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顶着关税反向卖技术给大众,MG07把半固态电池下放

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#央视3分钟评上汽MG新能源技术# 央视点赞上汽MG新能源技术,半固态电池东北零下二三十度实测,一堆车早趴窝了,MG居然还能正常充放电!自研混动ECU被博世他们卡了多久的脖子,上汽硬是自己啃下来了,甚至反向供货给大众!以前我们引进德国技术,现在轮到德国人来买我们的了!这几年国家政策一直鼓励强调技术自研,而上汽的技术正是对国家战略的产业化落地。5月中国品牌在欧洲销量超日系,而MG在这其中扛下了最高的45%,从央视这波点赞来看,上汽MG的新能源技术妥妥第一梯队,以前也是太低调了!全新MG07全系堆满这些硬核技术,今晚的发布会也公布了预售价,才12.59万起,其中845激光雷达版15.59万元,610激光雷达版13.59万元,诚意没得说,8月底上市我必盯!#MG07预售价12.59万起##MG07价格#
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#中国技术视频看哭##MG07# MG的这些视频,好多网友看完直接破防,话题直接冲上热搜。眼下欧盟还在商议加征汽车关税,行业环境处处充满挑战,可 MG 却拍了一支格局拉满的短片。2026 年 5 月中国汽车欧洲销量刚超越日系,身为常年稳居欧洲销冠的出海排头兵,MG 没有只顾自家品牌诉苦,反而把整个中国汽车出海群像拍了出来。视频里没有一味吹捧自己,大方放出海外媒体对比亚迪、奇瑞、零跑等国产品牌的正面评价,还记录下海外各家经销商互帮互助的真实故事。国内我们各有品牌之分,走到海外,所有人都代表中国汽车,大家抱团对抗贸易壁垒,这份胸怀真的少见,不少到场媒体看完当场鼓掌。MG 总经理现场向所有出海的中国汽车品牌致敬,态度真诚又有力量。过去国产出海靠性价比,现在我们凭硬实力说话:量产落地的半固态电池、广受海外认可的混动技术,甚至反向输出技术给大众,欧洲市场也慢慢认可我们的自研实力。本次预售的MG07,预售价12.59-16.59W(早鸟权益),其中845激光雷达版预售价 15.59W,610激光雷达13.59W ,直接把海外爆红的核心技术全部装车。800V 高压平台、5C 快充、5 秒级加速,搭配 610/845 两款激光雷达,续航最高突破 800 多公里,预售价直接把长续航纯电拉入十几万区间,性价比直接碾压同级。等 8 月底正式上市还有优惠空间,845 激光雷达版本价格会更惊喜。这场MG 07的发布会,讲的不只是 MG,更是中国技术从跟跑到领跑的蜕变。
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1. #央视3分钟评上汽MG新能源技术# 央视点赞上汽MG新能源技术,半固态电池东北零下二三十度实测,一堆车早趴窝了,MG居然还能正常充放电!自研混动ECU被博世他们卡了多久的脖子,上汽硬是自己啃下来了,甚至反向供货给大众!以前我们引进德国技术,现在轮到德国人来买我们的了!这几年国家政策一直鼓励强调技术自研,而上汽的技术正是对国家战略的产业化落地。5月中国品牌在欧洲销量超日系,而MG在这其中扛下了最高的45%,从央视这波点赞来看,上汽MG的新能源技术妥妥第一梯队,以前也是太低调了!全新MG07全系堆满这些硬核技术,今晚的发布会也公布了预售价,才12.59万起,其中845激光雷达版15.59万元,610激光雷达版13.59万元,诚意没得说,8月底上市我必盯!#MG07预售价12.59万起##MG07价格#

