长安阿维塔炮轰小米汽车：抄袭保时捷、后排小板凳！

最近，小米汽车的首款车型热度非常高，对此，长安阿维塔也没有逃过这波流量的诱惑，给出了阿维塔12和小米汽车的对比海报。

3月29日，在阿维塔2024春季发布会上，2024款阿维塔12 正式上市。新车共推出4款车型，其中新增1款车型，售价为26.58万元，其余三款车型权益后售价为27.88-37.88万元。

在对比海报之中，阿维塔12在多个方面优于对手，比如说外观设计，海报称小米汽车是抄袭保时捷Taycan，而阿维塔是原创设计，小米汽车还在用传统的后视镜，阿维塔是电子后视镜，内后视镜，小米也是传统设计，而阿维塔是流媒体后视镜。

智驾方面，小米汽车的智驾没有经过市场验证，虽然小米汽车宣称经过了1000万公里的智驾实测，而阿维塔的智驾总里程已经超过5600万公里。

舒适配置方面，小米汽车是传统全景天幕，而阿维塔12的全景天幕可以变色，可以自适应调光，小米SU7全车都没有零重力座椅，前排全系没有按摩，而阿维塔12前排双零重力座椅，前排加热通风按摩都有，小米SU7的后排空间小，坐起来像小板凳，而阿维塔12后排有1米的空间。

智能配置方面，小米SU7低配没有激光雷达，中高配是单颗激光雷达，而阿维塔12全系3颗激光雷达，搭载华为高阶智驾ADS 2.0。车机系统是小米智能座舱，对比华为的鸿蒙4.0，小米汽车的中控台设计更传统，而阿维塔12是51英寸的联动屏。

安全配置方面，小米只有17项，全车只有7个安全气囊，没有后排气囊，而阿维塔12有19项主动安全配置，全车有8个气囊。

按照长安阿维塔的这种对比方式，无疑阿维塔12要比小米汽车强得多，当然了，从售价上来说，两款车也差了接近5万元。

阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm，整体要比小米SU7要大上一圈。

配置方面，2024款 阿维塔12全系标配800V高压架构、三激光雷达、94度大电池和全系标配华为车机系统和华为智驾系统。

客观来说，阿维塔12的产品力确实要比小米SU7强不少，它搭载了华为最新一代的智能驾驶系统，在智能辅助驾驶方面有出色的表现，肯定要比小米汽车的智驾功能更强的，就算硬件参数一致，智驾系统也是需要大量的用户数据积累的，更何况小米SU7的智驾硬件配置远不如阿维塔12。

另外，阿维塔12的三电配置也更强，中双电机版本搭载的是华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。电池组方面，搭载来自宁德时代的三元锂电池，CLTC工况下续航里程拥有700公里与650公里两种。而小米Su7搭载的则是73.6度的比亚迪刀片电池。

当然 了，阿维塔的车型设计虽然原创度很高，但是几款车型的外观设计争议一直很大，喜欢的觉得科技感很强，不喜欢的觉得，这个设计实在是难以接受。五万元的差价，你们会选择智驾更成熟，三电配置更强的阿维塔12，还是年轻帅气的小米SU7呢？

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