宝马7系价格崩了!入门版跌至65万,降幅超26万,买早了肠子悔青

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5. 现在二手车真不值钱了! 我家那台21年买的宝马730,80万落地,都开5年了,才跑3万公里。 最近想换车,拿去二手车市场一估价……你猜怎么着? 35万收,一分不多。当时听完差点没坐地上,回头查了行情才知道,这价其实真不是车商坑我。天天拍车公开的数据摆着,宝马7系第五年保值率46.91%,80万落地正常残值就37万上下,车商压两三万利润,35万就是市面价。真问题不在我这车上,是新车那边先崩了。 2026年2月,杭州宝马4S店的新7系裸车干到70万出头,落地不到85万,比指导价便宜27万;同期i7电动版直降30万。新出的735Li指导价80.8万,实际卖66.8万。5年前我80万提的车,今年新车才卖70万出头,二手车锚点被拉低是必然。 再看大盘。宝马奔驰上半年在华销量都掉了20%到30%,6月豪华车零售同比跌30%。常州车商跟财联社说本地二手燃油豪车两个月普遍降20%,奔驰E级两个月跌3到4万,"板车从外地拉回来路上就降价了"。蔚来6月均价44.3万反超奔驰41.7万宝马34.1万,60%新客户是从BBA置换过来的——我自己想换新能源,就是这60%里的一票。 亏得连一半都不到这话,换个算法看。80万开5年3万公里,一年16万的车加8000块保养油钱,一天400块出头能坐着有面子的头等舱代步、接送孩子、生意场撑场。车从头到尾就是消费品不是资产,享受了这5年门面就是它该值的价,35万收回来是市场把最后一笔"体面折旧"给结清了。 真被时代甩下的不是我们,是把消费品当资产攒着的老账本。

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37. 从一口价到车损换新:凯迪拉克再推3年8折回购,这才是豪车该有的享受。 全行业都在打价格战,买的豪华车看着便宜了,后期残值却大幅缩水;有些品牌想用权益价回击,结果全是各种 “价值” 叠加、权益换算的套路…… 表面上看买豪车变划算了,实则不光用户被割了韭菜,厂商和经销商也都苦不堪言。 要我说,豪

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57. 估个价还得害怕挨打?今天接了个置换单,客户要换ES9,让我去估他的旧车。 拿钥匙的时候挺美,到停车场一看——好家伙,宝马7系! 当年落地100多万的740豪华。 第一眼外观真精品,没啥划痕色差,我心里还咯噔一下:这不得值个二三十? 结果验完一圈,心凉半截。油漆面多,C柱还有钣金,这要上第三方检测,大概率过不去。公里数也不秀气,但想着毕竟是7系,再差能差哪去? 怕自己估价太激进,我特意上平台看了眼行情。 看完就感觉后背发凉——不对啊,这价怎么跟闹着玩似的? 我还寻思着,上次收个20年的3系都10多万,这特么是个7系啊!怎么着也得…… 然后公司群消息弹出来了: “11左右,要能过检。” “挨打了算工伤。” 我:???😳 硬着头皮给客户报过去,人家扭头就走,连句“再见”都没留下。 单子黄了,人差点没了。 我就想问一句:现在D级行政轿车,真就这么不值钱了? 你们觉得这台16款的740,到底能值多少? 评论区说出你的心理价,我看有没有比我报得高的👇 #二手车评估 #宝马7系 #置换车

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