升级还是降级？——京东京造无界铝框拉杆箱

平常旅行（出差/旅游/探亲）的装备基本就是双肩包+拉杆箱的组合，因为外出旅行主要坐高铁，少数几次坐飞机也会托运行李，所以拉杆箱没有选可以登机的20寸，而是买了更能装的24寸（其实买过一个20寸行李箱，但一次没用过）。现在用的拉杆箱还是18年购入的小米旗下第一款（90分的产品），使用6年多没出过状况，箱子也挺能装，不过用久了表面有几道显眼的划痕，滚轮噪音比较大，也担心箱体材料老化后容易破损，加上和现在流行的铝框或者全金属拉杆箱相比款式有点过时，就决定趁着双十一活动换一个。

作为半个米粉，原本打算继续买小米的拉杆箱，奈何价格比较贵，口碑也一般，转而决定在ZDM上推荐的京东京造和网易严选的铝框旅行箱之中二选一，电商平台还是京东（自营产品退换货方便）。双十一期间，京东京造的拉杆箱优惠力度比较大（毕竟是京东自家产品），最终选定了京东京造无界铝框拉杆箱，尺寸还是24寸，颜色选择了不那么显眼的石墨灰，340购入，加上红包、支付有礼，实际支付322。

外观展示

收到的旅行箱用一个大纸箱装着，外观完好无损。

买之前在京东产品页面浏览的图片，箱体看起来颇有金属质感，而实物到手一眼就能看出塑料（PC）材质。边角采用圆弧过渡，其实从观感上更喜欢直角边框（虽然圆弧边角不容易损坏）。

带铆钉的铝合金框架看上去比较结实，箱子的八个角也有铆钉加固的铝合金护角，扁形拉杆是全铝材质。开合方式和其他铝框行李箱一样，采用卡扣取代拉链，底部是四个传统的万向轮。

箱子上下两个仓都有隔层布，不仅有利于内部分区整理，隔层布本身也自带口袋，可以装不少东西。这点好评，原来的90分拉杆箱只有上面的仓有。下面的仓带弹力固定带，和其他拉杆箱一样。

使用感受

京东京造铝框拉杆箱和原来的90分拉杆箱合影，京造拉杆箱明显要厚一些，可以装更多东西。

这款拉杆箱已经入手大半个月，期间没有外出旅行，也就没有实际使用过。这里只能和以前的90分拉杆箱做个对比，谈谈个人感受。先说优点：

• 内部空间大。长宽和原来的90分拉杆箱差不多，但要明显厚一些，箱内容积更大。上下两个仓都有隔层布，方便内部分类整理或者干湿分离

• 颜值高。虽然外观和质感比不上全金属拉杆箱，但仍旧碾压全塑料材质的90分

• 滚轮噪音小。原来的90分拉杆箱拖动时候噪音实在大，尤其经过不平整的路面，新拉杆箱要好不少

• 坚固耐用。铝合金框架承重超200公斤，德国拜耳科思创加厚（1.6毫米）PC箱体，加厚全铝拉杆和耐磨滚轮，箱体四周的加固铝合金护角

• 添加实用的小功能。箱体侧面的四个站脚，上面两个带挂钩，可以挂一些随身物品。拉杆箱还附赠个性化贴纸，帮你DIY定制化的拉杆箱

再谈缺点：

• 卡扣闭合方式比拉链更方便，但耐用性不如拉链，而且拉杆箱如果被摔或者碰撞，卡扣闭合的箱体容易变形（当然铝框加固能减少变形的几率）。另外更换拉链也比更换卡扣方便。不过卡扣也算铝框和全金属拉杆箱的通用设计，不止京东京造一家采用

• 虽然京东京造箱体材质号称是加厚PC材质，但按压箱体，能明显感觉到90分的箱体更厚，所以对这款拉杆箱的坚固程度能否达到宣称的水平有些存疑

• 铝合金边框虽然让旅行箱更加坚固，但同时限制了内部装东西的能力，没法像帆布或ABS/PC旅行箱那样塞到快爆炸（当然这样做风险比较大，不建议）

而且和已经服役6年的90分拉杆箱相比，京造这款行李箱的耐用程度需要经过时间考验，比如滚轮使用一段时间以后噪音是否变大，箱体是否会变形或者出现明显的划痕，等等。

总结

这款京东京造铝框拉杆箱，颜值和功能基本符合我的购买预期，但能否成为原来90分拉杆箱的合格替代和升级，还需要经过时间的考验。

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