2. #中国技术视频看哭##MG07# MG的这些视频,好多网友看完直接破防,话题直接冲上热搜。眼下欧盟还在商议加征汽车关税,行业环境处处充满挑战,可 MG 却拍了一支格局拉满的短片。2026 年 5 月中国汽车欧洲销量刚超越日系,身为常年稳居欧洲销冠的出海排头兵,MG 没有只顾自家品牌诉苦,反而把整个中国汽车出海群像拍了出来。视频里没有一味吹捧自己,大方放出海外媒体对比亚迪、奇瑞、零跑等国产品牌的正面评价,还记录下海外各家经销商互帮互助的真实故事。国内我们各有品牌之分,走到海外,所有人都代表中国汽车,大家抱团对抗贸易壁垒,这份胸怀真的少见,不少到场媒体看完当场鼓掌。MG 总经理现场向所有出海的中国汽车品牌致敬,态度真诚又有力量。过去国产出海靠性价比,现在我们凭硬实力说话:量产落地的半固态电池、广受海外认可的混动技术,甚至反向输出技术给大众,欧洲市场也慢慢认可我们的自研实力。本次预售的MG07,预售价12.59-16.59W(早鸟权益),其中845激光雷达版预售价 15.59W,610激光雷达13.59W ,直接把海外爆红的核心技术全部装车。800V 高压平台、5C 快充、5 秒级加速,搭配 610/845 两款激光雷达,续航最高突破 800 多公里,预售价直接把长续航纯电拉入十几万区间,性价比直接碾压同级。等 8 月底正式上市还有优惠空间,845 激光雷达版本价格会更惊喜。这场MG 07的发布会,讲的不只是 MG,更是中国技术从跟跑到领跑的蜕变。

3. #央视3分钟评上汽MG新能源技术#面对欧盟高额关税压力,上汽MG顶着最高45%税率,依旧在欧洲市场逆势突围,销量超越日系品牌。央视报道没有单纯聊销量,重点认可上汽三大自研突破:半固态电池保障极寒环境稳定充放电;混动ECU打破海外巨头垄断,获得大众采购;自研18合1热管理绕过特斯拉专利壁垒。这些核心技术全部落地全新MG07,预售12.59-16.59万。845激光雷达版15.59万,搭载800V平台、Momenta R7智驾;610激光雷达版13.59万。直接把800km+续航纯电轿跑拉入15万区间,新车8月底上市,后续还会搭载全套自研技术出海,算得上国产车企技术突围的典型代表。#MG07预售价12.59万起##MG07价格##央视3分钟评上汽MG新能源技术#

4. #中国技术视频看哭##MG07价格#MG07的预售发布会上,最意外的是一条片子---也谈不上什么品牌宣传片吧,它就是欧洲街头真实的日常,MG、比亚迪、奇瑞、零跑的经销商和工作人员,在关税冲击下互相借工具、共享配件、帮对方解决问题的画面。立场不同,品牌不同,但在出海这条路上,大家都扛着同一份压力。这条片子是MG全球科技日的记录影片。MG作为连续多年中国汽车欧洲销量第一的品牌,没有只讲自己,而是用篇幅讲述比亚迪刀片电池怎么被欧洲媒体认可,讲述奇瑞、零跑出海的真实不易,很有格局。国内是竞争对手,在海外,大家都是中国汽车。时间点也选得非常准。2026年5月,中国汽车品牌在欧洲市场单月销量首次超越日系品牌。与此同时,欧盟正讨论扩大对中国汽车关税的征收范围。在这个背景下,MG没有沉默---中国技术出海,不是靠便宜,是靠真东西。有点意思吧?短片里欧洲媒体提到的几个技术点是值得注意的。半固态电池率先实现量产,就改变了海外市场对电池技术的认知,从实验室概念到装车落地,MG走在了前面。混动技术不仅获得海外好评,还反向输出给了大众集团,说明海外市场对中国混动技术的接受度已经超出预期。这些都是是欧洲车媒和经销商嘴里说出来的评价。从"中国制造"到"中国技术",出海逻辑确实正在起变化。说回产品的话。MG07预售价12.59万起,其中845激光雷达版预售15.59万,还是有点东西的。这台车上,有半固态电池,有创新热管理等全栈自研技术,以及845km续航版本,可以说是第一次将超800km续航的纯电车价格打到1X万级。800V平台、5C快充、5s级加速、momenta R7带激光雷达,这些配置放在这个价位,竞争力是明摆着的。同级别的压力会很大。#MG07#

