上市前对标赛那，如今月销仅290台！是什么“杀死”了起亚嘉华？

曾经的MPV市场，几乎只有GL8、奥德赛等少数几款车型可供选择，但是，随着各大车企纷纷发力MPV市场，这个市场的竞争也变得非常惨烈。

2021年，起亚推出了MPV车型嘉华，这款车被悦达起亚寄予厚望，对标丰田赛那、本田奥德赛等车型，是起亚品牌焕新之后在华生产的首款全球化车型。

从产品本身来说，其实嘉华这款车表现并不弱，甚至还能给我们不少惊喜，长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距达到了3090mm，保证了出色的乘坐空间。车内则提供了2+2、2+2+3、2+2+2三种不同的座椅布局。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为233Ps、最大功率为171.4kW、最大扭矩为353N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，动力性能和平顺性都不需要担心。

但是，起亚嘉华的销量却是十分惨淡，上个月这款车仅仅卖出了290台，8月份也只有205台的销量。

最大的原因就是售价，起亚嘉华的售价区间28.89-33.99万元，这个售价明显有些偏高了，要知道，别克GL8的起价是23.29万元，奥德赛全系混动起价也不过22.98万元，这些车都是在中国市场成名已久的MPV车型。必须要说，起亚嘉华的丐版配置就很高，全速自适应巡航、电动尾门、第二排座椅加热都标配了，但是近29万的起售价，实在是很难说服消费者买单。而且，上一代嘉华是以原装进口整车身份在国内销售过的，2.2T的排量起价也不过26.98万元。如今引进到国内生产，价格反而贵了2万元，实在是让人有些无法接受。

另外，起亚的品牌已经撑不起这么高的售价了，也是这款车销量惨淡的重要原因。起亚卖的最好的车型，是福瑞迪和智跑，这两款车的起售价都在10万元上下，而很多国人也对起亚汽车未来在华的前景不太看好，起亚很可能在未来几年退出中国市场，花30万买起亚的车型，需要很大的勇气。

另一方面，其实整个国内汽车市场都有一个趋势，那就是混动车型和新能源车型，正在迅速蚕食传统燃油车的市场份额，MPV市场也不例外，腾势D9 、传祺M8、赛那，都有混动版本，而起亚嘉华全系都是燃油版本，虽然动力性能完全够用了，但是燃油经济性完全无法和这些车型相提并论。

不得不说，如果以传统MPV的眼光来看，起亚嘉华这款车产品力绝对不算弱，动力充沛，空间宽敞，配置丰富，舒适性出色，但是可惜的是，起亚的品牌已经撑不起这么高的售价了，而面对混动车型的冲击，起亚嘉华显得无力招架，能卖得好恐怕才是怪事。

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