大汉和全新汉，其实是两台车

这几天刷广州车展的消息，评论区出现频率最高的问题居然是"大汉不是刚换代吗"。真不是——大汉10月13日才上市，11月27日车展媒体日要首发的是另一台车：全新一代汉。一个名字里多一个"大"字，把不少人绕晕了。我把最近的申报信息和官方预热捋了一遍，顺便说说汉家族现在这几台车，各自适合谁。

全新汉，申报信息里藏了不少东西

全新一代汉10月已经完成工信部申报，尺寸5156/1969/1507mm，轴距3030mm。什么概念：比现款汉车长多出161mm，轴距拉长110mm，连汉L的尺寸都被它反超，只比大汉短100mm。

外观变化挺大，走了溜背轿跑路线：贯穿式前大灯、隐藏式水切、半隐藏门把手，车尾保留了中国结贯穿尾灯，全景天幕标配，车顶还能选装激光雷达。

动力一次给了四款：纯电有三个版本，245kW后驱、300kW后驱、双电机四驱综合520kW，极速能到270km/h；插混版是1.5T发动机配200kW电机，电池45.36度，WLTC纯电续航300km。

我个人最感兴趣的反而是插混版。300km纯电续航意味着日常通勤基本可以当纯电车开，家里能装桩的话，一箱油放着两个月不动都行。这种"大电池插混"思路，比纯电版更对多数家庭的胃口。

家族里几个"汉"，一次分清楚

现在比亚迪店里和即将发布的，一共四个"汉"：

现款汉：指导价16.88万-22.58万，换代在即，是优惠最有想象空间的时候；
汉L：定位在现款和大汉之间，这次尺寸被全新汉反超，处境有点尴尬；
大汉：10月13日上市，23.59万起，车长5256mm、轴距3130mm，是王朝网的D+级旗舰，官方战报上市19天卖了4000辆；
全新一代汉：11月27日广州车展首发，价格还没公布，媒体普遍预测落在20万上下的主销区间。

简单记：大汉已经开卖了，全新汉还在路上，俩不是一台车，也别拿大汉的价格去预期全新汉。

谁值得等，谁可以直接下手

预算卡得紧、用车又急的，现款汉的清库优惠是真金白银，17万上下能落地一台尺寸配置都不错的B+级轿车。但要有个心理准备：全新汉上市后，现款的二手行情大概率还要再压一档，特别在意保值的得想清楚。

预算20万左右、能等到月底的，建议等27日首发看完价格再动。全新汉比现款大一圈、设计换代、还可选激光雷达，如果起售价真压在18万级，现款那点优惠可能就不香了。但预售价和正式上市价之间往往还有变化，别急着交定金。

预算摸到24万的，不用等，大汉已经在售，多花的钱买的是更大的车身和旗舰定位，跟全新汉不冲突。

我自己那台国产新能源开了五年，说实话看到全新汉的申报图，溜背加贯穿灯这套已经不新鲜了，真正让我动心的是插混版那300km纯电续航——这可能是20万级里把"通勤用电、长途用油"平衡得最好的一台。汉家族六年累计卖了109万辆，这次换代动静不小，现款车主和准备下手的，都值得等27日那个价格出来再说。

车展27日开幕，我打算首日去现场看一眼实车，到时候再来聊聊静态体验。