理想L8：老板们就图个大五座，会犹豫要不要加钱上主动悬架

大家好，我是理想的销售，最近一直都挺忙的，终于抽出空来跟大家汇报一下L8的情况了。

最近市场如何？

上个月平均每天有16组客户进店，其中10个里面有4个是关注新款L8的。之前25款L系列在清库，有些车型已经不全了，但最近新款陆续发布，也带来了一定热度，所以总的进店量最近是略微上涨的。

别人都是怎么买这车的？

最好卖的配置是Ultra版本，最畅销的颜色是黑色外观棕色内饰，10台里面占到了4台，现在下订，等车周期是20-30天。

Livis版本相对就难卖一些，虽然发布会当天有一半客户都是选的这个配置，但是后续还是Ultra更多。主要是价格贵了6万，但是多出来的800V主动悬架对于大多数人来说并不是刚需，好几个老哥想掏这钱又比较犹豫。

颜色方面，绿色和松露金的配色需要加一万元，选的也不多，等车周期比Ultra版还要再长一点。

现在买车都有什么权益？

首发权益是现金优惠1万元，现在是优惠5000，另外有5000的选装基金。赠送32000元的选装，包含了12000元娱乐屏+20000元星环剧院音响。

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买这车的人都会对比哪些车？

买L8的客户，有很多做生意的老板，以及企业的中高层。想法都挺一致，就是喜欢大5座，一般都是自己开，或者小家庭使用，觉得三排嫌多余。基本都是置换的。首批客户有很多是理想老车主。

前一阵有个客户胡先生，开一辆路虎卫士，他老婆自己有台电动奥迪。来到店里的目标很明确，就是想要一台大五座的新能源车，胡先生自己日常代步用，开着省心就行。

聊了几句才知道，他们家刚刚买了乐道L90，没跑多少公里就准备卖掉。我好奇心就上来了，心想这里面是有啥瓜吗？故事倒也简单，胡大哥就是单纯不喜欢，座位多了用不上，说自己家里那么多车，新能源还是得搞个5座、舒适度高的，之前没想明白，车也不差，就是不符合自己的需求，不如趁早换了，这次就是看准了来的。

厂家内训竞品是极氪8X和蔚来ES8。店里的实际情况基本差不多，除了这两个，还有个问界M8，这三个车的比例是3:4:3。

上个月有个张先生，最后没选择我们，去买了蔚来ES8。客户家里两台燃油豪华车，一台SUV一台轿车。打算卖掉SUV换台新能源车。

对比了一圈，最后就剩下理想L8和蔚来ES8。来看我们是因为好几个朋友都开理想，他也是我另一个老客户转介绍的。考虑蔚来那边是看中了内饰，觉得豪华感做得不错。本来还是五五开的胜率，他也一直纠结。后来慢慢地越来越难联系上张先生，只好找老客户旁敲侧击问了下，那边说张先生可能看中了蔚来的租电，买车压力小点。结果没过多久看朋友圈，还真就定了ES8的6座行政豪华版。这只能说各有所好吧。

而对比竞品后选择我们的，则是看中了舒适和续航。L8纯电和综合续航都很能打，而且后排非常舒适。

有个客户李先生，一开始看蔚来ES8的，对换电很感兴趣，后来琢磨了一下，每次出远门还得惦记着找换电站，心里也没底，就给排除了。转头又去看了极氪8X，说开起来确实挺带劲，不过各种选配一加已经上40万了，价格有点偏高，说运动归运动，但后排坐着没那么舒服。后来了解到我们理想L8操控也可以，双腔空悬加后轮转向，底盘调教很到位，来店里坐了一下后排，原话就是“你们这个零重力座椅才是真的零重力。”然后试驾了一下就直接下定了。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

第一点，还是觉得价格有点高。因为有老款L8的价格在前，很多客户觉得预算是没什么问题的，结果正式价格出了时候，发现还是超了；

第二点，认为我们的电池用的是欣旺达的，有一些客户感觉不是太信任，有点看不上。

最近买车需要注意什么？

全新L8的电池用的是理想自己在南京的电池厂生产的电池，有欣旺达的技术参与，但是合格证上已经显示是理想自己的电池。全款有5000保险补贴，老车主还有10000的复购权益。