华为真卷,新问界M7售24.98万起,不足24小时订单量破1.5万台

2023-09-25 12:06:30 46点赞 60收藏 247评论

作为华为追加五个亿打造的新车型,新款问界M7从来不缺关注度,而在9月12日,新款问界M7也正式上市和交付,售价区间为24.98万元-32.98万元,有五座和六座两个版本。相比旧款车型,新款问界M7的市场价格下调了4万元。

华为真卷,新问界M7售24.98万起,不足24小时订单量破1.5万台

新款问界M7是一款中期改款车型,外观和内饰设计都有所调整,并且新增五座版本和配备HUAWEI ADS 2.0智驾系统等,升级幅度并不小。而新款问界M7也展现出很高的市场热度,进入市场时间不足24小时,订单量已经突破15000台,接下来喵哥带大家详细了解下新款问界M7的吸引力之处。

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里里外外升级,智能配置是亮点

其实关于新款问界M7的设计,早前喵哥也详细说过,所以这次喵哥就着重来说说新车的重点设计。这款车花了5亿元研发,其中有一亿元就用在外观和内饰设计上。而第一眼看见新款问界M7,会发现整体设计跟旧款基本一样,但实际上细节设计是有所调整的,比如增加了主动可开闭进气格栅和车顶的犄角。

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然后在车内设计方面,新款问界M7则由六座改为五座设计,这个设计并不是只换一个座椅那么简单,而是需要进行大量设计,以保证车辆的整体性能得以兼顾。而且第二排座椅的功能也非常丰富,有通风、加热、按摩等功能,这几个功能设计已经比市面上大多数车型要好,甚至第二排座椅可以放平,形成一张大床。

还没完,新款问界M7的座椅还有更多新玩法,比如增加发泡总厚度,达到了100mm,人坐在上面就能有很好的舒适体验,同时座椅背后还设计了Maglink接口和鸿蒙OS4.0系统,使得车内三块大屏幕都可以进行联动,进而提供智能的用车体验。

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说到智能化体验,这是新款问界M7的拿手好戏。这款车搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统软硬件都有所升级,激光雷达和高感知摄像头的数量都有所增加,同时还有高精定位模块,以及华为的智驾算力平台。据喵哥了解,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统已经是国内顶尖的智能驾驶辅助系统,并且从今年12月份开始,这套系统在全国各地都可以使用。

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为了进一步提升行驶质感,新款问界M7的底盘设计也有所提升,例如用了增强型麦弗逊悬挂,H臂多连杆后悬挂,以及前后FSD可变阻尼减震器。同时,新车的车身重心也降低了15mm,这对于提升驾驶灵活性有一定帮助,而且需要说的是,新款问界M7的底盘最低点还不是电池,而是副车架,该设计也是跟很多纯电动车不同,能够对电池进行更好地防护。而且,新款问界M7的转向灵敏度还提升了36%、乘员横向离心力下降14%。

可以看到,新款问界M7花了5亿元的升级主要是用于提升用车体验,尤其是驾乘舒适性,更细节的座椅设计、更先进的智驾系统、更出色的底盘调教,这对于一家车企来说也是实力的有效体现,相比其它改款新能源车小打小闹的调整造型设计,新款问界M7显然更实在,实打实地给用户提供更舒适的用车生活。

产品力强于同级,最低配也很实用

论产品实力,新款问界M7的表现有目共睹,整体表现相当不错,而超1.5万台的订单量,也足以说明新款问界M7的市场受欢迎度很高。

华为真卷,新问界M7售24.98万起,不足24小时订单量破1.5万台

鉴于新款问界M7的良好订单量成绩,喵哥对于这款车的市场前景是比较乐观的。虽然新车型对标的竞品包括理想L7和岚图FREE等,都是劲旅,但是新款问界M7通过多维度设计提升,鸿蒙车机系统和华为ADS 2.0智驾系统等先进配置的加持,更智能、更舒适和更实用,有着较好的市场优势。

而对于喜欢新款问界M7的朋友,喵哥也给大家一些选车建议。这款车共有五个版本,并且有五座和六座两种车型,大家根据用车需求选择即可。而在五座版本中,共有3款车,鉴于新款问界M7标配的功能足够丰富,有540度全景影像系统、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统、鸿蒙座舱等,所以新款问界M7最低配版本已经有很强的实用性,并且也体验到华为赋能的各种先进科技配置。