5. #央视3分钟评上汽MG新能源技术#牛啊!上汽MG不亏是车圈技术扫地僧的存在!半固态电池自研首发,整个欧洲汽车圈都炸了!零下极寒天气充放电照样稳当当,这技术太离谱了!更绝的是混动ECU直接打破博世、德尔福垄断!以前都是我们引进德国技术,现在直接反向输出,惊呆了一众外媒!而且这次所有的技术都将搭载在全新车型MG07,今晚的发布会上也公布了预售价,845激光雷达版预售价15.59万元,610激光雷达版13.59万元,这价格这技术,简直降维打击!还得是中国品牌香!#MG07预售价12.59万起##MG07价格#

6. #央视3分钟评上汽MG新能源技术#央视专题点赞上汽MG,欧盟关税加到45%都压不住,MG顶着最高税率继续稳坐欧洲中国品牌销冠——这成绩直接一个wo chao!甚至,未来关税可能再度加码,侧面反应老外忌惮上汽MG技术,只能说上汽MG自研技术厉害炸了!技术更是离谱:零下30度极寒测试,续航只打七折,其他电车直接趴窝,MG压根没事!自研的混动ECU打破博世垄断不说,还反向输出给大众——你没听错,轮到大众买MG的技术!MG07今晚就开启预售,预售会上就诚意直接拉满了,845激光雷达版15.59万元,610激光雷达版13.59万元,等到上市肯定还会有优惠!这车,感觉要卖爆啊!#MG07预售价12.59万起##MG07价格#

7. #MG07价格# MG07在秀上汽的“技术肌肉”了。为了兼顾845km超长续航和后排大空间,上汽把三电技术玩明白了。全球唯一的量产半固态电池+宁德时代双王炸组合,安全感拉满;自研的18合1主动散热电驱,实现了无限次弹射不衰减,打破了特斯拉的专利垄断。最离谱的是操控,全系标配mCDC,还带VMC爆胎稳定控制,202km/h双轮爆胎都能稳如老狗。这不是简单的堆料,而是实打实的底层技术反哺。MG07证明了:中国技术,不仅能卷价格,更能卷出世界级的安全与性能高度。#中国技术视频看哭##MG07#

8. #央视3分钟评上汽MG新能源技术#央视网近日聚焦MG新能源,盛赞其以“技术平权”打破行业惯例。当多数品牌在低价市场减配时,MG反其道而行,将昂贵的半固态电池、后驱五连杆悬架等尖端技术下放至十万级车型。从电池硬核挑战到“入门即满配”的诚意,MG正用扎实的技术普惠,让寻常百姓也能享受到科技进步的红利,为中国新能源转型写下了生动注脚。

9. #央视3分钟评上汽MG新能源技术#何为技术平权?上汽MG做出示范。原本属于高端领域的半固态电池、集成电驱技术,大规模搭载主流家用车型。央视专题报道予以肯定,打破高端科技高价垄断,让普通消费者无需高额预算,就能体验前沿新能源成果。

10. #MG07#知道MG在国外卖得不错,但没想到MG居然是带着45.3%这么高的关税负担,取得的突出成绩~20年前MG首次走出国门时,中国汽车在海外没有市场认知度,当下MG率先登陆欧洲,比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏等企业相继出海,已形成集群效应,国内车企在本土互为竞争对手,出海后统一以中国汽车的整体身份参与海外市场竞争。看到这张图,真的莫名有点感动~

