年轻人第一台新能源（两个轮的）

配置

车型名称：爱玛-卫士 AB51

车身尺寸：1745*700*1100（长宽高/mm)

电池类型：72V20A 爱玛原装铅酸电池*6

续航可达：80公里

剎车方式：前碟后鼓

轮胎规格：3.0-10防爆真空胎

灯光配置：日行灯、转向灯、尾灯、大灯

P档停车：支持

动能回收：支持

刹车启停：支持

蓝牙启动：支持

爱玛智行：支持

车辆共享：支持

自动设防：支持

价格

在店内你来我往的谈到￥2999，包上牌，送头盔（磨老板半天才加送套雨衣），家里的旧电动车以旧换新抵￥400置换。

感觉这价格像是被区域控价了，电动车一条街问的价格都差不多，网上看其他地方还可以少个两三百

使用体验

以下仅代表个人使用感受。

1.能量回收功能，跟特斯拉--单踏板模式差不多，主要是能辅助刹车而不是什么充电，特别像是穿过城中村里走走停停还是有点用的，可以少拧很多刹车。不过走走停停的路段总是少数，转个弯就到了开阔大路，或者其他大部分住在县城、街道中，很少需要和适合能量回收的路况，反而增加了电量消耗。网上有教程自己动手解除滑行反充电功能，这个自行评估吧

2.当初看中这款，主要是踏板挺宽敞，座椅够大，爱玛的座椅长，两个人坐很宽松。毕竟并不是我一个人骑，有时还会载点货，这点也算是踩中我的痛点吧不过家里的女生反馈就是又大又笨

3.仪表盘挡板噪音，网上查了一下我这个不是个例，反正就是叮叮当当伴随一路，有人说塞海绵也有人说拿胶黏，有待测试。

4.没有USB接口，其实能用上的情况不多，日常出门都带充电宝。但是我上一台电动车有，应急给手机充电非常好用。

5.地盘很稳定，但减震效果偏弱，骑行过程震得很，3档有点不平的路车把会抖，痔疮患者痛车

6.后踏板挡住大踢，这个后脚踢设计的也是人才，刚好卡在踏板上……这是想让人用还是不想让人用啊爱玛售后给的解决方案是换件，但是换后没有后踏板……

7.手机智能解锁是肯定要打开app才能解锁的，不开app你咋解锁呢？无感解锁（也就是你靠近车子就能解锁）的声音太大了所以我没开，一般是用app里的滑动解锁，坐桶是需要钥匙才能解锁（但是三千左右大家都是这样，基本都是上到四五千才有这个功能，所以这不是该喷的点）总体来说我感觉这个手机智能确实是有点鸡肋，除非你不用坐桶，那确实是好用的，还有就是在实在忘记带钥匙的情况下应急。

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