾双冠实力真的太顶了!亲身体验完直接被圈粉,不管是高速巡航还是城区通行,智驾系统都超靠谱,预判精准、操作流畅,全程驾驶超省心,硬核实力名副其实。作为星途车主,真的为品牌的进阶感到骄傲,从车型实力到细节体验都拉满,选星途真的太值了!#星途ES智驾双冠#我与汽车的日常 #挡不住的颜值 #

46. 【亲测奇瑞星途智驾,高速300公里开下来,我服 上周第一次开星纪元ES跑长途 直接被这套高速领航辅助系统圈粉了! 🔹 自动跟车+车道保持稳如老司机 🔹 过弯转向精准,无需频繁微调方向盘 🔹 加减速逻辑超舒适,老婆说“比你自己开还稳” 🔹 智能识别加塞车辆,提前平稳减速避让 以前开燃油车跑300公里腰酸背痛 这次开完居然毫无疲惫感! 星途ES智驾双冠# 名不虚传 科技真的把“轻松出行”变成了现实 选这款车最不后悔的就是这份安全感! 智驾体验 #新能源汽车 #星途 #汽车黑科技 #智能出行 #长途不累#我的双E宝藏座驾 #星途ES智驾双冠

47. 星途走向星纪元!#新进阶新星途#EXEED星途汽车#星途汽车将全面开启3.0时代#星途和Ta的朋友圈#星途品牌之夜 es这台1.5T增程器启动时,我坐在车里几乎没感觉到震动和噪音,之前开老车跑长途总怕没电焦虑,现在这台综合续航1400多公里,市区纯电通勤一周一充,周末带家人自驾游也不用到处找桩,彻底解决了我的里程焦虑。 老款星途的底盘已经够稳了,星纪元ES直接上了前双叉臂+后五连杆全铝悬架,纯电还配了CDC电磁减震。过小区门口减速带时,滤震特别干脆,没有多余弹跳;周末跑山时,快速变道车身也不晃,支撑性比我老车强太多,这用料和调校在同价位里真的很良心。 智驾这块也进步明显。老车的车机反应慢,语音指令经常识别不准。星纪元ES的智驾辅助在高速上开启后,自动跟车、超车都很丝滑,进出匝道也能自己完成。语音交互更是“秒懂”,我连着说“打开车窗+调低空调温度+播放音乐”,它一次就执行完了,副驾的朋友都夸比他的新势力车机还好用。 从老星途到星纪元ES,能明显感觉到星途3.0时代的用心。增程技术解决痛点,底盘用料扎实,智驾也跟上了主流水平。如果你和我一样是星途老粉,或者正在选一台兼顾家用和驾控的车,这台车真的可以去试试!

48. 固态电池不再是概念车!星途ES8量产实车测评,安全续航一目了然

49. 8000km真实车主爆料!星途星纪元es

50. 豪华技术旗舰,星途es8。作为开了大半年星纪元ES增程版的车主,当看到星途ES8亮相时,第一反应是“这才是星途高端化该有的样子”——从日常代步的实用型增程车,到冲击豪华市场的技术旗舰,ES8的每一处升级都精准戳中了我们这类老车主的期待,也让我看到了星途在新能源赛道上的野心。先夸夸技术这块,当初选星纪元ES增程,就是冲奇瑞那1.5T增程器去的,亏电油耗也才5个多,彻底没了续航焦虑。现在ES8直接上固态电池,完美解决了北方车主的痛点,还有1.2兆瓦快充,要是以后能给老车型下放点补能技术就完美了。设计和空间也得说说,ES8的猎装造型比我的es霸气多了,无框车窗、主动扰流板,看着就高级。超过3米的轴距带来的后排空间是真宽敞,以后带家人长途旅行,老人孩子都能躺平休息,这点太戳家用需求了。智能和操控方面,我的车8295P芯片+猎鹰智驾已经够好用了,虽然只是pro版,但高速也能帮我省不少劲,ES8升级了猎鹰700,还加了前风挡信息屏,智驾传感器也更全,肯定更流畅。作为星途车主,我最认可的是品牌的技术沉淀,而ES8作为旗舰,把固态电池、高速电机这些黑科技落地,更让我对品牌未来充满信心。当然也有小小的私心:希望ES8上市后,星途能通过OTA给老车主升级一些功能,让我们普通消费者也能享受到旗舰级的设计和配置。#新进阶新星途 #exeed星途汽车 #星途汽车将全面开启3.0时代 #星途和Ta的朋友圈 #星途品牌之夜

51. 武汉某自媒体不实抹黑新纪元!es增程不到一年跑9万公里、福建出发穿越13000公里中亚极寒长途,至今全程零故障!每期公开电耗、油耗、保养数据,真实可查。别被带节奏,真假新闻靠自己眼光判断!#实话实说人生道理 #星途汽车 #真实车主 #9万公里无故障 #拒绝不实报道

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56. #星途伴我归家##星途伴我归家# 今年回家过年,买不到车票,决定开着星纪元ES奔袭回家。 1800多公里,星纪元ES的高速智驾,让我轻松不少,劳累后还有座椅按摩。 中途服务区休息,也有零重力座椅这个杀手锏。 最重要的是,我的ES是纯电车型,妥妥高速400公里一冲,根本没有所谓的旅程焦虑。 相信星纪元ES,这是一辆被低估的车。

57. 决策拟人、反应超人,2026款星途ES解锁进阶智驾体验

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