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20. 中国汽车这半年,确实跑出了“加速度”。 数据一出,很是震撼。今年上半年,我国汽车出口额达到了6358.2亿元,同比增长48.3%。这可不是小数目,这上千亿的生意,销往了全球210多个国家和地区。更让人眼前一亮的是新能源板块,出口额3606.8亿元,同比大涨68.7%。这增速,几乎是整体增速的两倍,看来全世界都在为中国新能源车买单。 这背后,是咱们的车企在海外扎扎实实地“种树”。 以前咱们总说“产品出海”,把车造好运出去卖就算完事。现在不一样了,这叫“体系扎根”。看这上半年的数据,中国汽车累计出口量达509.6万辆,同比增长65.3%;光6月份单月出口就突破了100万辆,达到103.7万辆。这产能是怎么消化的?靠的是全球布局。 奇瑞汽车的董事长尹同岳最近接受新华社专访时就点到了关键:本地化。老尹说得明白,中国车企得深度融入当地经济社会发展,跟东道国创造共享价值。下一阶段的全球化,不光是卖车,还得在当地搞制造、搞整合,这样才能可持续。广汽集团也是这个路子,已经在86个国家铺开了市场网络,建了5大KD工厂(散件组装工厂),目标是2026年海外销量冲刺30万辆。这就是从单纯的“卖产品”变成了“建生态”。 这种变化,上汽集团的总裁贾健旭总结得更到位。他在7月22日左右的相关论坛上提到,中国汽车产业正步入高质量发展阶段,出海模式要变,得从单一产品的输出,转向全产业链的体系化输出。啥意思呢?就是不仅卖车,还得把零部件配套、后市场服务这一整套体系都带出去,让海外用户不仅买得到车,还能修得了车、用得好车。 这波出海热潮,也催生了行业交流的刚需。就在下个月,8月20日,GNEV2026将在上海开幕。这场全体大会特意安排了一场“中国汽车企业出海论坛”,主题定得很有针对性——“汽车产业全球合作新路径”。到时候,各路大佬肯定得聊聊怎么搞本土化牵引下的国际合作,怎么构建风险管理和合规体系。毕竟,车卖出去了,合规跟不上也是个大麻烦。 从早期的“走出去”试水,到现在的“走进去”深耕,中国汽车的全球化路径越来越清晰。不仅传统车企在发力,新势力也不甘示弱。比如极氪在欧洲市场6月份的表现就相当亮眼,这得益于吉利集团完整的全球化体系赋能。长安汽车也通过在泰国布局区域枢纽,构建起差异化壁垒。 这半年6358.2亿元的出口额,不仅是个漂亮的数字,更是中国汽车工业竞争力提升的实锤。未来怎么在海外把根扎得更深,怎么把风险控制得更稳,这才是各大车企在欢欣鼓舞之后,需要沉下心来思考的硬课题。 以上内容仅供参考和借鉴

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24. 7月22日,上汽集团总裁贾健旭在2026中国汽车论坛上提及他发现欧洲也喜欢大尺寸的车。 我随即查看了上汽MG在欧洲的产品序列以及对应的欧洲市场6月份销售注册量, 小型车 MG 3 Petro & HEV,7677辆 紧凑型车 MG ZS Petro & HEV,12689辆 MG 4Urban,1943辆 MG S5 EV,1891辆 MG 4 EV,1868辆 中型车 MG HS Petro & HEV & PHEV,9981辆 MG S6 EV,1063辆 中大型车 MG S9 PHEV,923辆 MG IM5 EV,349辆 MG IM6 EV,248辆 轿跑车 MG Cyberster EV,148辆 销量数据并没有体现欧洲人也爱买大车的说法,总裁信口雌黄了? 于是接着查海外报道,最后搞清楚了,MG S9 PHEV的欧洲订单爆单了,现在居然交不出车。 原荣威RX9的魔改车型,被欧洲人看上了。 可惜上汽供应链还是一如既往的拉垮。

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