怠速抖碎鸡蛋、时速一百发飘:升仕175X五千公里真实人话

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2026款升仕175X交车满俩月。定价11800元。按厂长本人晒出的战绩,上市一周175X交付3500台。9月头一批提车的车主,里程表已经翻过5000公里。知乎上刚冒头的新问题问得很直接:这车骑过3000公里的,小毛病多不多?网上把它捧成“卷王”,车主群里却逮着它吐槽抖。我们翻了这两个月几百条175X车主的原帖和评论,好坏都摆出来。知乎微博微博知乎

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好,是真的好。168.7cc水冷四气门,19.7匹、16.5牛·米,账面比主流150级高一截,油门一拧就有,跟电摩似的还完全不窜。感应钥匙揣兜里就能开机,1米65的骑士也能轻松掌控。风挡比150X加高43mm,漆水塑料件的做工也补了课。坐桶塞得下两顶全盔,这个价位独一份。全铝车架让车轻了一大截,喝92号油,市区油耗2个出头。连B站那个没夸过车的“无痕测车”,这回都给出了“非常值得推荐”。知乎小红书知乎微博知乎哔哩哔哩

怠速抖碎鸡蛋、时速一百发飘:升仕175X五千公里真实人话

槽,车主也没留情面。

  • 抖:怠速和点火那阵,后视镜震到看不清。最传神的说法是坐桶里的鸡蛋被活活摇碎。给油跑起来反而顺滑,但每次等红灯,你都得先忍它几秒。小红书小红书

  • 颠:减震偏硬,60码过烂路“不亚于共享单车”。改车圈已有共识:换前后减震加坐垫,就是另一台车。哔哩哔哩

  • 飘:车身太轻,时速上百碰横风就发飘,风噪还大。市区80它是宝,天天跑高速长途的趁早绕开。小红书

  • 带人:前后座高差大,后座乘客发怵的反馈不止一位,经常双人骑的直接去试后座。

  • 怪细节:大灯偏暗,还跟自动启停联动,红灯熄火灯跟着灭,夜骑的车主统一关掉启停。仪表俩按键逻辑别扭,还有车主反馈手机投屏导航一熄屏就卡住;胎压还会“神秘”掉,头天203睡一觉变189。发动机位置低,提车第一件事是装发动机护罩。小红书

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还有个程序之争:出厂平顺版温柔省油,刷成运动版超车有信心,但松油门闯动明显。陶总9月中旬晒出调研结果,80%的用户选了平顺,于是10月11日起出厂标配平顺版、取消双选推送。这场争论算官方盖了章。微博

到底谁适合买?预算一万二三、单人市区通勤为主、既要动力配置又要大储物,能接受新势力的糙,175X绕不开。经常带人、高速常驻、追求豪爵那档装配质感的,它的抖和颠会教你做人。建议到店先原地怠速30秒——那阵抖你能咽下去,这车九成的缺点你都能咽。

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它不完美,但在11800这个价位,它把所有对手都架在了火上。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 升仕175X终于到店了。我看完实车,只想说一句:老车主们,别往下看

2. 175X除了头部能看到的差别,座垫也做了改动,主座向后延长、下降,相当于抬高手把,高个子车友更舒展,头部整套套件同时上架,仅售468元,150X可以改成与175X同款车前部,尽量去附近实体店改装,他们会以工厂标准拆装,并予三包。

3. 175X上市短短一周,已交付3500辆,结合175V,共交付11000辆,实体店笑得合不拢嘴,如果店面数量再翻几倍,销量何等惊人,可惜受限于产能不足,要顾着出口,所以实体店有现车的话,抓紧提。 升仕小踏板未来将给全世界踏板车

4. 升仕175x有人骑了3000公里以上吗?这车小毛病多不多?

5. 升仕 175X 实车陆续到店:升级还是有的,买不买单看车友自己啦!

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11. 已严肃体验升仕175x,可以提问

12. 经过这段时间跟踪调研,80%的175踏板车用户选择平顺版程序,我们决定10月11日国庆节后生产的175V/X踏板车出厂标配平顺版程序,不再提供运动版选择,之前的用户需要在11日前做好选择、固定下来,官网届时将取消双选推送。 目

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