从固特异到米其林，一次轮胎置换带来的驾驶体验！

其实从19款以后，别克卖掉欧宝开始别克系的车都是上汽通用负责，已经没有原型车了，整体质感大打折扣。这个算是最后一代欧宝了。

置换的原因：手上这台19款的别克威朗已经五年了，虽然公里数比较少才4万公里出头。但是随着时间的推移风险也是越来越高。导致开车会特别注意轮胎的状态，置换一下安心。

置换规格：固特异安乘置换米其林浩悦4 。规格205/55 R16。

置换流程：京东养车，正好附近有一个京东养车自营的店，网上下单直接寄到店里。已旧换新还送了养车的VIP一年。需要注意的是，如果你家附近有直营的京东养车那是最好，不推荐加盟店，如果有其他业务，会导致很多不必要的麻烦。

威朗上的安乘的操控以及花纹都非常不错

固特异安乘

固特异安乘：原厂配件，固特异的轮胎耐磨性一直都不错，这条胎标签是运动操控。对米其林浩悦的体验，主要参考的就是这条轮胎。

米其林浩悦4代

米其林浩悦4代：美观上，米其林远不如安乘的好看🤩。

直线行驶：家用轮胎最直观感受，安乘对细碎路面的感受很直接，几乎没有过滤。一条马路新补的部分和老旧的部分的感受，那叫一个明显。米其林过滤的比较干净。这次也是我要从硬胎换软胎最想要的东西。

快速并线：这个米其林不如安乘，安乘再快速并线的时候稳住车身的姿态要好。就是米其林在并线完成后车身会晃动一下。

快速掉头：我是感觉米其林要比安乘好。但是实际应该是不符合这种逻辑的。想来想去觉得应该是路面感知的降低，舒适度的提升导致侧向支撑在一个比较舒适的线性段内完成。

对于要换这个规格的轮胎的人，胎噪以及路面滤震对比安乘有提升。转向并线性能略微降低。但是差距真心不大。没有太大的需求其实可以考虑便宜的胎。但是运动胎和静音胎还是可以做一个大方向的调整，至于品牌。可能没有太大区别。毕竟这个规格的胎，都也是家用车。