风波过去一个月，尊界V800的市场动作先恢复了，车主们等的踏板升级却还没跟上。11月6日，尊界官方账号更新了一组V800车型照片，这是其10月15日声明之后首次再发V800宣传内容。次日，红星资本局将这一动作报道为“重启对V800车型的市场宣传”。与之对照，截至11月9日的门店走访显示，官方免费升级的具体内容，门店方面“还需等待后续通知”。微博红星资本局微博
升级承诺是怎么立下的
10月8日，懂车帝发布3辆尊界V800实测刹车踏板支架全部断裂的视频，相关话题冲上热搜第一，当天江淮汽车股价报24.72元/股跌停，市值缩水约62亿元。10月11日下午，尊界客服向媒体确认，制动踏板支架底座升级方案预计于10月底确认，11月起陆续启动升级。按照彼时口径，未发运车辆会被直接升级后再交付。另镜电车圈大众新闻
为什么方案一个月还没落地
10月中旬前后，工信部、中央网信办、市场监管总局三部门对尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题展开调查，尊界方面表态“积极响应、完全服从并全力配合联合调查组工作”。截至11月8日，联合调查组的调查结果仍未公布。升级方案的技术定案与“是否存在缺陷”的调查结论直接挂钩，在定论公布之前，方案细节很难以官方口径对外确定，这正是时间表进入11月后仍未兑现的背景。知乎微博山东交通广播
车主这一个月里接收到的信息环境，比方案本身更嘈杂。11月7日，界面新闻曾发文声称“10月13日尊界汽车公布正式调查结果与召回方案”，包括认定供应商压铸工艺缺陷、涉及3217辆V800车型、启动主动召回，文章随后被发布者删除。10月中旬也曾有过一篇称“已经召回并致歉”的稿件，结果秒删。多位持续跟踪此事的账号核实后的口径一致：尊界V800并未召回，只是承诺升级，三部委调查至今没有公布结果。也就是说，3217辆、召回启动等流传说法均出自被删除的稿件，没有官方背书。微博微博微博
已提车车主眼下等什么
落地层面，升级还没有变成可执行的动作。早在10月9日，记者走访门店时就听到过加固终身质保、新车已按升级踏板生产等不一致口径，截至当时官方尚未公布统一、具体的免费升级技术方案。10月13日前后，免费升级范围扩大到部分S800车型，但在车主社区的解释里，这并不等于“现在到店就能换”。尊界从未披露官方交付数字，多个网络帖文引用懂车帝口径称S800累计交付1.9万辆、V800为2273辆，该数字未获官方确认，但无论哪种口径，“11月陆续启动”都是一场需要备件与产能准备的批量售后，很难一蹴而就。新京报小红书知乎
对已提车车主来说，接下来值得盯住的信号有三个：官方是否公告升级方案定案及技术差异，是否开通统一预约渠道与备件供应，以及三部门调查通报何时落地——若通报认定存在缺陷，“免费升级”可能转为带义务的召回，车主的处理路径和索赔依据都会随之重估。目前官方口径是，已提车车主可预约，未交付车辆升级后再交车。官方同时坚持，目前用户真实使用场景没有发生同类故障。而10月14日起，鸿蒙智行已通过销售渠道，与首批尊界V800车主单独对接沟通。小红书小红书新能源日记
