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花20多万买的领克Z10,让首批车主后悔了吗?半年真实体验告诉你

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1. 智能座舱沦为投诉重灾区,谁在为领克的“敷衍”买单?

2. 领克Z10 360模糊 无四向行车记录仪。车质网投诉显示:宣传的AMD芯片表现不佳,有卡顿、死机、黑屏问题;应用商店APP少,OTA更新频率低且内容有限。AVP代客泊车等智能驾驶功能未兑现,属虚假宣传。车辆遇桥隧限速变化急刹,城市路段避障易突然减速。360影像模糊、畸变且倒车延迟,行车记录仪夜间模糊,智驾版还“高配低能”,厂家推责4S店却难解决。

3. 投诉日期: 2026年3月31日 投诉车型: 领克Z10 核心诉求: 要求厂家正视产品缺陷、履行宣传承诺、补偿老车主损失 一:车机系统与智能化严重不达标 1. 硬件虚假宣传 宣传搭载AMD X86芯片具备"V2000桌面级性能",实际仅能运行6个APP 因团队技术能力不足,无法开发适配该芯片的软件生态 新款车型已弃用AMD芯片,老款Z10被直接"分割抛弃" 2. 软件生态极度匮乏 车机软件数量稀少,生态建设远不如个人开发者(如个人开发者已开发网易云音乐,官方却声称"无法实现") 导航软件严重落后,地图卡顿、黑屏、白屏死机频发 宣传的大模型功能至今未兑现,纯属"天方夜谭" 3. OTA维护敷衍 半年仅更新几个"无关紧要的功能",却引入大量新BUG OTA维护形同虚设,系统优化严重滞后 发布会承诺的功能两年后仍未实现 4. 摄像头与影像系统 360行车记录仪画质模糊,"碰了车录不到对方车牌" 雨天频繁误报"摄像头遮挡",全程一路提醒,干扰正常驾驶 摄像头识别异常,智能化水平"不如诺基亚" 二:价格背刺与权益欺诈 1. 价格体系混乱 上市一天降价1万,3个月降3万,半年降8万 前期发布会定价过高导致大量退订,退订后立即更改权益 销售人员承诺"与首发权益一致",实际首发车主权益一个未兑现 2. 老车主零补偿 降价后无任何补偿方案 新改款直接更名为"10EV",试图切割历史、淡化Z10存在 3. 绝版风险 车型面临停产绝版风险,后续维护与保值率堪忧 三、售后服务 厂家对老车主诉求置之不理,缺乏基本售后责任感 四、总体评价 该车存在系统性产品缺陷,涵盖装配工艺、三电系统、智能座舱、智能驾驶等核心领域。厂家存在严重虚假宣传,发布会承诺的功能长期不兑现,OTA维护敷衍了事。同时,价格体系混乱,老车主权益被严重侵害,厂家态度冷漠,缺乏解决问题的诚意。 五:投诉诉求 1. 立即修复车机系统BUG,兑现发布会承诺的全部功能 2. 开放软件生态,允许第三方应用接入,或补偿个人开发者方案 3. 更换模糊摄像头,提升行车记录仪清晰度 4. 彻底解决异响、空调、数字钥匙等质量问题 5. 制定老车主补偿方案,弥补降价损失 6. 保证配件供应,确保车辆全生命周期维护 7. 停止虚假宣传,对未兑现功能进行明确说明和时间表#领克 #领克Z10 #吉利汽车 #领克zero #晒出你的爱

4. 领克Z10答网友问

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10. 听用户的话!领克 10 EM-P OTA升级把期待变成现实

11. 领克10h5车主避坑!千万别更2.2车机系统! 领克官方请重视一下!作为领克10真实车主,车机系统升级到2.2版本之后自动泊车体验严重倒退,远不如之前2.1版本好用,频繁出现车库识别失败、车位识别不准、泊车逻辑卡顿犹豫等各种问题,完全影响日常用车体验,希望领克官方尽快排查优化,推送补丁修复bug,还给车主原本流畅稳定的自动泊车功能,别让OTA更新变成反向降级。 #深夜沉浸式开车 #领克 #领克10em-p #千里浩瀚h5 #自动泊车