华为真卷,新问界M7售24.98万起,不足24小时订单量破1.5万台

更加重要的是,相比同级别车型,新款问界M7最低配车型的价格还便宜很多,为24.98万元,所以从性价比来看,喵哥也是觉得最低配版本的表现最好。

至于更高配版本,主要是多了一些舒适性配置,它们对于车辆的舒适性来说主要是起到锦上添花的作用,即使没有也不会对用车生活造成明显影响,就看你的需求了。另外,新款问界M7还提供了四驱版本,对此,如果你的用车环境主要是城市铺装道路,并且用车城市常年无雪,四驱版本没必要购买,两驱车型就能满足代步用车需求。若你需要经常开车去郊外露营,或跑一些小山路,那么四驱版本更值得选择。

华为真卷,新问界M7售24.98万起,不足24小时订单量破1.5万台

结语:

现在新能源车市场的竞争非常激烈,尤其是新款问界M7所在的中大型SUV市场,各大主流新势力车企基本都布局了重量级车型,比如理想L7。不过,新款问界M7是有备而来,通过投入超5亿重金,整体产品力上升到更高的维度,无论是智能科技配置的体验,还是驾控质感的表现,相比同级车型有着更好的表现,也更加能吸引消费者喜欢,这一点从超1.5万台订单量就能体现出来了,所以对于新款问界M7进入市场后的成绩表现,是相当值得期待的。

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  • “其中有一亿元就用在外观和内饰设计上。而第一眼看见新款问界M7,会发现整体设计跟旧款基本一样”,说得好。

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    问题来了,谁吃下这个经费 [观察]

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    外观绝对拖后腿了

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  • 现在几十万的车动不动一下就预定出上w辆 [观察] 国人们买车如买衣服那么随意了么

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    有些车企为了宣传,搞预订是没有定金的,所以搞出来很多人订。特斯拉的皮卡全球预售超过200万辆了,定金1000美金,这定的人才基本上是真打算买的

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    支持,我也搞不懂,前两年身边的朋友买台汽油车15万都要供,过了疫情3年,网上看30-40万的蔚小李随便买,还没人觉得贵,我感觉我收入跟不上时代了

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  • 大V: 你买我推荐,我自己出钱我不买

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  • 也感觉疫情三年国民收入大增,以前买车也就是10-20万为主流,现在30万以下都不好意思说

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    是的大部分人都有钱了

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    铁集中在少数人手里了,更有铁消费

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  • 听到五亿元的研发费用我害怕了,我觉得25万的车价里面可能有15万的研发费用!

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    怎么可能那么多,只要14.98万。

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  • 华为吹牛*是有一套的

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  • 你们有没有觉得这车外观就像一部一零年前后那会的车?大概就是众泰那个大一点suv上市那会吧。

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    m7是拉皮m5,m5是仿的保时捷

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    不、不。M7如果是M5拉皮的话那还好,M7是是东风某个mvp改的,素质比M5差远了。

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  • 就是不说三大件,造车新势力天天彩电冰箱大沙发

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    悬挂说了啊,还要说发动机和变速箱吗?问题是这车没有啊 [惊喜]

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    问界三大件都可以,电池电机电控全是顶级,底盘在国产里也是第一梯队,车架更是不虚任何品牌,增程器效率也算高的,大的部件都应该问题不大,实际上我更关注小毛病多不多

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  • 继续卷,参考星越L,卷到20万以下才算合理。

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    买车送了一个pad就加价7万?

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    好像送了两

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  • 说实话太丑了。。 电车里还是 nio 审美最在线,但确实也贵了

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  • 这车真那么多人买吗?路上都见不到

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    这车挺多,有没有可能是你没认出它?

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    回复不能发图,如果能,我就把楼下华为店的照片,每天一张发出来,你会发现,华为店(有手机,有电脑,有问界汽车)的人流量不足苹果店的百分之一

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  • 这车配置用料性价比都没话说了。要是外形内饰改好看点还能再多卖

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  • 汽车1:力量+25,敏捷+26,法力+49
    汽车2:力量+26,敏捷+49,法力+25
    汽车3:力量+49,敏捷+25,法力+26

    垃圾理:力量+1,敏捷+1,法力+1,沙发+5,冰箱+5,电视+5,价格+82

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  • 坑人

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  • 这外观,丑 [皱眉]

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  • 花1亿就这外观和内饰?

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  • 原来AITO就是这货,下次路上见到了离远点

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    [赞一个] dy直播间晚上走乡村路都不带扶方向盘的,我在想这“遥遥领先”是拿一车人命在赌吗,还得意洋洋的 [吐] ,一堆水军在狂刷

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    看不清路的情况下自己开更危险

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  • 相信质量和科技肯定不错,就是外观不喜欢,跟大众似的。

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  • 买华为的老板们看不起这个价位的车,降价属于砸自己招牌

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  • 为啥六座就贵呢

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    那我反问为啥少个坐不便宜

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