小鹏P7+：续航710公里，售价18.68万，买那个版本更划算呢？

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11月7日，小鹏汽车推出了全新升级的小鹏P7+，售价区间为18.68万至21.88万。尽管名称中带有“P7”，但P7+实际上是一个全面升级的新车型，它在多个方面都进行了改进，展现出更强的产品力和更高的吸引力。

小鹏P7+的升级主要体现在三个关键领域：设计、舒适性和智能技术。在设计上，P7+不仅保留了小鹏汽车的家族式设计，还增添了现代感，使其更具时尚感。

小鹏P7+在外观设计上继承了品牌的经典元素，采用“聚变几何”设计理念，前脸的环状灯带成为其标志性特征。与P7相比，P7+的线条更加犀利，前保险杠设计更具动感。新车提供了五种颜色选择，包括新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫和云贝米，满足不同消费者的个性化需求。

在空间设计上，小鹏P7+的车身尺寸升级，车身长度超过5米，轴距达到3000mm，跻身中大型车行列。车内空间布局经过优化，配合掀背式尾门设计，不仅保持了流畅的外观，还提供了宽敞的乘坐空间和后备箱容量。

车身侧面至车尾，小鹏P7+的肩线流畅下滑，窗框线则向上提升，形成独特的悬浮式双层尾翼设计，增强了车尾的立体感。车身高度为一米五，这样的设计在视觉上拉长了车身比例，使其看起来更加修长和谐。车尾下方的扩散器有助于降低风阻。

特别值得一提的是，小鹏P7+的风阻系数仅为0.206Cd，这不仅赋予了车辆动感的外观，还确保了后排乘客享有充足的头部空间。

小鹏P7+在内饰设计展现了品牌的最新风格，与小鹏X9相似，简洁而温馨。

车内配备了一块15.6英寸的2.5K悬浮式中控触摸屏和10.25英寸的液晶仪表盘，内饰色调柔和，营造出一种轻松的氛围。此外，新车还提供了全景天窗、后排右侧的折叠桌板和后排中央的8英寸多媒体显示屏，提升了乘坐体验。

在智能座舱技术上，小鹏P7+配备了AI天玑智能系统，搭载高通8295P芯片，整合了小鹏自主研发的X-GPT大模型。车内超过1000个感知点和800多项座舱功能，使得系统能够深度理解车内空间和用户需求，提供精准的推理能力。

小鹏P7+最引人注目的亮点之一是其全新的AI智驾系统。该系统采用了创新的AI视觉鹰眼技术，这是行业内首次采用单个像素Lofic架构的纯视觉方案。它不依赖激光雷达，能够在各种路况和路线下实现无图化的高阶智能驾驶。

小鹏P7+在配置上展现了其高端定位，提供了丰富的舒适和便利功能。车内配备了前后座椅的通风、加热和按摩功能，以及前排座椅的电动记忆功能，确保驾驶者和乘客的舒适体验。后排座椅也支持电动调节，包括靠背和腿托，进一步提升乘坐的个性化和舒适度。

此外，车辆还配备了全景影像系统，让驾驶更加安全便捷，以及全景天窗，为车内带来开阔的视野和自然光线。

在动力性能方面，小鹏P7+提供了后置单电机和后轮驱动的配置。低配版电机输出功率为180kW，而高配版则提升至230kW，两者均能提供450Nm的强劲扭矩。加速性能出色，低配版0至100公里/小时加速时间为6.8秒，高配版更是缩短至5.6秒，两款车型的最高车速均为200km/h。电池方面，低配版电池容量为60.7kWh，高配版为76.3kWh，对应的CLTC续航里程分别为602km和710km。

小鹏P7+全系车型均采用了800V高压平台，支持快速充电技术，仅需20分钟即可将电量从10%充至80%，大大减少了充电等待时间。同时，车辆还支持3.3kW的对外放电功能，方便户外用电需求。

相比于小鹏MONA M03的亲民定位，小鹏P7+更注重中高端市场，不仅旨在提升销量，也致力于提升品牌形象，展现了小鹏汽车在高端市场的竞争力。

小鹏P7+的配置丰富，那么哪个版本更值得购买呢？

• 首先，我们来看入门级别的长续航Max版，售价18.68万元。

这款入门级车型已经包含了大部分标准配置，对于注重配置的消费者来说，可以直接考虑入手。在动力性能上，这款入门版搭载了一台最大功率180kW、最大扭矩450N·m的电机，百公里加速时间为6.9秒，CLTC续航里程为602公里。全系车型均为后置后驱布局，这一点上各版本并无差异。

这样的动力和续航表现对于日常使用和短途旅行来说已经非常充足，因此我特别推荐这个版本。至于其他配置，入门版配备了235/60 R18的轮胎，消费者可以选择升级到20英寸的轮胎，座椅则采用了皮质材料。

这个版本的性价比相当高，600多公里的续航能力足以应对城市通勤和周边旅行的需求，而且配置与高配版本相差不大，是一个值得考虑的选择。

• 接下来是定价19.88万元的超长续航Max版。

与入门版相比，价格高出1.2万元。顾名思义，这两款车型的主要区别在于续航能力，其他配置保持一致。超长续航Max版的CLTC续航里程提升至710公里，电机最大功率增至230kW，最大扭矩维持在450N·m，百公里加速缩短至5.9秒。

对于那些经常需要长途驾驶，或者家中不便安装充电桩的消费者，这个版本无疑是更好的选择。至于动力，虽然加速时间快了1秒，但实际上在日常驾驶中，这1秒的差距并不显著，入门版的6.9秒加速也已经相当迅速。

因此，消费者在选择这两个版本时，最关键的考量因素应该是续航需求。

• 我们来谈谈顶配的限定版Max，价格为21.88万元。

比前一版本高出2万元。这款顶配车型在动力上与超长续航Max版相同，但CLTC续航里程略有下降，为685公里，差距并不显著。配置上，它配备了更大的255/45 R20轮圈，UWB数字钥匙，以及皮/Alcantara混合材质座椅，外观和内饰也有所升级，提供了黑色/星阙哑光灰和黑色/扶摇绿的专属配色。

尽管这款限定版Max在外观和内饰上有所提升，但考虑到电动车续航的重要性，这些额外配置的吸引力并不大。因此，从性价比的角度来看，这款顶配车型并不是最推荐的选择。

综合来看，我认为入门版和中配车型的性价比相当出色。这两款车型在配置和续航方面都表现优秀，而且售价都在20万元以下，即使是选择贷款购车，经济压力也相对较小。

那么，如果换做你们，会倾向于选择哪一个版本呢？

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