12. 关于领克车机的个人体验 领克Z20在高速关灯撞车了,作为5年领克01的车主,说实话,对于领克车机出问题,我完全不意外,但是看到视频还是觉得很恐怖,就因为随口说了一句话,领克汽车就会把你送走,太恐怖了! 一直觉得领克的车机很蠢,我自己出过几次事,不过还好,都是小问题。 第一次是语音导航,车机始终无法识别我说的地点,作为一个硕士研究生,自认普通话不是太差,这次的Z20关灯事件一样是语音识别错误;另一次同样是语音导航,能语音识别地点,但无法导航到地点,车机回复是找不到这个地点,但之前这么用过是没问题的;最严重的一次是开了主动刹车,在市区开,结果过铁轨的时候领克误识别为前方有车,紧急刹停,我小孩没扣安全带,坐在后排,差点被甩到中控屏上,还好人没事;最危险的一次是从隧道出来。结果车机黑了,还好是白天,车辆工作正常,在路边停下打客服电话,客服回复是自动亮度调节的原因,重启汽车就恢复了! 说了那么多,不是想落井下石,只是说一下我自己的看法,领克车是好车,五年了,除了车机和费油,我真觉得其他都挺好的,包括操控,包括安全性和舒适性,但领克车机真的很笨,领克的软件工程师思维逻辑是有问题的,我感觉我来编软件都比他们强!要不就是有技术原因,就是做不到,那就没办法!听说极氪那边也好不了多少! 还是之前的看法,领克既然做不好,为什么不引入华为的智驾呢?或者买车的时候,带华为智驾的加两万,让用户自己选!就比如现在卖的很火的900,我感觉如果换华为智驾,销量至少翻倍! 我个人觉得,就汽车工程来说,领克的车比赛力斯之流强的不是一个档次,现在想换车,当然首选还是领克,但一想到它的车机,就觉得,还是算了吧!唉!

13. 最近车机故障频发,不少人反馈OTA后酷狗音乐消失、行车记录仪异常、听歌卡顿等问题。遇到这类问题,建议首先联系我们购车的4S店售后。 售后收集到的问题越多,越有机会在下个月的OTA升级中修复。所以遇到问题别慌,先把具体情况整理好反馈给4S店,让售后帮忙记录,这样后续的优化才更有针对性。 #领克#车机问题#汽车售后

14. 领克 Z10 半年车主:纯电车主的售后真实感受

15. Z10荣获top1!就在领克10EV即将上市,准备大干一场的时候,恭喜我们的领克Z10,用实际行动证明了自己,成功登顶Top1!而且还是总榜和新能源车型双料Top1 🏆Top1,但是是投诉榜单的top1🏆 车质网真实数据摆在这,Z10总共才一万出头的车主,硬生生把这个“冠军”坐得稳稳当当。 当初买车时,陈总那句“目标是把领克Z10做上Top3”的豪言壮语还言犹在耳。 结果呢?我们成了“被背刺”的Top1,成了“区别对待”的Top1! 🔴 “被区别对待”的Top1? 之前口口声声说的会提供后续系统支持,直到

16. 领克Z10车主发声明维权?我们是被“抛弃”了吗?

17. #领克#领克10emp #用车体验 #智能驾驶体验 本人提车不到半年 10emp小定的那一批客户 出现这种情况 严重影响驾驶安全了 领克的小问题就不多说了 都可以接受 可是出现这种问题我是第一次遇到 对于新能源汽车来说 出现这种情况算是比较严重了的吧 毕竟车内已经没有多少实体按键 能操作的都在中控大屏和语音唤醒上 第一次出现这种情况是在跑小长途时 连接着蓝牙音乐 开始只是出现声音卡顿断断续续 然后车辆仪表出现闪烁与车机黑屏 开了一小段路又反复重启不过还是好的 起码是能点亮 虽然点亮过卡顿严重 后面四月八日晚上的时候 反复重启后一直不点亮 手动重启也没用 一直黑着(包括锁车15分钟后再上车、车内高压电已经断电的情况下)也是无法点亮 当时上市时宣传这个车有多好 车机不带有卡顿 很流畅 这些还用吗 会出现偶发性重启还能接受 可这已经严重到影响行车安全了

18. Z10车机应该有的样子:沉浸式体验民间大佬魔改X86车机 是的,我们在领克之前做出了智驾版的四向行车记录仪(领克尚未解决与补盲的兼容性问题) 是的,我们做出了766非智驾的转向补盲(领克根本没想做) 是的,我们还做了一系列的功能 这才是AMD芯片应该发挥的能力 让我们喊一句:大佬牛X! #领克 #领克10 #车机 #自研系统 #民间大神

19. 领克Z10的最大痛点 #领克 #领克Z10 #领克10emp #领克10EV 1、z10为什么顶配没有四项记录仪?低配反而有,增加个雷达,功能反而缺少了,高配低能这合理吗?口口声声宣传安全,连最基本的记录仪都做不好 2、z10发布一年多了自带的行车记录仪什么时候才能看清车牌?领克穆军微博公开说过记录仪要能看清车牌 3、z10发布才一年,商城专用香氛棒开始断货,目前至少断货4个月了,什么时候补货?因为车主少就可以不管了是吗?那做这个香氛系统的意义是什么? 4、发布的时候吹车机芯片v2000吹那么厉害,实际体验比8295就是一坨屎,软件少软件版本低,车主年度报告最爱的应用是“设置”,招笑 5、哨兵模式开启后。旁边的车都换了好几辆了,它都不会拍。这种哨兵有什么用

20. 领克Z10 360模糊 无四向行车记录仪 严重影响使用

21. 领克Z10改名领克10,搭载900V高压平台!

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